Airtrek Turbo.> A'PEXi RSM. Manuale. Personalizează. Întrebări. Măsurători.
A'PEXi RSM-GP + G-senzor
metru multifuncțional RSM-GP se bucură de popularitate stabilă în rândul proprietarilor de mașini sport. Design elegant, viteza de afișare, viteza, îndepărtarea de 180 kilometri pe oră limita de viteză pe majoritatea mașinilor japoneze, măsurători precise de accelerație până la 400 de metri, până la 100 km / h și multe altele. Acest lucru nu dezamageste. Se vinde complet cu un senzor de accelerație. madikuz.ru luate
Ieri mi-a adus la acest lucru la licitație. 6500 a venit rupey. Am verificat pe korefan Markovnikov, în loc de aceasta, totul funcționează.
Chiar acum voi înțelege cum să se conecteze la sine, într-o mașină manuală nu su2w.
Orice persoană care are acest dispozitiv are sau planuri de cumpărare.
manuale Spread, pinouts, ton în limba rusă din Dragster, Yuzhno-Sakhalinsk
Petrovich, nu ești Tom, pentru că atunci când ai un astfel de proiectil să testați atât tu cât și viteza de accelerare și de sus, pentru că vrei să conduci. Scrie, poate fi într-un personal (în cazul în care este secretul comercial).
Postat de logan5555:
Petrovich, nu ești Tom, pentru că atunci când ai un astfel de proiectil să testați atât tu cât și viteza de accelerare și de sus, pentru că vrei să conduci. Scrie, poate fi într-un personal (în cazul în care este secretul comercial).
Nu există nici un secret, dar nu este nimic de mult de spus. Pentru măsurarea corectă a PCM nu pretinde. Cursa nu a participat, astfel încât toate aproximativ. Dar unii vor arunca pentru ramyshleny vechi.
Tot la 0.8 kg Busto, deoarece aproape în mod constant pe ea dezgustătoare. Viteza maximă - 240 principiu fără încordare, va continua, probabil, dar este foarte infricosator, cu suspensie de stejar. Track sare la partea grea. Accelerarea la 100 primirea 5,8-6,2 secunde.
La o presiune mai mare rezultat nu-mi amintesc, asa ca nu scrie.
Cine se APEXi RSM sau în razberayus stabilit? Am instalat, el însuși seturi. Dar eu nu înțeleg, nu este îndepărtat determină limita de viteză, deși setările pentru astfel de credincioși. Înainte de aceasta, acest dispozitiv a fost pe Galant meu VR-4 (280HP) nu a existat nici o problemă cu 240 km limitată / h, am fost de conducere.
Răspunde-mi o valoare de RSM, iar limita de viteză a fost îndepărtată în timpul instalării. Am doar o problemă cu ea, orice altceva funcționează așa cum ar trebui.
Iată cum să vă conectați I:
1. Conectarea la o mașină de calculator.
2. dezlipire Schema de pe o mașină de calculator.
O precizare! La început, m-am conectat așa cum este prezentat în Figura 1 (care a fost descărcat de pe internet) totul exact, dar vitezometrul nu a funcționat și nu a existat nici o viteza de citire pe cea mai RSM. Reversed roz și violet, și totul a lucrat ca ar trebui. Amplasat în toamna târziu, și apoi nu a fost posibil să se verifice viteza cut-off. Aici, în vara, sa descoperit că nu este jucat. Cine înțelege dezlipit și care încă a eliminat restricții, compara culorile firelor din mină, dacă există o diferență?
Postat de polmaster:
iPetroffich - Am înțeles că ar trebui să RSM, pune-te? Limitarea retras?
el însuși a pus, limitarea actuală este firmware-ul creier eliminat
PCM probyval pentru a reduce rata pentru a elimina restricțiile?
De asemenea, cumparat APEXi RSM scoase la licitație pe Yage
iPetroffich - există o opțiune full-time (output - SLC - OFF), care este de a elimina restricția, cel puțin pentru Galant VR-4 Am fost același RSM și totul a lucrat. De ce aici și nu doresc să încerce să înțeleagă. Să presupunem că aveți o diagramă de conectare de același lucru? schema mea de mai sus.
Am fost în PCM pentru a reduce rata pentru a elimina restricțiile? - Despre ce parametru ce spui?
Postat de polmaster:
iPetroffich - există o opțiune full-time (output - SLC - OFF), care este de a elimina restricția, cel puțin pentru Galant VR-4 Am fost același RSM și totul a lucrat. De ce aici și nu doresc să încerce să înțeleagă. Să presupunem că aveți o diagramă de conectare de același lucru? schema mea de mai sus.
Am fost în PCM pentru a reduce rata pentru a elimina restricțiile? - Despre ce parametru ce spui?
Ieri a venit RSM-ka înțepat seara.
conectați într-adevăr fire, cu un vitezometru dimpotrivă, am RPM numai
Pe de altă parte a avut loc (al doilea șurub, rândul de sus al schemei penultimei cu manualul de vârf M6-a).
SLC - OFF dezactivează doar controlul vitezei așa cum am înțeles, prin faptul că am pus în 30, și am o săgeată pe vitezometru peste 30 neridicător! adică trebuie să fie pus pe 170, și ar trebui să funcționeze.
alexnif, vitezometrul da, săgeata nu merge de mai sus. Dar viteza este prezentată RSM reală și aproximativ 188 km / h se deja cutoff de combustibil (adică, viteză), se închide motorului. Valori diferite acolo sa menținut și 200 și OFF, etc. 170 - Nu-mi amintesc, mâine voi merge pe pista daca masina nu va fi suficient pentru a verifica cu opțiunea 170.
Adăugată pe site de:
umai I RPM Pe de altă parte a avut loc
- Acest APEX manual de acolo ia RPM specificat? (Aceasta este, spre deosebire de schema mea) prezinta cifra de afaceri normală? Poate că acesta este motivul? Puteți așeza circuit? Verificați pozhulysta oganichenie viteza în cazul în care nu mai faci este? Sunt de așteptare pentru un răspuns.
Postat de polmaster:
alexnif, vitezometrul da, săgeata nu merge de mai sus. Dar viteza este prezentată RSM reală și aproximativ 188 km / h se deja cutoff de combustibil (adică, viteză), se închide motorului. Valori diferite acolo sa menținut și 200 și OFF, etc. 170 - Nu-mi amintesc, mâine voi merge pe pista daca masina nu va fi suficient pentru a verifica cu opțiunea 170.
- Acest APEX manual de acolo ia RPM specificat? (Aceasta este, spre deosebire de schema mea) prezinta cifra de afaceri normală? Poate că acesta este motivul? Puteți așeza circuit? Verificați pozhulysta oganichenie viteza în cazul în care nu mai faci este? Sunt de așteptare pentru un răspuns.
dar în manual există mai multe aspecte pentru Mitzi, eu sunt cel pe care l-ați trimis nesigilat și uitate accidental la locul de muncă. le-a comparat cu datele din carte - a venit model M6, iar în cazul în care RPM este scris în senzorul de poziție de tip carte a arborelui principal sau ceva chiar acum, formularea exactă nu spune. RPM arată în mod clar numai parametrii necesari pentru a expune cilindrul 4 și pentru a accelera SP1 - 4 prea ceea ce factor.
Viteză am înțeles: senzorul emite o tensiune și mai mare viteza cu atat mai mare curent este emis. Când ECU prescrisă în creier se opreste furnizarea de valori de combustibil, etc. Deci, RSM-ka ea Ned în ECU primește tensiunea de mai sus, ceea ce ea corespunde cu viteza de SLC, deși ea citește datele de la senzor și afișează. De aici concluzia că, dacă avem o viteză maximă de 180, apoi PCM-ke Nada pus 170 și este în creier deasupra acestui prag va doar vydovat 170, iar creierul nu vor fi tăiate. și sunteți sau dezactivați controlul sau ai pus o valoare peste pragul.
Am crezut că acest lucru poate shemku orice se amestecă electronic și nu pentru a arunca bunica a RSM-ku în cazul în care este luat pentru a elimina restricțiile actuale.
și check-out până nu poti, am pe drum există un curent de o zonă în care puteți arunca în aer și mâine și astăzi am plimbare pe ea cu soția mea frică pentru ea
---------- Publicat la 20:09 ---------- Previous post a fost scris la 20:05 ----------
de modul și care în cazul în care ETU RSM-ku mulaje? și Th pe nenahozhu panoului scaunului ((
Vă mulțumim! Voi încerca să verifice dacă astăzi din nou, nu va fi încărcat de cale. Dar schema lui este încă expus ambele mâini vor fi. I RSM stă la dreapta tabloului de bord.