1. Pentru a menține temperatura sistemului la intrarea în reactorul R-202, R-203, P204, egal cu 510 ° C, aceeași presiune ca și cea utilizată în timpul arderii cocsului și concentrația de oxigen din gazul care circulă un minim de aproximativ 5%.
3. Viteza de alimentare a agentului de clorurare este reglat astfel încât temperatura la ieșirea din reactor să nu depășească 530 ° C Aceasta poate necesita drenaj frecventă sau continuă de lichid din separatorul S-202.
4. Să ia măsuri pentru combaterea coroziunii. format cantitate foarte mică de CO2 în oxidarea pas. cu toate acestea sodă caustică în conversia de bicarbonat de sodiu pentru a fi nesemnificativă. Prin urmare, alcalinitatea totală în timpul oxidării va fi redusă (0,5 până la 1,0% în greutate. NaOH echivalenți) și protecția împotriva coroziunii poate fi inhibată. Concentrația soluției alcaline trebuie menținută la un nivel care asigură un interval de pH de la 7,5 la la 8,0.
5. Menținerea astfel de condiții de oxidare pentru 11 (unsprezece) ore. Începe numărarea aceste ora unsprezece imediat după ce temperatura se stabilizează la ieșirea reactoarelor.
7. Rata de finalizare a oxidării este următoarea:
8. Continuarea etapei de oxidare nu are efecte nocive. Dacă există semne că oxidarea nu este finalizat, perioada de condiționare de la ora cel puțin unsprezece, și poate fi prelungit pentru încă cinci ore.
5 Spălarea separatorul S-202
După etapa de oxidare necesară spălarea sistemului de circulație leșie pentru a îndepărta toate reziduurile reacțiilor scurgerilor de neutralizare. Din sistemul ca toată apa, pentru a reduce la minimum de catalizator de adsorbție a apei trebuie îndepărtată în timpul etapei de răcire ulterioară înainte de recuperare.
Deoarece capacitatea catalizatorului de a absorbi apă crește ca reducerea temperaturii sale, temperatura de oxidare trebuie să fie menținută atât timp cât spălarea și drenajul nu va fi finalizată. Răcirea în timpul etapei de spălare va avea ca rezultat catalizator de adsorbție a unei cantități mari de apă. Ulterior, această apă este desorbit prin încălzirea fazei de recuperare, prin care procesul de recuperare va fi „umed“ sau mai mare la coroziune periculoase. Deoarece majoritatea înroșirii se efectuează după terminarea adăugării clorurii, această etapă trebuie realizată cât mai repede posibil pentru a reduce la minimum pierderea de cloruri din catalizator.
1. Trei ore înainte de sfârșitul oxidării pentru a proceda la adăugarea maximă de apă proaspătă în sistemul de băuturi circulație. Se scot din soluția alcalină de evacuare separator cu o viteză egală sau ușor mai mare. Pentru a controla pH-ul și pentru a continua adăugarea de soluție alcalină proaspătă pentru a menține pH-ul la 7.5-8.0.
2. După perioada de oxidare și a opri adăugarea de apă ca lichid dintr-un sistem de soluție alcalină poate fi îndepărtată mai repede. Oprire Pompă de circulație H-345 (H-346), atunci când nivelul lichidului în separatorul S-202 nu va fi vizibil. opriți imediat adăugarea clorurii după încetarea circulației apei. De îndată ce este posibil îndepărtarea completă a tuturor lichidului din sistem.
3. Din nou, umple C-202 apă demineralizată (cantitatea minimă necesară pentru menținerea pompei). Conduita circulație timp de 10-15 minute. Pompă de oprire H-345 (H-346) și se îndepărtează apa cât mai repede posibil.
4. Se repetă operația descrisă în secțiunea precedentă, atâta timp cât apa scursă nu este solidele vizibile în suspensie. Două sau trei spălări separate, vor fi suficiente.
5. După ce lichidul de spălare finală este atent îndepărtat din unitatea de reformare. Fără o soluție alcalină și într-o cantitate redusă de apă, apa devine mai acidă. Controlul pH-ului de golire a apei și să se asigure că acest raport nu este mai mic decât 5. La acest moment trebuie să fie golit din sistem o cantitate suficientă de apă, și în continuare drena creează pericolul de deteriorare a coroziunii țevilor și echipamentelor. Este deosebit de important în cazul R-98 catalizator elimina complet lichid din X-204, C-202 înainte de a reduce alimentarea cu combustibil a cuptorului P-203. Este important ca condițiile de oxidare (temperatura și concentrația de oxigen) este menținută atât timp cât nu există nici redus semnificativ rata de acumulare a apei în P-202, X-204. Apa trebuie îndepărtate în mod regulat (cu intervale de 15 minute între sfârșitul ultimei operațiuni de spălare și îndepărtarea apei). Odată ce cantitatea de apă îndepărtată prin aceste două intervale succesive este mai mică sau egală cu 0,1% în greutate. valoarea totală a catalizatorului încărcat pe oră (1 litru pe oră per tonă metrică de catalizator), începe răcirea, continuă pentru a îndepărta apa din C-202 și punctul inferior X-204. În cazul vitezei de acumulare a apei este mai mare de 0,1% în greutate. valoarea totală a catalizatorului încărcat pe oră, pentru a continua apa de drenaj înainte de a începe răcirea. Uscarea sistem de reformare implementat fără includerea dezumidificatoare K-203, K-204 datorită îndepărtării apei din S-202, X-204.
6. Numai după spălare și golire sunt finalizate, începe să scadă livrarea de combustibil la duzele 203 și reactoarele de răcire P începe.
7. Se recomandă verificarea semnelor de posibile zone de coroziune localizate în amonte de punctul de alimentare cu apă (până la punctul cel mai jos) și după (aproximativ 2,0 m). De asemenea, este necesar să se verifice de intrare și ieșire colectoare 203 răcitorul de aer X. O astfel de verificare trebuie efectuată cu ajutorul unui aparat cu ultrasunete pentru pierderea de testare metal, ar trebui să nu țeavă deschisă.
NOTĂ: Noi dezvăluie la acest sistem de recuperare punct pentru efectuarea oricărei lucrări de întreținere nu poate fi în pericol de deteriorare a catalizatorului în susceptibilitatea (oxidat) de stat, și trebuie evitată cu orice preț. Dacă acest lucru este inevitabil datorită apariției oricărei situații de urgență, în timpul re-începe instalarea, înainte de catalizator de reducere, este necesar să se efectueze oxidarea acestuia timp de 4 ore.
Este important să se completeze spălarea și drenarea fluidului din separatorul 202 și circuitul P-bucla locală a soluției de sodă caustică, la un moment în care există o circulație a gazului, la o temperatură de intrare în reactor 510 ° C Dacă spălarea este continuată în timpul răcirii catalizatorului, catalizatorul va absorbi cantități excesive de apă. Această apă este desorbit în timpul recuperării catalizatorului și în timpul pornirii plantelor, având ca rezultat pierderea de cloruri și posibila deteriorare se va produce catalizatorul. Prin urmare, în timpul răcirii, necesară pentru a îndepărta lichidul din separatorul S-202 și zonele joase două până la trei ori pe oră.
În timpul răcirii gazului de circulație trebuie să conțină oxigen pentru a preveni recuperare necorespunzătoare a metalelor conținute în catalizator. Este necesar să se mențină concentrația de oxigen în azot la cel puțin aproximativ 1,0%. Dacă folosim cea mai mare concentrație de oxigen posibil (în concordanță cu valorile maxime admise pentru compresor) în timpul oxidării, se va reduce la minim nevoia de adăugare a aerului în faza de răcire. Un obiect este de a prepara un catalizator de răcire la recuperarea succesivă la temperatură scăzută. O astfel de reducere se reduce la un nivel minim de apă prezentă în zona de recuperare, și mai consistent asigură redusă în mod corespunzător catalizator.
1. După spălare și lichidul de scurgere din sistemul leșie de circulație este completă, scade temperatura la intrarea în reactorul de reformare la 480 ° C.
2. Continuarea circulație maximă a gazului și răcirea reactorului la o viteză de cel mult 25-30 ° C pe oră până la atâta timp cât temperatura de ieșire a tuturor reactoarelor nu va scădea la 200 ° C. Oprește scăderea în continuare a temperaturii în reactor să continue până când toată apa este îndepărtată la această temperatură.
3. Se menține presiunea în sistem, adăugând azot.
4. Pentru a minimiza adsorbția apei și comportamentul pericol de coroziune frecvent lichid desecare din separatorul S-202 și toate zonele instalației mici. Este recomandat să facă acest lucru de 2-3 ori pe oră.
5. Continuați până circulația gazului până la temperatura de ieșire a tuturor reactoarelor este sub 200 ° C, Menținerea unui sistem de înaltă presiune
(În limite suportabile pentru instalare) în timpul etapei de răcire va accelera răcirea.
6. Când temperatura la ieșirea din toate reactoarele este sub 200 ° C, injector stinge cuptor P-203 izolat CC-circulație compresor 201 și va reduce presiunea din blocul reactor de reformare.
Înainte de a intra în instalația de hidrogen pentru recuperarea catalizatorului din instalație trebuie să fie îndepărtate de oxigen și oxizi de carbon. Se recomandă să se folosească pentru această purjare cu azot a fost aplicată conductei, în loc de a crea în mod repetat un vid în instalație și rupe cu azot din următoarele motive:
(1) se poate obține prin instalarea supape, flanșe etc. scurgeri Când se creează un vid în umiditate instalare și aerul din atmosfera înconjurătoare Acest lucru va duce la pătrunderea oxigenului la unitatea de adsorbție și catalizatorul de apă suplimentară.
(2) La crearea unei instalații de vid pentru posibila contaminare a catalizatorului oxidat cu hidrocarburi din secțiunile reci ale liniilor ștuțurile de instalare și de instalare.
2. In timpul purge toate liniile pinten. Eliminați tot lichidul din zonele joase din sistem (drenuri T-204, T-205, C-202, de drenaj, evacuare drenaj X-204, flanșele supapele cu curgere înapoi de pe vykide H-208, H-209).
3. Eliberați și alimentare cu purjare clorurilor linie în reactorul R-202, R-203, R-204, pentru a preveni posibila înfundarea lor.
4. Se pune capacul:
· Debitului de aer de regenerare in, P-203, P-204 P-202 - DN-100, Ru-64 - 3 unități.
· Vane de interceptare Y pentru selectarea gazului de regenerare în reactorul de intrare R-202, 203, 204, DN-15, Ru-64 - 3 unități.
· Aer Regenerare sa depaseasca №2 - DN-100, Ru-64 - 1 buc.
· Azot de înaltă presiune în reformare - DN-100, Ru-64 - 1 buc.
· Pe linia de abur 10 la A-201, A-202, DN-150, Ru-16 - 1 buc.
· Linia de resetare A-201, A-202 într-o lumânare DN-150, Ru-40 - 1 buc.
· Pentru conducta de alimentare alcaline X-203 - DN-200, Ru-64 - 2 bucăți.
· Pe linia de retur a alcaliilor în C-202 E-301 DN-150, Ru-40 - 1 buc.
· Pe linia alcalină E-301-DN 80 PN-16 - 2 buc.
· Pe liniile alcaline drenuri sare linie PN-16 DN-80 - 3 unități.
· Pe linia de recepție 330-H (H-331), Du-200 PN-40 - 2 buc.
· Pe conducta de alimentare organoclorurat în P-202, 203, 204 DN 25 PN 64 - 3 unități.
· Pe linia de alimentare a tee amestecare DN-100, Ru-64 - 2 buc.
· Pe stabilitatea catalyzate linia de preaplin C-202 în R-202 DN-150, Ru-40 - 1 buc.
· Pe linia MEA E-301 DN-150 PN-16 - 1 buc.
· Pe linia de preaplin la WASH reformarea asupra prehydrotreating (poz.2-203 valve) DN-50, Ru-40 - piese 1, DN-100, Ru-40 - 1 buc.
· Linii -on de spălare asupra izomerizarea PC-303 (304) DN-50, Ru-63 -
1 buc.