Dezasamblarea generatorului din concernul valeo sg9b029 12v 90a

De exemplu, este prezentat un generator restabilit, astfel încât aspectul acestuia este oarecum diferit de generatorul care a fost scos din mașină.

Scoateți capacul din plastic al generatorului decupând șuruburile care fixează capul 7.
Deșurubăm 3 șuruburi de fixare a unui regulator de presiune de același cap. №7. Determinarea vizuală a gradului de uzură a periilor și a inelelor colectoare.
Eliberăm statorul de la podul diodei. Există două opțiuni.
Verificăm releul cu un tester pentru regulatoarele de tensiune. Cel mai probabil, la domiciliu sau în garaj greu ai un astfel de dispozitiv, deci rămâne să speri că releul funcționează corect.
Dezasamblam carcasa generatorului folosind capacul de capăt nr. 8 și două șurubelnițe
Verificăm cu un multimetru puntea diodă a generatorului. Rezistența la toate ieșirile de la puntea diodă ar trebui să fie aproximativ aceeași.
Măsurăm rezistența rotorului pe inelele colectorului. Rezistența (pentru generatoarele de 12 V) nu trebuie să fie mai mică de 2 ohmi.
Îndepărtați rulmentul din spate utilizând un dispozitiv de tip "spider".
Folosind piulița de impact, deșurubați piulița de fixare a roții.
Cu ajutorul duzei TORX-20, deșurubați cele 4 șuruburi care fixează suportul lagărului față.
Scoatem rulmentul de pe capacul frontal al generatorului.
Acum puneți totul într-o cutie și duceți-o la noi =). Și dacă serios, generatorul dezmembrat arată astfel:

snopi
Rulmentul din spate
Rulmentul față
Carcasa din plastic
Regulator de tensiune
rotor
Spațiu între rulmentul frontal și scripetele
Dispozitiv de susținere a rulmentului față
Capacul frontal și statorul generatorului
10. Capacul spate și puntea diodă (în acest model, diodele generatorului "minus" sunt presate în carcasă)
11. Set de șuruburi

Închirierea unei mașini de pasageri - comandarea sau închirierea unui autobuz poate fi aranjată pe site-ul moscowtransport.ru.