instalarea vasului de expansiune alternative
destul de un timp nu am fost aici) pe tyrnete de nuci filat, dar în timp ce mai ușor, va continua povestea din trecut în ultimul an de activitate pe masina. din motive de lucru privind sistemul de răcire va fi mai târziu, o poveste înainte de culcare înfricoșător mare separat, dar acum voi descrie una dintre componentele acestor lucrări - înlocuirea rezervorului de expansiune pe inosranny și înlocuirea schimbătorului de căldură.
fundal:
1. Personalul de la expansiune capacul rezervorului de antigel împingea destul de des la sarcini termice ridicate (despre adevăratele motive - într-un articol mai târziu). o vizualizare din motive care - zakisaniya (sau fără funcționare corectă) supapă de pe capacul rezervorului și ca o consecință - nu bachek dețin presiune, punctul de fierbere se ridică antigel și se extinde și începe la rezervor sub capac. capac de înlocuire sau nu rezolvă problema (deoarece magazinele sunt pline de închidere incorect proprie) sau o rezolvă în timp și înlocuit cu un nou capac de-a lungul timpului este din nou aceeași poveste. și capacul și de la diferiți producători și modele diferite.
2. tyrnete plin de povești și imagini pline de pătrat vas de expansiune regulat chiar și în condiții normale de funcționare a sistemului de răcire. Trebuie să credita două spargere. și căptușeală de izolație moale, în locurile de contact cu corpul nu rezolvă problema.
3. Prin urmare, discursul unei fiabilitate a unității, în general, nu poate fi realizată.
4. În legătură cu motivele de mai sus am avut suficient pentru a purta cu tine pe dalnyak ZiPe în capacul rezervorului de expansiune și bachek el însuși, și nu era o cameră mică pentru sine, și astfel încât să nu interfereze în mod special nicăieri. Am îngrijorat și iritat de situația de la toate - nu este nimic nu Nanotech, dar la naiba, în astfel de lucruri simple și de bază nu sunt de securitate și există o necesitate în acest volum ZiPe.
Oamenii în gândire general, mult timp în urmă a inventat o rețetă pentru a scăpa de ea - stabilirea vas de expansiune alternativă la mașinile străine - în acest caz, de la volkswagen.
beneficii:
1 este confecționat din plastic fin.
2. formă rotundă menține o presiune a priori mai bine decât bachek pătrat. povestiri nu am auzit de rezervor circular izbucni.
3. Marele capacul rezervorului mare cu presiune garantată. povestiri despre valve amara pe coperțile astfel eu nu am auzit.
4. Ușor de instalat și de a pune în aplicare.
5. fiabilitate și nu este nevoie să efectueze un marker al APP.
trebuie să instalați:
1. sticla de preaplin de la VW.
2. Acoperiți la acesta.
3. Conductele de încălzire de sub capotă VAZ 2108-2109 (există salon - nu trebuie confundat) - acestea au un capăt al 20mm, 16mm și corpul principal
4. Conectorul pentru conectarea furtunurilor de 20 mm.
5. cleme
suficient un capac)
1. Mai întâi trebuie să conectați proprie. Vedere de jos a fișei
2. poddevat cu atenție și cu o supapă de șurubelniță plată și aplicarea unui pic de efort se fixează din capacul carcasei.
fără capac supapă
3. Supapa în sine arată
4. Vederea laterală a supapei
5. șurubelniță cu grijă poddevat dispozitivul de blocare a supapei și demontați. ușor de primăvară poate trage
6. Supapă neasamblate
7. să ia parte ciuguli din primăvară. în imagine nivelul aproximativă a modului de a mușca presiunea necesară.
8. colecta cu precizie înapoi supapă. Sistemul de colectare pentru calibrarea presiunii:
- compresor
- pistol pentru umflarea anvelopei
- pe furtunul rochie de evacuare mai mici de 16 mm și adâncimi de plută sale din vin
- superioară rochiei de evacuare mamelonul pentru anvelope tubeless
- toate pe cleme
Lăsați-i să se uite la presiunea și manometrul. Tarei mașinile străine în blocaje de trafic, la 1,4 atm presiune, presiunea sistemului de evacuare în SHNG 1,2 atm, avem nevoie de o aprovizionare de 0.9-1 atm. în cazul în care nu cad imediat la presiunea dorită - se repetă operația de demontare a supapei și nibbles în exces.
supapă de calibrare sistem
9. În acest caz, am făcut o atm de 0,9 pe ambele capace (una încă în rezervă, doar în cazul în garaj).
10. bachek tulim suplimentare în compartimentul motorului la locația corespunzătoare și, astfel, plasând-o izolație moale.
11. imbraca capătul de ieșire inferior al 16mm furtun tăiat, capăt de 20mm, prin 20-20mm cuplaj, conectați cu sistemul de răcire furtun standard, cu rezervor de expansiune, toate puse pe cleme. Furtunul de retur superior de plantare nominal rezervorul de evacuare superior și pornește într-sus a compartimentului motorului (deci o probabilitate mai mică de pungi de aer).
vezi un pic mai departe
12. bine, fix centura regulat se atașează perfect și strâns, fără cleme și brațe suplimentare.
an complet de funcționare a arătat viabilitatea unei astfel de soluții - toate ferm și sigur. Si cel mai important - ușor!
înlocuirea incalzitor radiator
funcționare anormală a sistemului de încălzire a creat o altă boală comună și adesea foarte rău în SHNG - picurare incalzitor radiatorului. în primul rând este de a crește mirosul de antigel în cabină, atunci când porniți pe sticlă aragaz transpirație, apoi sub pasager și Covorul șoferului apărut antigel. în general, voi spune acest lucru - nu permit acest lucru pentru a apuca un alt lucru pentru a finaliza, inclusiv - Înlocuirea standard de izolare fonica.
suprapresiunea în răcire radiator sistem poate să se scurgă și astfel poate curge în conjunction constatarilor radiatorului ajutaje în compartimentul motorului. Foarte recomandat pentru a verifica etanșeitatea Clema pentru aceste țevi. chiar dacă nu există probleme aparente cu sistemul de răcire, din moment ce de mai multe conturi de acolo sau nu până la fabrică sau în timpul funcționării conductelor micșora și eliberați clemele.
branșamente ale sistemului de răcire din compartimentul motorului
pe. repararea Kama Sutra și funcționarea fără SHNG aer condiționat spune că pentru a elimina radiatorul de încălzire, este necesar ... pentru a elimina bardachek, ventilatorul, țeavă de încălzire sub torpilă și numai în cazul în care este eliberat. într-adevăr - unghiul încălzitorului radiatorului se sprijină pe conducta de țeavă din plastic în bord și frunze. în cazul în care nu se aplică ingeniozitate. și în cazul în care se aplică, atunci vom lua mașini de tuns puternice ronțăit unghi radiator - și cu un oarecare efort, este minunat, fără a fi nevoie să elimine toate cele de mai sus.
tunse schimbător de căldură unghi
imaginea a fost teribil - în interiorul sobei era un antigel lac. durere, probleme și o mulțime de cuvinte foarte proaste.
atunci când instalați un nou radiator de încălzire tăiate imediat colț în mărimea potrivită. după instalarea o mică gaură formată între radiator și corpul încălzitorului cuptorului sau piesa este cu ciocanul sau tencuite clădire izolație etanșare.
doar tăiat colțul noului încălzire radiator
astfel încât să spun acest lucru a fost o astfel de saga urât puțin. DAR! nu s-ar fi întâmplat dacă au existat timp și în mod corect a recunoscut motivele care au condus la aceasta, care va fi în următoarea poveste de groază pentru noapte pentru a repara SHNG sistem de răcire, în general.