O astfel de număr inconvenient obținut prin împărțirea numărului de dinți de o treaptă de viteză la numărul divizibil incomod de dinți de-a doua și mai departe de-a lungul lanțului.
În cazul în care raportul de transmisie este egal cu unitatea (1,00), indică faptul că arborele secundar se rotește cu aceeași viteză unghiulară ca și primar. Transmiterea, care a egalat viteza de rotație a arborelui, numit în mod obișnuit și de obicei este liniar - viteza a patra.
Să ne întoarcem la vechiul nostru prieten - o bicicletă. Pe biciclete moderne au, de asemenea, de transmisie. Sper ca proprietarii de astfel de vehicule au atras atenția asupra faptului că, atunci când pinionul din spate este pornit cu un număr mare de dinți, este ușor de pedală, dar viteza de biciclete se transformă un pic. În cazul în care comutatorul de pe pinionul mai mici (cu un număr mai mic de dinți), viteza crește, dar crește de efort pedalei.
Schimbarea pinioanelor (schimbarea treptelor de viteză) pe o bicicletă, vă găsiți modul optim de circulație, luând în considerare forțele și condițiile de drum.
Același principiu este utilizat în mașină. În funcție de condițiile de drum și ținând seama de capacitatea motorului, este necesar să schimbi treptele de viteză în cutia de viteze.
Treapta întâi și treapta marșarier - cel mai „puternic“, iar motorul nu este dificil de a transforma roata, dar masina în acest caz, se mișcă încet. Și, de exemplu, în cazul conducerii la deal, la a cincea și a patra motoreductorul „agile“ nu este suficient de puternic (și bicicliști), și este necesar să se treacă la o, dar de transfer „puternic“ de jos.
Este nevoie de prima treaptă de viteză pentru a începe deplasarea mașinii, la motor a fost capabil să clinti grele de fier „monstru“. Mai mult, creșterea vitezei și de a face o sursă de inerție, puteți trece la treapta a doua, un „slab“, dar mult mai „rapid“, apoi pe al treilea, al patrulea și al cincilea unelte de pescuit. Toate etapele de o schimbare de viteze - una la cinci ar trebui să aibă loc consecutiv. Schimbarea treptei de viteză în ordinea descrescătoare poate fi realizată „sărind peste pasul“, și chiar câteva - două, trei și așa mai departe. normală de conducere - în a patra sau a cincea treapta de viteză, deoarece acestea sunt cele mai rapide și rentabile.
Pagina generata pentru: 0,004 sec.