a petrecut aproximativ 2,5 ore pe ajustarea izrisoval creta gard, dar este într-adevăr merită să facă o lampă pe scenă, o cârpă aproape PTF off.
nu După cum sa dovedit, am fost doar că a condus ca un pisoi orb, rață și chiar din sens opus orb timp de șase luni!
a fost:
aproape - lumina este împrăștiată în perioada înainte de 50-120 de metri (5-10 metri în fața mașinii salvate PTF)
la distanță - se aprinde vârfurile copacilor din 30-70 de metri deasupra drumului
acum:
proximale „se aprinde“ fascicul de bun 10- 50 de metri în fața mașinii (a se vedea totul) + PTF de captare marginea drumului si botul porțiune imediat înainte de nava mea =)
îndepărtat - evidențiază 40 - 150 de metri în față, din nou, un fascicul de lumină bună!
mâncare și zâmbet (s)

Am folosit acest sistem

au apărut probleme de adaptare orizontale

dar apoi am avut la chin!
tija de control a sărit de pe picioare, tubul de ghidare, și a trebuit să trage eletrokorrektor autostopul înapoi.
Pe al doilea eșantion toate CE nu a avut, în schimb, a existat un șurub și șaibă (care nu a ajuns la piciorul firului, a avut puc vyginat în farurile), înșurubarea șuruburilor de întâlnire fascicul luminos.
A trebuit să trag luminile, pentru a regla, se introduce, a se vedea rezultatele, trage din nou, și așa mai departe ...
PS: fotografia pentru claritate, luate de la Yandex =)