Eu sunt unul dintre acei oameni care urăsc cu toate intestinele mele masinile franceze, nu pot explica de ce.
Eu fundamental nu dor de ei pe drum, de gând să taie, să sufere.
Da, ei nu au făcut nimic greșit.
Nu-mi place să le intuitiv ca și în cazul în care o voce din interiorul spune că este o mașină de rău.
Încep să colectez probe.
Doar utilizatorii inregistrati pot participa la discuțiile pot.
Hmm bolnav psihic și mental și doar pe capul tău, ești atât de dopodrezaeshsya va rupe toate picioarele și cred că este o întrebare va înțelege dacă timpul suficient de creier. Și dacă nu, Navid durerea de cap doar invidie familiar), dar în primul rând, aici nu este cazul în roabă și oamenii sunt diferite și nu judeca oamenii pe mașină. De asemenea, se ia în considerare să vă vină)
LJC banhammerom - un comportament demn de un adevărat balabolov.
Am, de asemenea, o glumă, dar cu masini Ford)))
Re: ATENȚIE! problema filtrului de combustibil pe 2.0
ca bula de bani în achiziționarea de piese de schimb ... așa cum am înțeles că ar fi necesar să se uite cel puțin la producerea setului de filtrare. Dacă este prea BRAZILIA, există o șansă suzete.
Duster într-un filtru de combustibil sau două?
Într-o astfel de focalizare în primele două versiuni, un rezervor de combustibil (sau mai degrabă la pompa de benzină), un al doilea este uneori instalat în conducta de combustibil (și apoi sa oprit pentru a pune pe mai târziu modele)
poate avem, de asemenea, un filtru în rezervor? (Pompă de benzină)?
și Th ... care ELV) Îmi place proprietarul Renault ca orice francez (Bugatti, Citroen, Peugeot, etc), precum și cheshek ca Tatra si Skoda Porsche place, dar nu pot sta vase și alte rahat pur și simplu nu navizhu zhaponskuyu Honda (xy * NDU) sau chestii similare cum ar fi Opel (zhopelya), precum și adore Fiat, Iran-chondro, Lamba și o astfel de alfa-cadru, Hummer și Ford, dar poți vorbi mult)) dar nu gusturile.
Adevărul este că, atunci când aceste „oameni de succes“ forță de viață de locuri c Boomer la Renault, ei cocoșul alta, și „fiabilitate, durabilitate, etc“ Germanii dvs. într-adevăr impresionant, dar nu uita toate sunt lungi, dar nu și în România.
Și bun vechi „caseta de săpun“ Logan, suspensia este mai puțin potrivită pentru toata frumusetea drumurile noastre din România, astfel încât „nu scuipa în bine“
Și nu poate justifica de ce!
Onorați este de remarcat faptul că toate aceste nischevozki ungare la atitudinile industriei auto franceze sunt destul de mediocru. Aici, în Sydney Reno găsite beydzhiki exclusiv RS și este destul de automobile de succes, iubit de către proprietarii săi. Bullet mod sănătos să fie. Faptul că, în România, a cumpărat un avantaj maghiar Dacia Renault nu vin.
Română! Și nu MAGHIARĂ! Nu știu despre alții, dar mașinile Renault sunt foarte demn! Megan a fost 2f2 din interior este în continuare cele mai bune amintiri, niciodată în 7 ani (168,000 kilometraj) regretat. Regret că acum nu sunt eliberate
nu acorde atenție, este încă în Australia diferența nu este vizibilă. Asta Austria, Australia. -))
Onorați este de remarcat faptul că toate aceste nischevozki ungare la atitudinile industriei auto franceze sunt destul de mediocru. Aici, în Sydney Reno găsite beydzhiki exclusiv RS și este destul de automobile de succes, iubit de către proprietarii săi. Bullet mod sănătos să fie. Faptul că, în România, a cumpărat un avantaj maghiar Dacia Renault nu vin.
„Nischevozki maghiar“))) Cât timp au Elantra transformat într-o categorie premium?
În România, Dacia sau nu, sau practic nici unul. I pentru tot timpul are doar unul din Novgorod. Nicăieri altundeva văzut.
De altfel, Reno Logan (la fel ca Dacia Logan) în România, probabil cel mai preferate taxi masina drivere, curierii și alții care prin ocupație este lichidată ruleaza astronomice. Și dragoste doar pentru o lungă perioadă de timp a devenit deja fiabilitatea legendara si indestructibilitatea. O dată la VAZ stapanit producția de Lada Largus (la fel ca Logan, dar vagonul) există mai puține camionete fabricate Produse alte branduri. Aceasta este, de asemenea, ceea ce se spune.
Wow ai un Elantra fetiș. I-am cumpărat pentru mai puțin de un salariu și se datorează nevoii urgente a vagonului, astfel încât nu sentimente romantice pentru ea nu prețuim, chiar și în ciuda faptului că este o clasă mai mare menționată Logan.
N-am spus că Logan masina rău, pentru banii mei, el este destul chiar și arată ca o cutie cu roți, am vorbit despre faptul că Logan - nu este Renault, cel puțin nu cu asociat nimic reno în restul lumii, astfel încât să spunem că francezii tort nu se referă la aceste foarte „franceză“ este ca vina pe calitatea germană le clasamentul de Opel.
Iar faptul că Largus și popular Logan spune doar că Rumyniyan în ce mai rău cu banii. Sunt sigur că mulți dintre ei ar prefera să adăugați Lam și să ia o mașină normală, dar din păcate, ei nu au această Leman ...
și împreună cu ei și șoferii de taxi ura) nu pornesc))).
moarte ahah franceză kalesnitsam!
Dealeri zbiară ... Zvon taie imposibil
Pe măsură ce am înțeles. Nu-mi pasă de modul în care aceste găleți sunt aranjate și cum să se stabilească-l să mă la felinarul. Dar asta e modul în care acestea infuria pe drumuri este pzdts. Poate că există cu siguranță printre proprietarii renaultov, tsitroonov și peugeotov drivere normale, dar degetele lor.
versiunea completa