Oricine este interesat de echitatie pe drum, a auzit încuietorile și știu despre utilitatea lor. Luați în considerare în continuare →
Sub rezerva revizuirii 600 50 Paisprezece mii nouă mașini. Este raportat Rosstandart - agenția federală Următoarea →
Detaliu de conectare a arborelui cotit și pistonul sunt numite - rod. Acest articol va spune despre tije pentru următorul →
Compania Mitsubishi vrea să treacă complet crossovere și SUV-uri. În acest moment, locuitorii țării de creștere Următoarea →
În ultimii ani, un număr tot mai mare de site-uri cu jocuri de noroc este blocat pe terenul nostru următor →
„Robotic» Lada Granta echipat cu un motor de 1,6 litri și o putere de 100 cai putere 6. Costul următor →
compania Chevrolet nu este cunoscut doar pentru puternic și economic mustangs Aveo, au la ea și SUV-uri Următoarea →
Ceea ce este mai bine pentru a pune primăvară?
Cel mai adesea instalate în arcurile de mașini sunt marcate fie verde (hard) sau vopsea galben (moale). Se ridică întrebarea destul de rezonabil: ce mai bine pentru a pune primăvară?
În mod firesc, atât clasa A și clasa B, arcuri de primăvară au un drept egal de a exista. Împărțirea în clase luate pentru a reduce diferența de lungimea resorturile dreaptă și stângă a mașinii - și acest lucru este inevitabil în producția de masă - ceea ce este rău pentru manevrabilitate și stabilitate acesteia.
O masina este recomandat pentru a pune un arc numai prima clasă. Desigur, în unele cazuri, să fie plasate în fața suspensie pe arcuri de clasa A, iar în partea din spate a suspensiei masina - resort din clasa B. Dar, pe de altă parte, nu se poate. Dacă vă deplasați de multe ori cu o încărcătură completă, ar trebui să alegeți clasa de primăvară, deoarece acestea reprezintă doar o sarcină uriașă. Dar, cu toate acestea, trebuie avut în vedere faptul că diferența este neglijabilă, și poate varia de la zero la 20 de 5 kg.