cum să scrie un înlocuitor în curând și durează credite 30min.vot. O altă sugestie a pus Anz Isai, ci pentru că Eu doar PILOT va experimenta) Referindu-ne să înlocuiască otpishus.zhdite.
și în timp ce instruire
Odată cu debutul de vreme rece la masina zavodke a existat un zgomot ciudat dispare după câteva secunde. În domeniul, am doar o jumătate de an și nu mă pot identifica cu certitudine toate sunetele și bate, astfel încât păcatul să sări în tractul de evacuare. Doar sa întâmplat că am ajuns să stăpânească Nivovodam (schimbat ambreiajul) și au recunoscut imediat sunetul plină de probleme serioase. Maestrul sfătuit să instaleze un sistem automat de tensionare a lanțului (Anz) de producție pilot NPP Rhodes
Trebuie să spun că înainte am avut o Niva VAZ-21063 și pe ea m-am instalat mai sus ANZ de călătorie pe ea timp de mai mult de doi ani, doar impresii pozitive.
După studierea subiectele relevante de pe forum, precum și gama de magazine online Cornfield, pentru 305 de ruble a fost achiziționat un dispozitiv necesar: „>
Notă împingătorul alungit - într-unul din mătușa magazin-vânzător am încercat să dau Anz scurt împingător pentru clasici. În plus, a fost cumpărat de o nouă garnitură de supapă (masterate avizați), care, după două zile, din cauza scurgerilor a fost înlocuit cu un dop de plută.
Deci, adăugând baze de cunoștințe teoretice în domeniul hidraulicii și mecanicii, se procedează la consolidarea practică a competențelor dobândite.
1. oferă un acces ușor la capacul supapei:
Pentru a face acest lucru, deșurubați și pune deoparte plisat cu un filtru de aer cu tuburi receptoare. Drive I nu a luat de pe pedala de gaz, mai ales că nu interferează. Pe DMRV poartă mănuși de cauciuc de culoare portocalie (întotdeauna face acest lucru pentru a evita deteriorarea accidentală a elementului senzor). ștergeți bine capacul supapei de praf și murdărie - este foarte dureros să vezi apoi nisip și praf de pe corpul gol al capului cilindrului.
2. Opriți și îndepărtați cu grijă capacul supapei de far lanternă sau altă sursă de lumină puternică pentru a examina vizual starea amortizorului și papucul de tensionare. Convins de sârmă lor integritate, cravată, doar în cazul în care lanțul de la pinionul arborelui cu came (pentru a evita să fie sărit).
3. Iată prietenul nostru lipsit de viață:
Scoateți țevile sistemului de răcire, pentru a facilita accesul nu, nivovoda starea normală - litera Z, în special atunci când prea leneș pentru a deșuruba diverse mecanisme și detalii suplimentare :)))
4. întinzător vechi Dezasambla purifica fața garniturii de murdărie și de ulei, Anz nou set de instrucțiuni ale producătorului (măsoară distanța de la flanșa la tracțiune pantof pad etanșant grăsime de la flanșa de garnitură Anz, agrafelor don ANZ).
5. răsucește tocuri ANZ, scoate verificarea:
Intinzator când se aude un clic (în mod normal, tulpina a ieșit și a stat la fața locului), învârti cheia șurubul de reglare a cuplului specificat - în instrucțiunile scrise cu privire la efortul de 26 Nm, acest lucru este „tot drumul“. Utilizați întotdeauna o cheie dinamometrică, deoarece natura forței nu este proporțională cu diametrul buloane, fir dezbrăcat - dureri de cap mea constantă: (((
deșurubat ansamblul tee de la senzor. Uleiul curgea distractiv, luând astfel încât poziția Z, conectat gaura din blocul de deget, al doilea braț al Tee contrived pentru a deșuruba senzorul de presiune a uleiului este pus la o mașină de spălat de cupru și șurub senzorul într-un bloc fără tee:
Din câte știu eu, aceste inele de alamă de unică folosință, dar despre noul nu cred, cu toate că nu există scurgeri de ulei. Rochie terminalul înapoi la senzor.
7. Circuit Pentru a trebuie întinsă de mai multe transformă arborele cotit. Firul, care fixat pe remove lanț pinion. opțiune pentru a roti arborele cotit corespunzătoare, nu am găsit, așa că (ATENȚIE! - PROPRIUL RISC) a pus o nouă garnitură de supapă, înșurubat capacul din spate și pe pornit motorul.
Prima lansare a fost un succes, lanțul nu se dezlipește. La al doilea ecran de pornire, nu am auzit. În a patra sau a cincea startul pe calculator a fugit de eroare „DPKV, semnalul greșit.“ Dându-și seama că, cu motor defect DPKV începe, eroarea de șters, scris off pe adaptarea sa la noul mod controler al motorului. Ceva extraordinar și neașteptat, nu am primit rezultatul - motorul pornește în liniște și în mod uniform în fiecare dimineață, deși, ca să fiu sincer, ar fi de dorit în timp problema la repararea chiulasei sau înlocuirea lanțului, executați mașina, la urma urmei, aproape 100 TYK. În general, acest lucru nu este un mare necaz - Anz pot fi îndepărtate și returnați-l la mecanismul său starea inițială.
