Acest lucru este normal pentru mașina noastră în timpul schimbării vremii. Am, de asemenea, pompa de curs ieri - spunând că este necesar să se schimbe imediat întregul (cum ar fi rulmenți acoperi acolo). M-am gândit. la nas - ar trebui să existe o etanșare (la antigel nu se va scurge pe ax), cum ar fi să se schimbe totul. Dar apoi ascultă, și am o roată de curea pe frecări pompei - apoi se rotește rola strânsă (curea este nou), prin urmare, lagărele încă au murit. Ei bine, pe scurt, pompa costa aproximativ 150 de ruble. și înlocuirea acestuia - 500-700r. (Este necesar de a ridica motorul, scoateți capacul de distribuție.). Modul de a repararea nu a ed, să trageți pe cineva pe coarda, mai ales dacă nu sunteți pe lanțul de distribuție și cureaua.
De asemenea, am sfătuit să înlocuiască pompa. În lanț dviglov.
Nu ai fixat băieți!
Pompa în clasic 98% din fluxurile numai pentru motivul că moare pe glanda arborelui. Desigur, și schimbarea acestuia este posibilă, dar pentru a îndepărta rotorul din arborele este foarte problematică, și de multe ori ea doar lomaetsya. Înlocuiți întregul pompa complet și întreaga afacere. Trageți-o cu siguranță, nu poate fi, dar nedotyagivaet nedorite, într-o carte scrisă ca o curea pentru a trage dreapta. Nu sfătuiesc să ia fenoxi pompă, și destul de origine necunoscută, cum ar fi vstrechayutsya italiană și germană care arată acasă mult mai curată. 8-)
și în cazul în care sviristit pompei, cum este lateral de tensionată. și svristit ciudat, în frig niciodată curent fierbinte la fabrica de după 10 - parcare minut. Ea a devenit recent din ce în ce
_________________
Nu ar trebui să se simtă răbdarea mea. - O am infinit.
și în cazul în care sviristit pompei, cum este lateral de tensionată. și svristit ciudat, în frig niciodată curent fierbinte la fabrica de după 10 - parcare minut. Ea a devenit recent din ce în ce
Acesta va fi mai mult și mai mult. Și va progresa. Dar nu se știe niciodată ce se poate da copitei la momentul cel mai nepotrivit. Acesta vrei? Dacă începe guițat - toată viața ei a fost de peste.
După ce am luat vechiul meu - ea a mers la arborele (cross-play) de aproximativ 1..2 mm.
_________________
AKA OldWalkman
Doprygalsya prea - "pompă".
Duminică, el a decis să schimbe. Sa dovedit faptul că centura a fost întinsă, astfel încât generatorul a delshe unde să ia. I-am cumpărat o curea și pompă. Mai precis - „adunare capacului pompei“ HIPU (Germania), se pare. Prin fabricație de calitate, atunci când în mâinile care deține fabrica și germană - ambele Beja compara cu bazin. Dar pentru bani, de asemenea, la fel de bine - pompa germană la de două ori prețul. Ei bine, să vedem. 100 km - normale de zbor.
Dar acum am auzit foarte bine drept hub-ul care poartă dezumflare. (
La naiba, iar acest coxa doar 46tykov și 1 an.
În ce ordine a elimina pompa?
La forum 14 ani
Auto: Taz-2104, Mitsubishi Dion
1. Se scurge antigel.
2. Slăbiți și scoateți cureaua.
3. Scoateți rola.
4. Scoateți cele patru șuruburi, scoateți cele 4 șaibe.
5. Scoateți polupompu (nu este necesar pentru a elimina întreaga pompă).
6. Curățați scaunul căptușelii vechi.
7. Instalați o nouă garnitură și asambla totul în ordine inversă, dar mai întâi a pus roata de curea și apoi instalați pompa. Este mai ușor să poarte o curea.
_________________
Igor. Taz-2104, Mitsubishi Dion.
La forum 13 ani
Locație: regiunea Stavropol
Auto: Nissan, Renault, Toyota, Niva Priora, Gazelle
Doprygalsya prea - "pompă".
Duminică, el a decis să schimbe. Sa dovedit faptul că centura a fost întinsă, astfel încât generatorul a delshe unde să ia. I-am cumpărat o curea și pompă. Mai precis - „adunare capacului pompei“ HIPU (Germania), se pare. Prin fabricație de calitate, atunci când în mâinile care deține fabrica și germană - ambele Beja compara cu bazin. Dar pentru bani, de asemenea, la fel de bine - pompa germană la de două ori prețul. Ei bine, să vedem. 100 km - normale de zbor.
Dar acum am auzit foarte bine drept hub-ul care poartă dezumflare. (
La naiba, iar acest coxa doar 46tykov și 1 an.
În ce ordine a elimina pompa?
fuzionează lichidului de răcire slăbește piulița generatorului Polarizarea genetor la motor, scoate centura filate pompa de scripete (3 nuci), deșurubați partea din față a pompei ( „polupompa“ este numit, patru nuci pe partea în care ați luat scripete), se elimină „polupompu "
(Asamblarea pompei ia destul de umplere este opțională)
La instalarea nu uitați să curățați scaunului și a pus garnitura de etanșare de pe
asamblare în ordine inversă
. da, nu strângeți cureaua, și apoi o săptămână mai târziu, te duci pentru o nouă pompă și rulmenți pentru generatorul
. când m-am schimbat, apoi a pus primul Taz - celălalt nu a fost la îndemână. Total: 450 ruble în josul (polupompy preț) de scurgere - exact o săptămâna
a mers pe piață, un țăran a găsit un italian - Nu-mi amintesc numele (o cutie în garaj undeva e), a luat ultima - (. principala diferență între un scaun sub roata de transmisie nu este triunghiular și circulară, 500R), mai mult, în general, nu au văzut - 6 luni, iar scripetele nu devine liber, strâmt - ca nou.
înainte de care a mers în jurul valorii de piață, a luat toți vânzătorii, dar părea că pompa de mai fiabile fenox - distanțele minime de + ambalare + căptușeală
Hepu deloc, m-am uitat la au fost mult mai mare decât reacții negative fenox (chiar și prețul spun 400-700)
Mult noroc.
. timp de o jumătate de oră, desigur, nu Kuprava, dar 2 ore - aceasta este maximul
_________________
Nu mă învață cum să trăiască - ajutor financiar mai bine! (O. Bender)
Acest lucru este normal pentru mașina noastră în timpul schimbării vremii. Am, de asemenea, pompa de curs ieri - spunând că este necesar să se schimbe imediat întregul (cum ar fi rulmenți acoperi acolo). M-am gândit. la nas - ar trebui să existe o etanșare (la antigel nu se va scurge pe ax), cum ar fi să se schimbe totul. Dar apoi ascultă, și am o roată de curea pe frecări pompei - apoi se rotește rola strânsă (curea este nou), prin urmare, lagărele încă au murit. Ei bine, pe scurt, pompa costa aproximativ 150 de ruble. și înlocuirea acestuia - 500-700r. (Este necesar de a ridica motorul, scoateți capacul de distribuție.). Modul de a repararea nu a ed, să trageți pe cineva pe coarda, mai ales dacă nu sunteți pe lanțul de distribuție și cureaua.
Sergey Samara a scris (a):
Va multumesc tuturor: rânjet. Am pus pompa fenox: rece. În vechea pompa rupt rulment umplură și sigiliu de ulei. Creșterea de timp pentru a înlocui pompa din cauza faptului că a trebuit să eliminăm radiator, deoarece pe o rolă a pompei a fost înșurubat ventilator chetyrehlopostny și nu la dolezt de fixare (dviglo 21011 cu un ventilator constant filare). După înlocuirea sunetului dispărut rulment prăbușit. Dar dezamăgit de faptul că nu toate sunetele suplimentare au dispărut. Se pare că lagărele generatorului curgând. Prin urmare, întrebarea: Care este consecința?
La forum 14 ani
Localizare: Zelenograd (București), VAZ-21070
După 100 000 I pompa recent de acoperire (în serviciu). A fost lovit de scoici de pe capacul de coroziune din interior - o „plagă“ a fost atât de adâncă încât antigelul a mers ocolind glanda, între glanda și capacul în sine. Antigel, ca urmare, a fost zboară de scripetele pe toate laturile, astfel încât a fost în mod clar văzut să curgă. Ei bine, aburit, desigur, podsvistyvalo diferit.