Deschideți toate imaginile
În general, nu am putut înțelege ce fel de mașină. El mi-a luat, destul de accident, nu mă așteptam, ca să spunem așa. A fost un cadou de la tatăl meu la ziua mea 30 :).
După încălzirea tatăl, deja ușor Nakata bere cu un vecin, am ajuns în spatele volanului și a condus afară din parcare, cu un strigăt de „Oh, să călărească încă o dată!“ tras de-a lungul asfaltului cu agilitate surprinzătoare pentru 200 de metri, brusc se întoarse și sosirea înapoi din mașină și a spus una dintre regulile, pe care mi le amintesc o dată pentru totdeauna: „Vrei să te duci, nu uitați să includă spirele“ :). M-am așezat în spatele volanului și am „căzut“ :). După cursuri de conducere nu am fost așezat în spatele roții de aproape un an, iar apoi mașina și chiar pârghia din partea stângă. Cumnat a ordonat să-l urmeze. Să mergem.
Ne-am oprit să încheie o asigurare, și apoi acasă.
A doua zi am decis să-l spele. Dupa ce masina de spalat masina a dobândit un aspect complet diferit, atât afara și în interiorul cabinei și portbagaj periat din plastic, gri la exterior, în partea de jos a contrastului luminos, cu culoarea caroseriei, care a dobândit un frumos luciu albastru inchis. Înviat în loc folosind cablu găsit, capac roata de rezerva, hayon atașat aspectul elegant al SUV-ului urban.
Eu, după cum se spune, „dragoste.“
Dar, din care a inceput studiul real Paskuda.
Herded ei în reparații auto familiare, a schimbat cureaua anterele, alternator, se spală dvigun, schimbarea uleiului și toate filtrele, îndreptați ușa din spate, a înlocuit discurile de frână și plăcuțele. Luna să se obișnuiască cu masina. A început să identifice caracteristici.
Primul lucru pe care l-am deschis - „capra“ de pe tramvai cu pietriș „washboard“ la o viteză mai mare de 60. În acest caz, în cazul în care numai pentru o tractiune pe spate - se străduiește să se hrănească direct într-o sanie, chiar dacă ușor volanul spre stânga sau spre dreapta.
Al doilea - „contondent“ mașină cu kickdown. Ajută la modul de alimentare.
În al treilea rând - previne de revizuire rack frontal drept, trebuie să „Peek“.
Familie a mers la lacul Baikal. Trunchiul nu este mare, dar a fost necesar să se ia o săptămână, pe scaunul din stânga față a pus ceva care nu este din nou împreună. Pe cale de a accelera la 125 km / h. Mai repede nu am făcut - mașina începe să se miște.
Dar, așa cum merge prin nisip! Doar porniți 4L și merge! Nu a fost îngropat, trece bălți adânci pe cataractele cu ușurință. Noi ieșim pe scuipat de nisip, la care nu a primit dihor. Probabil că nu am îndrăznit, din cauza masei.
900 km a petrecut două rezervoare de benzină. 800 dintre ei au trecut pe drum. 100 - nisipos drum cu pietriș și „proces“, la intersecția cu blocaje de trafic.
Cazul: echitatie pe „bun“ drum pietruit, viteza = 80 km / h. Dintr-o dată, am observat o gaură în care se poate obține anvelopa dreapta, am trage brusc la stânga, mașina a intrat în derapaj, soția din spatele griji, am brusc înapoi la dreapta, aliniați aparatul, doar eliberarea de gaz. Aproape am zburat. Apoi am decis ca din nou de conducere pe un drum cu pietriș nu este abrupt. Cu toate acestea, tractiune spate - este într-adevăr mai bine decât partea din față, în astfel de situații, IMHO. Și abilități, cu școlile de șoferi rămase într-adevăr de ajutor.
Primăvară condus astfel încât să nu-mi amintesc nici neprevăzute. Odată ajuns pe noastre strânse deal 412 moscovită-lea, care nu au lucrat un cazan. Acesta a condus pe deal a ieșit a spus că el a avut în mijlocul Calarea motorului la toate, nu am observat și por în continuare în sus. Nu Semnale - bine. Fața lui era atât de gravă ca și cum aș fi jignit-l foarte mult. A întrebat: "frame mașină?", Eu "Da, dvuhlitrovka."
Adauga ulei synthetics SPECTROL 5W-40.
M-am obișnuit cu masina foarte mult. Orașul a început să-și alunge cu lumini de trafic cu Markovnikov și Subars, întotdeauna prima stânga în cazul în care nu a existat Kruzak. amuzant pe dihori, încet se târască prin gropi în cazul în care am mers calm la viteza permisă pe acest site.
Cauza: un inel de aproape de ieșirea barajului spre dreapta, la 100 de metri de asfalt, apoi repararea pietriș fante 30 metrovke, apoi asfaltul din nou. Înainte de toate, se târî încet „vydolblinu“. Nu am primit în jurul valorii de reducere a vitezei de pe stânga, sari la drum cu pietriș, ea a zburat și nu reduce viteza de picături în cele două pietre (ca și în cazul în care au existat mirodenii) la asfalt. Am auzit bine, „Iată paskuda!“. Eh. La!
Și recent, am convins la toate că aceasta este capabilă să Paskuda de fapt.
Am fost aseară la un izvor din apropierea casei. Cu o zi înainte de a fi fost ploaie. Soția spune: „Nu conduceți,“ și am urcat. Mlaștină, călcat în picioare de cale, stropite cu rumeguș. Înainte de primăvară a sosit în 4L-D. El a marcat un rezervor de 50 litri, plasat în portbagaj. Viteza înapoi încet începe să se întoarcă apoi m-am gândit să-mi rândul său, în jurul valorii de aici și roata din dreapta - produse alimentare a fost dreapta, puntea spate conduce de pe pista. roțile din față se încadrează într-una din ruts. Ne asezam pe cruce, care protejează carterul motorului. Se taie în 4L-L. Încet gazul - toate cele patru simultan Lapot rând, dar mașina este în loc. Am ieșit să fumeze, aruncat sub roțile toate ramurile, niște scânduri, bețe. Nih..ra nu vezi - 23 ore mai târziu. Am condus spate tăiat în R. Din nou, încet de gaz. Nici un efect. Ei bine, cred că totul e lovind tău. Este pentru a urmări tractorul merge? Soția este încă în urmă „și că chetyrevede?“. Fiu de dormit într-un scaun pentru copil. Apoi am luat acest rău. Se taie în 4L-L pantof sport și de gaz lin pe podea. Soția țipă, „chiar acum, îngropa tractorul nu se va extinde“! Apăs pe. Deci, ce? ea poate vedea. Paskuda, plecat! În continuare a fost creatura ca asta! I gaz pe, ea a sarit deja. Ei bine, apoi m-am îndreptat, din nou pe pista a dat Gary, a plecat. Ne-am întors acasă. Am decis să scriu aici. FZavtra verifica dacă totul este în regulă la ea.
Soția spune: „Am o mașină!“
Băieți! Eu cred!
După un an de echitatie pe acest. Paskuda, nu pot să înțeleg ce schimba?
O astfel de sentiment că, în plus față de ea nu există mai multe mașini.