
mărimea bateriei pentru autoturisme este foarte important atunci când cumpără. Într-o baterie de mașină modernă sub spațiul limitat alocat, și greșit alegerea sa, fie nu va fi capabil să-l instaleze într-o priză obișnuită, sau nu se poate conecta terminale, sau pur și simplu închideți capota.
Atunci când alegeți o baterie, în plus față de criteriile tehnice, ar trebui să acorde o atenție la patru caracteristici importante - dimensiunea bateriei în sine, locația și mărimea terminalelor, polaritatea bateriei.

- American - proiectat numai pentru autovehiculele SUA-fabricate. Cele mai „American“ bornele bateriei de către terminalele situate pe suprafața laterală a capacului superior și sunt filet „intern“. Cu terminale de tip europene și asiatice de baterii nu sunt compatibile.
- Standardul European (175-242 x 175 x 175-190 mm sau 278-518 x 175-240 x 175-242 mm) - concepute pentru mașini de producție europene și interne. Terminalele sunt la același nivel cu un capac de carcasă superioară a bateriei.
- Asia (JIS) - utilizate în mașini japoneze și coreene mărci (187-261 x 127-175 x 190-227 mm sau 306 x 173 x 225 mm). „Asiatic“ baterie mai îngustă și mai scurtă decât europeană, dar mai sus. În plus, terminalele sunt situate pe capacul superior, care ar trebui să fie luate în considerare: în cazul în care „japoneze“ și „coreenii“ - acesta este un format valabil pentru masina europeană este inacceptabil - poate să nu se poată conecta terminalele.
Baterie Tip montare
Când selectați asigurați-vă că să acorde o atenție la tipul de fixare a bateriei în slotul normal: bateria poate fi montat de sus sau mai jos. Bateria sub fixare inferioară, la partea inferioară a carcasei are o mică proeminență și atașarea superioară se realizează cu ajutorul unui cadru de montaj special îmbrățișând bateria.
Aceasta este o caracteristică importantă, deoarece bateria în priză trebuie să fie întotdeauna fixat ferm - bateria nu-i place vibrațiile și rapid descompune „indragostitilor“ plimbare cu baterie vrac (la impact mozhkt sparge caz și scurgeri de electrolit).
Mărimea și forma de terminale

- Toate multe baterii interne și externe au terminale de tip concluzii con (pozitiv de contact are un diametru mai mare decât „greutate“). Pe unele terminale ale bateriei pentru a face „șurubul“ (camion) sau șurub (de tip american de baterie).
- Diametrul contactelor conice pot fi standard (auto internă) sau mici (pentru autoturisme japoneze).
- La terminalele de formă și terminalele de ieșire Discrepanță de baterii reîncărcabile, trebuie să fie înlocuiți de contact, sau să achiziționați kit-ul adaptor adecvat.
- În unele modele de masini din Asia „+“ terminal este o structură masivă, și conectați-l la borna de ieșire a bateriei europene nu poate fi
Polaritatea pinii terminali
Polaritatea, și anume locație de contact tokovyvodyaschih bateria este foarte importantă pentru a conecta bateria la bornele. La alegerea greșită și vă conectați, executați riscul unui scurtcircuit, sau arde întreg cablajul vehiculului.
Polaritatea bateriilor poate fi directă ( „+“ la stânga) sau înapoi ( „+“ la dreapta). Prima variantă este tipic pentru a conecta bateria în mașină producției românești, al doilea - „standard european“ pentru automobile.