Pe esența propunerilor de reformă pentru inspecție și despre ceea ce este destinat reformei pentru a realiza, directorul executiv adjunct al APC Sergey Efremov
problema cozilor acestei măsuri se decide, dar emiterea de cupoane pentru bani (acum cardul de diagnosticare) a rămas nerezolvată. De îndată ce a existat o masă de intermediari gata pentru o taxă pentru a aduce carte de diagnosticare gata făcute în orice moment și loc, și va fi chiar și în baza de date oficială, care se datorează securității săraci hack toate și diverse. Ca urmare, restante pentru a face cu această istorie de noile reforme.
Prima versiune a sistemului său de control reformirorovaniya propusă MAI. Următoarele sugestii au fost primite și de la asiguratori. Pe esența propunerilor și a ceea ce ar trebui să realizeze, directorul executiv adjunct al APC Sergey Efremov.
Prima sarcină - pentru a opri vânzarea de cartele cu circuite de diagnostic fără o mașini de control efectiv, este stațiile de inspecție specializate.
Sergey Efremov: Nu a fost o altă problemă - carduri de diagnostic au fost vândute, nu vor fi emise pe elemente de inspecție tehnică, astfel cum este prevăzut de Legea privind asigurarea obligatorie RCA cu motor (Legea cu privire la inspecția tehnică a 170). Acum, aceasta este o problemă în primul rând se datorează faptului că acesta nu este protejat și nu baza de personificată a Sistemului Automatizat Unified inspecție tehnică Informații (UAIS TR), este necesar să se lucreze cu ea. Astăzi, acest sistem este deținut de Ministerul de Interne, există un număr suficient de mare de operațiuni diferite de phishing parole furate. parolele furate de la inspecția tehnică a operatorilor și mai departe, prin parolele care au fost furate, informațiile sunt introduse pe cartela de diagnosticare, de la agenți diferiți. Ca urmare, a oferit astăzi un număr mare de servicii, atunci când aduceți cartela de diagnosticare. Acesta va fi un fel de intermediar, care este fie furat parola sau operatorul ia vandut parola.
Ca urmare, astăzi este principala sarcină - să se întoarcă proprietarii de vehicule pentru stațiile de inspecție tehnică. Pentru a prescrie diagrama de diagnosticare numai acolo. Acest lucru se poate face, nu are nevoie chiar nici o transformare de mare, este necesar să se armonizeze la sistemul UAIS, care astăzi se află încă în modul de testare. Noi oferim fie de Ministerul de Interne pentru a îmbunătăți sistemul, sau în cazul în care nu pot sau nu doresc să facă, atunci fă-o singur. Aceasta duce doar la faptul că inspecția tehnică, scrierea cardului de diagnosticare se va face numai pe ce elemente. Am eliminat acești intermediari, în cazul în care a introdus, de exemplu, semnătura digitală de inspecție tehnică a operatorului și un expert tehnic. Astăzi nu este, și toată lumea spune: „Eu am furat, nu știu cum sa întâmplat.“ Atunci când acest lucru (semnătură digitală) va fi introdus, să spunem că a fost furat ceva, va fi dificil.
Al doilea obiectiv - de a consolida controlul asupra siguranței vehiculelor prin solicitarea tuturor proprietarilor de automobile de a conduce numai cu un card de diagnostic valid, de fapt, a revenit la ei toate funcțiile inspecției trecere preexistent. Cu toate acestea, în special subliniază faptul că poartă cu ei încă o bucată de hârtie nu va avea drivere, totul va fi în format electronic.
De asemenea, în SAR a explicat de ce este necesar să se renunțe la controlul asupra tehnice asigurătorii auto condiție. De fapt, ei într-adevăr, și anume financiare, interesat în reducerea numărului de accidente, deoarece acestea au fost de peste eșecul de a plăti. Cu toate acestea, în cazul în care reforma este aprobată, aceasta ar duce la o sarcină suplimentară pentru conducătorii auto.