Cum se instalează dispozitivul de tensionare «Isai» pe masini Lada.
1) Derulați conta / ax aproximativ un sfert rândul său.
2) Scoateți întinzătorul regulat, elimina resturile garniturii, curățați scaunul. Verificați libertatea de mișcare a șurubelniței de pantofi de tensionare sau alt podhodyashim subiect. Pantofi după ce faceți clic pe el, trebuie să mă întorc sub greutatea lanțului.
3) Încercați întinzător «Isai». Și asigurându-vă că acesta devine pe deplin în loc, repara, după ce a pus în jurul valorii de etanșare cu flanșă (instalate fără garnituri).
4) Scoateți piulița capacului și scoaterea acestuia din dispozitivul de prindere (bucată de sârmă de aluminiu) pentru a strânge în locul său cu mâna până când se oprește.
5) Rotire Nr / arbore de aproximativ 1 rândul său, în timpul motorului.
6) Porniți motorul. ajustări suplimentare nu mai sunt necesare.
Cum se instalează dispozitivul de tensionare «Isai» pe Niva auto 21214.
Demontați autostrada ulei. Urmați ordinea de instalare pe masina „Zhiguli“.
Cum se instalează întinzătorul „Isai“ mașini „Gazelle“, „Volga“, iar celălalt cu motoare ZMZ.
1) Scoateți filtrul de aer și tot ceea ce împiedică accesul la întinzătorul.
2) Scoateți capacul din aluminiu al dispozitivului de tensionare inferior, după înlocuind ea orice recipient pentru drenarea uleiului. Scoateți întinzătorul din fabrică.
3) Se îndepărtează capacul de aluminiu pentru a îndepărta superioară întinzător și întinzător personalului. Ștergeți scaunul.
4) Exemple de tensionare superioară «Isai» - trebuie să ia în loc pe flanșa de oprire.
Dacă acest lucru nu se întâmplă și întinzătorul nu ajunge la final, ar trebui să conta un pic cotit / ax la un lanț moale de întinzătorul.
5) Se fixează întinzător superior.
6) Urmând aceleași reguli, pentru a oferi și de a asigura întinzătorul inferior.
7) Scoateți șuruburile cu cap, scoateți-le din clemele (bucăți de sârmă de aluminiu) și înșurubați în poziție cât mai mult posibil cu mâna.
8) Derulați conta / arbore de aproximativ 1 rândul său, în timpul motorului.
9) Porniți motorul.
Tendoare pe motoare ZMZ pot fi instalate ca o garnitură, și un pic periere ei de etanșare, având în vedere că excesul de material de etanșare poate bloca canalul de ulei.
În timp ce reîncarcă întinzător «Isai» observă curățenia ca clasat murdăria de pe șurubul poate deteriora. În cazul în care, cu toate acestea, murdăria a intrat sub șurubul și întinzătorul a început să profite de sus, aceasta poate fi corectată în felul următor: în punctul în care șurubul este blocat, trebuie să-l repara capac piuliță cu un sistem de blocare (în cazul în care este pierdut, o puteți înlocui cu piulița M4) și apoi apăsați gura de scurgere șurub pe un obiect masiv (menghină, ciocan, sania ciocan etc.) și apoi rotiți șurubul în direcții opuse. Prinsă între firele Mote dizolvat, iar șurubul va dobândi mobilitate. Așa cum poate fi clătit întinzător (petrol lampant, motorină) sub presiune din piulița capacului în același timp, răsucirea șurubului.
Erori de instalare:
1. ramificării Lungită prin întinzător. Elimină defilare Număr \ arbore în timpul funcționării motorului. (Cheia, manivela, mâinile pe roțile de curea, circulația automobilelor pe transferul manual) un sfert de rotație este suficient pentru a conta arborele.
2. Un nou lanț și dublu garnitură sub chiulasă (de obicei, a pus pe un 76 benzina clasic. Acum, această practică este mai puțin frecventă, dar încă subliniat, și această cauză)
3.Not înșurubată la capătul dispozitivului de tensionare șurubului de reglare. Slăbiți piulița capacului ținând dispozitivul de tensionare și înșurubați se patsami mâna stângă și răsucirea partea dreapta a corpului, strângeți șurubul până la sfârșitul anului, și ușor înapoi, eliminând astfel pană, ca și după setarea Anz și slăbirea piuliței capacul, șurubul trebuie să funcționeze, să nu rămână prins în carcasă.
4. dat peste cap Anz Anz și clasic Neve Sheva. (În cazul în care sistemele hidraulice dvigatel21214) intinzator YSAY gidronatyazhitelya de înlocuire, mai mult decât pe un clasic. De aceea, atunci când nu clasic purtat de circuit Anz nu va veni la sfârșitul anului. Acesta este setat numai că în loc de motoare hidraulice pe 21214. (Niwa, Chevy Niva).
5. Scaunul necurățat în chiulasă. Clean.
Erori atunci când se lucrează cu pretensionare:
Nu citiți instrucțiunile, filate piulița capac fără a afecta șurubul de reglare. În aceste cazuri, bruierea eventual șurubul de la capătul cursei de plecare inerție. Motivul este eliminat cu ajutorul clește. (În cazul în care nu pot fi supuse degetele), țineți capătul șurubului, în cazul în care nici un fir, îndepărtați pană și energiza de tensionare din spate până când se oprește filare degetul, și un pic înapoi, eliminând astfel o pană cu un întinzător complet încărcat. Spin șurubul cu o șurubelniță prin tija sub piulița capacului nu este recomandată.
În toți anii mei de observare și feedback de la clienții Anz Isaia cedări de primăvară a remarcat. (Numai în cazul în care nu este tratată corespunzător, atunci când derulați prin piulița capac și rotirea de rulare).
Și totuși, și ia în considerare situația. Să presupunem că arcul rupt. Bulină salt de circuit nu se produce, deoarece șurubul de reglare nu este filată înapoi instantaneu. Este posibil să dureze mai mult de o oră. Prin renunțarea la „gaz“, circuitul începe să se manifeste în sine intensificarea treptat de fiecare dată. Dacă există suspiciuni, trebuie să deșurubați capacul piulița de tensionare, cât și prin fanta pentru șurubelniță confirmă suspiciunile lor. În cazul în care arcul ansamblu, înainte (sensul acelor de ceasornic), stocul este aproape nu merge (maximum un sfert, jumătate de rotație), în timp ce torsiunea inversă (anti-sensul acelor de ceasornic) se va simți rezistența primăvară și întoarcerea tijei în loc cu îndepărtarea unei șurubelnițe. În cazul în care arcul este rupt, se va transforma o șurubelniță, fără rezistență, atât înainte și în sens invers. În acest caz, ar trebui să faci: o șurubelniță pentru a strânge sensul acelor de ceasornic până când se oprește stem (fără prea mult efort, doar alege jocul) Inserare (împingere), în piulița capac o bucată de hârtie, gumă sau orice altceva. Scopul, pentru a imobiliza axa tijei, prevenind astfel el înșurubată independent de vibrația motorului. Ca rezultat, vom obține un întinzător simplu, care necesită ajustarea periodică (ca vazovskaya personal cu clește). Deci, chiar dacă o situație de forță majoră găsește în călătorie pe distanțe lungi, apoi petrece pașii de mai sus, puteți nu numai că ajunge acasă în condiții de siguranță, dar, de asemenea, să continue să funcționeze vehiculul pe termen nelimitat, ghidat numai de timp TS fiecare 10 mii. km. (Operarea manuală a clasice) In cazul întinzătoare spargerii altor specii (călătorii de lungă durată), rezultatele nu pot fi la fel de reconfortant.
Manipularea întinzătorul în timpul reparațiilor motorului.
Atunci când repararea motorului (scoaterea circuitului de înlocuire unitate de cap, calendarul, și așa mai departe. D.), sine de tensionare nu poate fi înlăturat, ci doar să-l reveni la starea sa inițială (încărcat). Acest lucru se poate face imediat înainte de îndepărtarea unei unități de cap, și după. Primul exemplu de realizare preferat este eliminat murdăria de pe dispozitivul de tensionare cu șurub, care ulterior ar putea afecta negativ performanța. Pentru a încărca Anz necesară: șurubelniță ascuțită în mod corespunzător pentru a deșuruba tija cu o fantă (deșurubarea anterior piulița capac) în sens contrar, ar trebui să fie pe partea din spate ca niciodată să dețină șurubul de reglare numai pe răsucirea inversă. După ce șurubul ajunge la capăt, apoi țineți pe partea din spate a piuliței capac răsucire, folie, inscrie in dispozitivul de fixare, aceeași bucată de sârmă de aluminiu, sau piulița M5. Hârtia sau cauciuc, în acest caz, nu va funcționa. Nu se poate ține un arc de lucru (spre deosebire de un rupt, așa cum este descris mai sus, în paragraful precedent). strângeți ferm piulița capac nu înseamnă să nu se deformeze șaibele de împingere în interiorul dispozitivului de tensionare.
O altă caracteristică utilă este fanta de pe tija, este de a verifica starea circuitului sub orice suspiciune în starea ei. Să presupunem că auzi un zgomot suspect în motor, și doriți să vă asigurați că Anz lucrător, și lanțul nu este complet întins. În acest caz, deșurubați piulița capac Anz. asigurați-vă că acesta se bazează pe pantof, și nu confiscate (încercați pe oră), și apoi prin desurubarea (invers acelor de ceasornic), cu un arbore șurubelniță cu un slot cred impuls. Randamentul total al dispozitivului de tensionare - 10 rotații. Prin urmare, în cazul în care tulpina este dovedit 5 se transformă, apoi 5 revoluții încă rămân. Această aritmetică simplă.
Posibile cazuri de setare Anz Isaia în cazuri de urgență.
Dacă pentru un motiv oarecare a rupt suzetei și zuruitoare lanțului (la normal sau orice alt întinzător), dar nu există nicio posibilitate imediat să se angajeze în reparații, atunci situația poate salva Anz Isaia, suficient să-l înlocuiască pe rupte, și plimbare până la vremuri mai bune, până când puteți obține din nou pe serviciu. amortizor deschis clasic duce la deteriorarea scaunului pe un cap de aluminiu și toate operațiunile de instalare ulterioară a amortizoarelor se va încheia cu un eșec, de asemenea, în legătură cu o urzeală și un ajustaj. În acest caz, elimina problema Anz Isaia, pentru că el este capabil să lucreze fără cel mai suzeta, și re-montat clapeta va dura mult timp.
În fotografia de mai jos, rezultatul supra-strângere a dispozitivului de tensionare piuliță capac.
