ca proprietate poate depinde de viteza de curgere în domeniul extern? Dacă el este depinde de frecvența curentului (adică. Suspectez, este egal cu zero).
Și, ca un generator de curent continuu funcționează? dacă generarea de energie electrică depinde de viteza? Cuvântul se înțelege câmp magnetic pol EXTERN creat de o sursă externă. Pur și simplu pune, rețeaua de contact. În acest caz, valoarea câmpului nu face parte, principalul lucru pe care era disponibil.
Nu mai sunt de acord cu cuvintele Elk: „În acest scop, cu motor de excitație paralel înfășurarea conectat rezistență și o parte specială a curentului trece bobina, adică scăderea fluxului magnetic care a fost creat, armătura EMF scade și ca o consecință crește curent.“
Ei bine, poate că eu nu înțeleg în cazul în care unii (rău) a pus, dar cred că am spus cam același lucru.
Ie aceasta este „EMF din spate“ nu este produsul curentului armatură, și influența bobinei câmpului magnetic!
Nici un produs curent, iar conductorul de rotație produs (armături TED), într-un câmp magnetic.
_________________
Cu stimă, Marconi.
Acum să-mi arate ignoranța lor și de a pune întrebări experților.
1. De ce locomotive slăbirea excitație la viteză mare este activat automat (prin trecerea releului), în timp ce face șoferul electric.
2. De ce locomotive electrice și trenuri electrice de pe pozițiile reostatul merg la excitație completă, iar slăbirea șoferului include numai pozițiile de funcționare, atunci când toate rezistențe de pornire scoase din circuitul de alimentare. De exemplu, în VL10 înainte de a continua cu conexiunea serială la pârghia frânei este nevoie de serie-paralel pe controlerul pentru a reveni la zero (pentru a seta excitație totală) și numai apoi interblocare mecanică permite să se deplaseze pârghia de tracțiune în sectorul ale căror poziții corespund conexiunii seriale paralel. De asemenea, cu trecerea de la serial la paralel conexiuni pentru paralel.
3. Este posibil să se auto slăbirea excitație la tracțiune electrică cu control electronic, de exemplu VL10k, sau există, de asemenea, acest lucru se întâmplă doar pe conducătorul auto comando?
4. Operatorul ce ER2 la setarea regulatorului în poziția a treia (începând reostat cu o conexiune serie-paralel) și, prin urmare rotirea regulatorului de putere 12 pentru a poziționa pozitsii16 la a douăsprezecea poziție (notă reostat) excitație este slăbită și pozițiile reostat de la 13 la 15 - excitare completă. În punctul de slăbire a câmpului decât în momentul trecerii de la un serial la o conexiune serie-paralel și de ce nu este folosit pentru a VL10.
_________________
Cu stimă, Marconi.