Este timpul pentru a reconstrui sistemul de securitate de pe masina mea.
Doi ani mai merge fără perne. Nu comanda. Dar a fost cu masina, iar cazul este mai important decât perne.
După examinarea întrebării, am început cu unitatea de control airbag.
Acesta este situat în partea de jos a consolei de bord, și înșurubate pe podea langa picioarele riderii din față.
Nume LC62-l 57 K30A
Ce sa întâmplat cu el, de fapt, puteți / ar trebui să fie făcut, am învățat o baie în chip subiect și dump tot felul de programatori.
Sa dovedit următoarele:
Atunci când a declanșat, SRS, care este, la împușcarea perne, acest eveniment este scris în memoria blocului într-un cip. Când contactul este cuplat ordonat suntem martorii unui „test al tuturor sistemelor“ și unitatea SRS va emite un cod despre becuri margivanie. În cazul meu, au existat trei „cifre“
2 - Avarie SRS.
6 - absența / pernă de fotografiere a conducătorului auto.
7 - airbag-uri Absența / pasageri fotografiere.
Ei bine, cu perne clare - pune noi / întregi, și va fi fericit.
Dar fericirea nu este completă și aș spune chiar că nu este deloc! Pentru că va fi o greșeală a unității de comandă și nu este o performanță completă.
Dar performanțele sale pot fi restaurate. Casarea cip de memorie, perne eveniment de declanșare.
Și acest lucru se face după cum urmează:
Blocul este îndepărtat din mașină și este dat celor de programator.
În acest fel programarea de cipuri de memorie, șterse arunca un eveniment este înregistrat și „curat“ o groapă, în special pentru acest tip de unitate.
După golirea memoriei, unitatea este pe deplin funcțional!
Asta este, nu arde și nu se prăbușească.
Trebuie să repare în acest moment este mașina, care a fost inundat cu apă acea unitate.
Înfundate condens tub de evacuare de la aragaz. Și instalația de aer condiționat, apă umplut prima casetă din partea de jos a sobei
și apoi s-au grabit prin regiune, salon