Nu cu mult timp în urmă v-am spus despre dezavantajele tancului american de înaltă tehnologie Abrams. și acum vreau să vă arăt că totul este aranjat pe unul dintre transportatorii americani numiți "George Bush".
Pentru a începe cu faptele. Numele exact al USS George H. W. Bush (CVN 77). Este unul dintre cei 11 transportatori americani de avioane cu motor nuclear de clasa Nimitz. Cea mai mare navă militară din lume.
Această navă conține cele mai recente realizări ale secolului 21 în domeniul construcțiilor navale. Printre acestea - un nou model de cocă îndoit pentru a crește flotabilitatea; acoperire inovatoare, pentru a reduce vizibilitatea radarului; suruburi de o anumită configurație și mult mai mult.
Vehiculele de transport aerian de clasa "Nimitz" sunt modulare. Fiecare dintre module este colectat separat, livrat și atașat la alte module în stadiul final al construcției.
Turnul de control este echipat cu cele mai moderne dispozitive de navigație, comunicații prin satelit, sisteme de radare puternice capabile să controleze situația în aer, pe apă și sub apă timp de sute de kilometri. Tăierea în sine, precum și întreaga navă, este acoperită cu un strat de armură Kevlar de 67 mm.
Puntea și antenele sunt deplasate maxim la marginea punții, ceea ce a permis creșterea spațiului pentru decolare și aterizare a aeronavelor.
Pe platforma transportatorului de aeronave, zeci de avioane și avioane de atac, inclusiv F / A-18 Hornet, F-35C, Harrier II AV-8B.
Boeing F / A-18E / F Super Hornet.
Sailor Victor Benish în alertă în timpul trecerii transportatorului de aeronave prin strâmtoarea Gibraltar. Părinții tipului au emigrat în SUA din Ucraina.
"George Bush" în Strâmtoarea. Imaginea a fost luată de la nava de escorta.
Distrugatorul USTC Truxtun (DDG-103) este unul dintre cele 17 nave care sprijină purtătorul de aeronave.
Rachete cu rachete USS Marea Philippine (CG-58).
Un alt distrugator este USS Roosevelt (DDG-80).
distrugătorul rachete (DDG 51) așteaptă acces la militare navă de combustibil de transport USNS Patuxent (T-AO 201) în centru, în timp ce Patuxent de alimentare cu combustibil rachete crucișător USS Golful Leyte (CG 55), spre dreapta, și distrugătorul de rachete „Roosevelt“ din partea stângă . Navele se pregătesc pentru finală este distribuit, condus de portavion „George Bush“, pentru a atinge disponibilitatea de a îndeplini sarcinile atribuite.
Pregătirile au loc pe punte. Marinarii distrugătorului pregătesc nava pentru a primi combustibil.
Elicopterul de aterizare pe una dintre navele de escorta.
Marinari în timpul alimentării.
Controlul calității combustibilului.
În rampele transportatorului de aeronave un magazin imens cu mașini și piese de schimb. Puteți repara operatorul de aeronave și orice aeronavă. Apropo, mai mult de 2.500 de persoane sunt implicate în deservirea echipajelor de zbor. Printre ei sunt femei.
Toate avioanele sunt lansate de pe punte cu o catapultă. Principiul funcționării sale este foarte asemănător cu o praștie: planul se sprijină pe șasiul frontal pentru dispozitivul de accelerare. Operatorul stabilește masa și valoarea necesară de accelerare la sistem și selectează viteza optimă sau "tensiunea" pentru dispozitivul de accelerare.
Aeronava va accelera motorul și apoi se va apăsa butonul de pornire a catapultaților.
Luptătorul "se aprinde în cer" și continuă să zboare în mod independent. Cu plantarea, lucrurile sunt mult mai complicate. Pilotul trebuie să fie prins de un cârlig de frână pentru un cablu care crește tensiunea în funcție de greutatea și viteza unei nave de aterizare.
Singura excepție este elicopterele și avioanele de luptă care pot decola vertical.
Toți cei de pe navă sunt ocupați cu munca. Ziua obișnuită a marinarului constă dintr-un ceas de 12 ore cu pauze pentru mese, 4 ore de timp personal și 8 ore de somn.
Pentru a alimenta mai mult de 5.000 de oameni, echipajul cocoșilor navei lucrează neobosit în permanență.
Tonic de produse sunt consumate zilnic pe un transportator aerian.
În plus față de serviciul obișnuit de pe navă, se desfășoară diferite tipuri de instruire și de lucru din situații extraordinare. În timpul călătoriei, marinarii comandă multe specialități și profesii pentru a-și înlocui tovarășii în caz de nevoie. Aici, pe lângă testarea ultimelor mijloace de recunoaștere a vehiculelor fără pilot.
Nava are o unitate de reacție rapidă.
Aici conduce o căutare și confiscarea "teroristului" care a intrat la bord.
Fiecare marinar de pe orice navă de război nu vrea să lupte deloc. Visează să se întoarcă acasă la rude și prieteni.
