Confruntată cu această problemă, bicicleta este foarte lent avânt, și a fost în general destul de greu de cap, am împinge în jos pe termen-toate, dar a trecut lui mii de km rodaj, problema a rămas. În plus față de 5,500. Viteza a fost un eșec, atunci OIM doar prostește nu a vrut să se rotească.
Scoateți scânteia, era clar că un amestec sărac, ridicați acul, am început să aibă de spin până la 8000, motocicleta a devenit mult mai dinamic și au posibilitatea de a transforma de mare viteză, cu toate că nu există încă o baie mare în 7 mii, dar eu joc cu jetul am putea rezolva această problemă.
Deci, el a decis să verifice distanțele de supapă, și că sa dovedit nu în zadar, supapa fixată (din cauza unei probleme bate cu came încă nu se poate rezolva problema cu supapele de la sfârșitul anului)
Ei bine, raportul fotografie în sine, ca reglarea ventilului se întâmplă cu cele mai multe dintre voi, procedura este cunoscută, dar sunt cei care nu știu cum să o facă.
Așa arată Motul 7100 după o mie de mile [/ img]
