Buna ziua! Problema este aceeași. În vyhi am început mașina prin autorun, toate OK. In timp ce periem zăpadă, a stagnat. Din moment ce nu-cheie începe. Am remorcat pentru serviciu. Ei au spus că blocarea semnalizare inclus. Locks eliminate, dar se pregătește acum pentru Autorun eșuează (adică trece, Keychain răzuire, totul este în regulă, dar rotiți cheia și tarabele auto) și la stabilirea autodezarmari de semnalizare nu clipesc. Starline A91. Mă puteți ajuta? ¶
A fost, a zburat setările. Programare a luat 10 minute pentru conducerea. ¶
Am fost o. Sa dovedit că ambele becuri stoparey ars. Am pus noi - a mers. ¶
acesta este modul în care este câștigat)) ¶
Și nu ar fi semnalizarea cu auto - și ar fi călătorit fără stoparey nu s-ar fi ghicit.
Concluzie: AZ - ceva util în mașină. ) ¶
KWK a scris (a)
și nu aș fi ghicit.
Tu setați alarma?
Cât de mult va aveți o alarmă antifurt cu pornire automată în Volkswagen Polo? ¶
Face numai reparații se signalok la masa în atelier.
Nu instalați sau demontate. ¶
Am cumva bloc de blocare antifurt by-pass glyuknul, atunci când diagnosticat prin introducerea cheii în contactul și rotirea cheii a adus masina prin autorun. ¶
Și, în general, cum buggy coregon Starline? ¶
Am până în prezent nu au fost nici un glitches nu timp de 2 ani, cu excepția câtorva întrebări cu privire la modulul GSM. Prin modul în care încă o dată ATP pentru fanionul 57 care taxa deja 3 baterie, numai bateriile nu VAG venit încă cu taxa corectă. ¶
Da Tomahawk și Sherhane prea erori observate. Tomahawk doresc acum înlocuit cu Starline - aceste statistici sunt colectate și coregon problematizată.
La tarife reduse - întotdeauna binevenite! Contact. ) ¶
Explicați vă rugăm, cel puțin pe cineva care înțelege prin termenul de „glyuchnost“ împotriva signalok?
În ultimii 7,5 ani Starline face reparații, și nu au înțeles ce înseamnă acest lucru! ¶
Poate, procentul de rezultate fals pozitive? Am fost abordat masina deja zavedonnoy și faceți clic pe butonul „Deblocare și deschide toate ușile“. Odată ce semnalizarea de 15-20 a început să isterie ca „aparatul este deschis, imediat toate aici.“ a apărut imediat în ferestrele unui vecin, pentru a descrie în detaliu semnele unui bătăuș, masina Pozar adversarului. Deoarece a doua-a treia-a cincea încercare de semnalizare „a decis“ ca toate lor din nou acum zavedomsya și du-te.
Nu Starline, dacă asta. Vladimir informat. ¶
Ceva similar a fost observat pe Starline modelele A61 și A91.
Când încercați să dezarmeze senzorul de defalcări de șoc. Dar nu este numit o eroare, ci doar managementul de cablu greșit - în cazul în care un plait suflece senzorul de cablu de antenă și șoc, ochirea cablului antenei la cablul de comandă a provocat funcționarea procesorului ca o lovitură.
răspândirea cablurilor în direcții diferite elimină problema. ¶
Și, în opinia mea, erori - este atunci când în afara torpilei devine un jack și începe pe geamul alerga înainte și înapoi, înainte și înapoi, și cât de mult din ea nu este herach Sneaker - el este încă eschivare de reptile!
Descris ca defecte - este destul de descriere clară a defectelor, care au o cauză și pot fi eliminate.
„Ușă Whitefish nu se va deschide“ - încuietorile au fost înghețate, contactul săraci cu rezultatele combinate, pârlită de contact de releu CZ în semnalizarea etc.
„Pentru a avea o pornire nu poate“ - motivele pe deplin, lineman, setări incorecte începe funcții limita eșec comutator, inapți cu farmec și altele.
„Screaming fără nici un motiv aparent“ - pe cheia este întotdeauna afișată de declanșare cauza de protecție, trebuie doar să se uite la breloc. ¶
Bine astăzi de lipit, acid inhalată. Konstantinych vă suntem cu toții într-adevăr nevoie! Dovedesh mine)))
Pe scurt, pus pe controlul! Cine intonație, Scriptura care a fost. Sau capota! ¶