hota de izolație - cum să mențină motorul termic

Majoritatea șoferilor nu le place iarna, nu numai din cauza drumurilor prea alunecoase și o mulțime de zăpadă topită, dar și din cauza problemelor cu pornirea motorului. În cazul în care mașina rulează pe motorină, dar încă a stat peste noapte pe stradă, atunci când gerul este deosebit de puternic, să fie apoi pregătit pentru a merge să lucreze la transportul public, așa cum s-ar putea să nu aibă răbdare pentru a porni un motor rece, care este în nici un caz va dori să ruleze.

Ce ai nevoie pentru a izola hota

În cazul în care șoferul cu experiență, el cu siguranță întâlnit o astfel de problemă, de aceea, are o experiență cu tot felul de trucuri. Este datorită lor este adesea posibil pentru a rezolva problema pornirii motorului. Acestea se adaugă la aditivi speciali de combustibil, care nu permit să crească densitatea de combustibil. De asemenea, în timpul iernii, este foarte de dorit să se umple într-un ulei special mașină care nu modifică consistența cu temperaturi în scădere.

Datorită îngheț ulei devine vâscos, gros, pentru ca apoi perturbat nodurile mobile. Uleiul gros mult mai mult timp „du-te“ la cele mai îndepărtate colțuri ale sistemului, astfel încât suprafața părților care interacționează unele cu altele, rămân fără lubrifiere, astfel încât uzura mai repede. În cuvinte simple, imediat după ce motorul este aproape „uscat“, adică, există un astfel de lucru ca „lipsa de ulei“. Piese de schimb se freacă una de alta cu o mare forță, și grăsime nu a avut încă timp pentru a ajunge la ele, asa ca noduri mai repede decât uzura normală a motorului are nevoie de reparații majore. Cele mai multe dintre grupul piston unsoare poterpaet excesivă. ea era cea care se oprește mai întâi de lucru.

În ceea ce privește combustibilul, chiar și cu această substanță asociată cu o serie de probleme. Din cauza temperaturilor scăzute mai puțin benzină vaporizează și slab atomizat în camera de ardere. Aceste fapte afectează negativ calitatea amestecului aer-combustibil, ceea ce atrage după sine instabilitatea motorului. Este nu toate problemele cu care se confruntă proprietarul mașinii în timpul iernii. Datorită îngheț scade capacitatea bateriei, deoarece temperatura scăzută încetinește procesele chimice în interiorul bateriei.

Rezolva problema de pornire a motorului rece poate fi o varietate de moduri. Totul începe cu încălzirea garaj și motorul, și se termină cu utilizarea de uleiuri speciale și aditivi. Ideal - de a utiliza toate aceste metode în combinație. Aparate de antrenament pentru iarna ar trebui să înceapă mai devreme, după înlocuirea uleiului convențional pe un material sintetic special, a cărei densitate nu se schimba cu temperatura. Protecția motorului hota de izolație. Datorită acestei căldură mai pot fi menținute sub capota, ceea ce va contribui la accelerarea procesului de încălzire a motorului.

Cald capota

Alegerea materialului pentru izolarea termică a hotei suficient de larg. Mulți cred că cel mai bun material pentru izolarea termică a motorului - m-am simtit, dar astăzi consideră că este dificil, în ciuda costurilor destul de scăzut și valoarea. Ca alternativă perfectă folie de polipropilenă expandată. Îl puteți găsi în orice magazin de hardware decent. Acest material este perfect deține căldură și nu permite să pătrundă în compartimentul motorului la aerul rece.

polipropilenă expandată nu este distrus chiar și la o temperatură de 150 ° C, astfel încât materialul va face față cu sarcina. Pentru materialul care ar proteja compartimentul motorului de frig, grosimea optimă este de 20 mm. Dacă ați ales deja materialul, dimensiunea și modelele pe care doriți să taie o bucată de izolare care ar fi repetat suprafața interioară a capota mașinii.

Dar ridica materialul și se taie o bucată nu formează în mod necesar. Astăzi, cel mai simplu mod de a incalzi capota mașinii este de a utiliza un avtoodeyala special. Această metodă de protecție a motorului sută de ani, la masa de prânz, așa cum au bunicul nostru a acoperit motorul mașinilor lor matlasate sacou sau pătură. Protejarea avtoodeyalom compartimentul motorului - metoda este foarte sigur și fiabil, deoarece avtoodeyala confecționate din material refractar special, care va rezista la temperatura de 100 ° C, chiar În materie de alegere a salva avtoodeyala nedorite ca un produs ieftin se poate aprinde cu ușurință.

Datorită avtoodeyala motorului se încălzește timp este redus în mod semnificativ. Sa dovedit că experimental va fi suficientă pentru a încălzi nu 15, dar 5 - 10 minute. De asemenea, un alt avantaj important este avtootedyala lung conserva căldura în compartimentul motorului. Dacă opriți scurt, motorul pur și simplu nu va avea timp să se răcească, căldura va fi depozitat la 4 - 5 ore, iar în absența motorului pături va fi complet rece în termen de 40 - 50 minute după oprirea. Găsiți avtoodeyalo bun poate modela practic Luba, și pentru a instala nu aveți nevoie de ajutor din afară.

Dacă vom compara izolarea diferite, puncte de vedere divergente. Cineva crede că cea mai bună alegere este de a cumpăra avtoodeyala, iar pentru cineva la mântuire se va simți. Este necesar să se uite în materie. sisteme de încălzire auto regulate supuse unei Comparativ, Penofol cu avtoodeyalo folie și simțit. Materialele au fost comparate rezultatele a trei experimente: Durata încălzirii motorului până la temperatura de funcționare, în timp ce răcirea completă a motorului, iar gradul de inflamabilitate (izolație ud în benzină și incendiate).

Lăsați temperatura aerului exterior a fost menținută la o temperatura de -20 ° C În aceste condiții, rezultatele au arătat că motorul a fost încălzit timp de 10 minute și împreună cu izolație și fără ea. În ceea ce privește perioada de timp pentru care motorul are timp să se răcească complet, atunci rezultatele au fost următoarele:

1) Avtoodeyalo - aproximativ 6 ore;

2) Izolație Raw - 4 chasa;

3) infoliere Izolon - aproximativ 3,5 ore;

4) Fără izolație - aproximativ 3 ore;

În ceea ce privește inflamabilitatea, acest test sta doar avtoodeyalo că focul doar un pic char. Toate celelalte tipuri de materiale arde pur și simplu. Trebuie remarcat faptul că este extrem de nesigur din folie este Izolon. Dacă folia vine în contact cu bornele bateriei, se poate produce scurt-circuit, după care mașina se poate aprinde.

Cum de a izola capota

Pentru a instala izolația capota trebuie să efectuați următorii pași:

1) Asigurați-un model de dimensiunea capota. Materialul este perfect pentru o bucată inutilă de tapet. Izolatia este necesar să se stabilească clipurile care urmează să fie achiziționate împreună cu protecția materialelor. Aceeași necesitatea de a atașa clipul la dimensiunea necesară și capota tapet model de tăiere, va fi nevoie de nota, și proeminențe de margine;

2) necesitatea de a urmări o bucată de material izolant tăiat-model;

3) Piesa suplimentară de izolare trebuie să fie pregătite pentru a face izolație în regiunea rigidizărilor;

4) Toate piesele trebuie sa sigileze lipici pentru a forma o construcție dintr-o bucată;

5) O bucată mare de sigiliul este necesară pentru a face găuri pentru clip, acestea ar trebui să coincidă cu orificiile de pe capotă;

6) de etanșare Gata trebuie fixat pe capota, prin clipuri și piese suplimentare pe care tocmai ați tăiat.

Odată ce sistemul de încălzire este atașat la capotă, motorul nu va fi frică de chiar și înghețurile cele mai severe. Puteți obține în condiții de siguranță în spatele volanului și doar du-te despre afacerea lor, fără vyzhitaya până la motor încălzit. plus suplimentare de mare - este lipsa de gheață pe capota, care pot deteriora vopseaua. Această problemă într-adevăr trebuie să ia timp, pentru că lipsa de acțiune va costa mult mai scumpe decât în cazul unei defecțiuni a unităților interne ale mașinii.

Aboneaza-te la banda noastră de Facebook. VKontakte și Instagram. cele mai interesante evenimente de automobile într-un singur loc.

Pagina anterioară

Pagina următoare