Înlocuirea lichidului de răcire audi 4 2.6.
Înainte de a începe înlocuirea lichidului de răcire cu Audi 4 2.6. este necesar să se permită motorului să se răcească puțin, pentru a nu se arde în timp ce se scurge lichidul vechi din sistemul de răcire al mașinii.
Figura 1 - Antigel.
Pentru cunoașterea sistemului de răcire a motorului în formă de V audi c4 puteți folosi raportul "Diagrama schematică a sistemului de răcire Audi c4 2.6".
Să începem înlocuirea lichidului de răcire:
- Dacă există protecție împotriva murdăriei din partea de jos a compartimentului motorului, îndepărtați-o mai întâi prin deșurubarea șuruburilor de fixare și tragerea în direcția săgeții.
Figura 2 - Protecția compartimentului pentru motor.
Găsim un container pentru drenarea lichidului, înlocuim sub acel loc din care vom combina lichidul de răcire. Deșurubați capacul vasului de expansiune.
Puteți fuziona în următoarele moduri:
Scoateți grila trăgând-vă.
Figura 3 - Grila frontală a mașinii echipată cu faruri antifog.
Figura 4 - Grila față a unei mașini care nu este echipată cu lămpi de ceață.
Deșurubați ștecherul și scurgeți lichidul.
Figura 5 - Conducta de evacuare din radiator.
Figura 6 - Conducta de evacuare din radiator.
Scoateți furtunul inferior al radiatorului,
Figura 7 - Furtun radiator.
sau în acest loc.
Figura 8 - Furtun lichid de răcire.
Scurgeți lichidul de răcire de la blocul motorului, prin dopul de golire, se află la joncțiunea motorului și a cutiei.
Figura 9 - Conectorul de golire a lichidului de răcire de la motor.
Am înfășurat dopurile și furtunurile de scurgere prin care am scos lichidul de răcire.
Dacă sistemul de răcire este foarte murdar, acesta trebuie clătit cu o clătire specială sau cu apă distilată.
O instrucțiune specială de spălare a motorului trebuie să fie însoțită de o instrucțiune care trebuie urmată. Vom analiza un exemplu de spălare cu apă distilată obișnuită.
În prealabil, este necesar să se stocheze cantitatea necesară de apă distilată, într-un volum de 11 litri. Umpleți apa din sistem, după care ați deșurubat dopul șurubului de pe conducta de răcire din spatele motorului din partea stângă.
Figura 10 - Conector de aerisire.
De asemenea, nu uitați să deșurubați dopul de aerisire de pe furtunul încălzitorului, amplasat sub capotă sub protecția din plastic din spatele compartimentului motorului.
Umpleți apa din vasul de expansiune, până când acesta curge din dopurile de aerisire, după ce acestea trebuie înfășurate.
Începem și încălzim motorul, înainte ca ventilatoarele să fie activate.
Apoi, lăsați motorul să se răcească, drenați apa distilată.
Acum, completați noul antigel, făcând același proces, care evită sălile de aer din sistem.
Dacă aveți întrebări sau sugestii pentru acest articol. Bun venit pe forum.
Articole similare
