etichetarea pneurilor
Indiferent de destinație, tipul de anvelopă și cel care a făcut din autobuz, pe peretele său lateral să fie identificat în mod clar prin următoarele marcaje (în conformitate cu liniile directoare de reglementare și Regulamentul de N 30 UNECE (GOST R 41.30-99) pentru anvelope de pasageri și camioane ușoare) - vezi . Figura 5.
Fig. 5. Etichetarea obligatorie a anvelopelor pentru camioane ușoare pentru pasageri și
9 - Anvelopa în conformitate cu reglementările. de exemplu, 175 / 70R13, 195R15, 195R15S, 175-13, 6,45-13, 155/6, 15-13, 6,45-14,5LT, 225/60 R15. în care 175, 195, 155, 225 - lățimea anvelopei în milimetri. și 6.45 și 6.15 - inch; 13, 14, 14,5 și 15 - diametrul alezajului sau diametrul exterior al jantei anvelopei în inci; 70, 60 - seria bus (raportul H / B); dacă caracteristicile și cifrele pentru lățimea de desemnare a profilului nu există (195R15), aceasta înseamnă că anvelopele din seria mai mult de 80; R reprezintă o anvelopă radială. nu bukvaD destinate pentru anvelope diagonale (6,45-13); Litera C (poz. 11) identifică anvelope de camion cu lumină. fabricate de producătorii din țările CSI, și LT (camionetă) - la fel, dar restul producătorilor mondiali;
- numele sau marca producătorului. de exemplu, "Omskshina" ( "OMSKSHINA"), «Amtel- Siberia», "GOODYEAR", "NOKIAN" etc. și (sau) sigla (21 POS - marca Iaroslavl fabrica de anvelope.);
4 - țara de origine. de exemplu, "Made in Rusia", "Made in Japan";
12 - indicele de sarcină (RNA), indicație digitală convențională a sarcinii maxime la care anvelopa este proiectată, de exemplu, 96. 82. și, în general, poate fi un număr de la 0 la 130;
De obicei, RNA și COP pe marca următorul autobuz, de exemplu, 96 T (pos.13);
- modelul de anvelope. comercial (comercial, marcă) nume, cum ar fi M-234 "Taganka" K-183 "Barguzinsky" P-135 "Malachit", I-559 (poz.22) «Medved» (poziția 8). Modelul anvelope este o convențional verbală, digitale, sau anvelope de desemnare alfabetice combinate care aparțin aceluiași autobuz sau la un grup de anvelope cu caracteristici structurale comune.
- pentru pneurile produse în țările CSI, - desemnarea actului normativ -. GOST (punctul 6) sau că producătorul (poz.20). pneurile pentru autoturisme trebuie să fie conforme cu standardul interstatal GOST 4754-97 (anul pe pneuri nu sunt marcate cu aprobarea standard).
Identificarea Exemplu de specificații tehnice: TU2521-036-00148984-98. Aici, în 2521 - Codul de Obscherumynskomu Clasificator producției industriale de autobuz 036 - numărul de serie de dezvoltare, 00148984 - cod întreprindere dezvoltator (pentru întreprinderi Obscherumynskomu clasificator), 98 - ultimele două cifre ale anului de aprobare.
Pe anvelopele de desemnare de producție străină a documentelor normative nu sunt marcate.
- "Radial" (opțional) pe anvelopă radială (punctul 7).
- „Reinforsed“ - așa-numita anvelopă „îmbunătățită“ sau pneu cu o sarcină a crescut; (18 poz.)
- „Regroovable“ - pe pneuri, care au posibilitatea de a aprofunda tăierea figura a benzii de rulare;
- "Tubeless" - desemnarea pneului tubeless (poz.19); Anvelopă, produsă de producătorii CSI nu poate fi o astfel de indicație (zasherohovyvayut-l), dar în schimb aplicată cu cerneală indelebilă timbru de apă „Camera“, în cazul în care condițiile de producție efectuate de anvelope tubeless la camera;
- „Pneu Tube“ - Desemnarea camerei pneului (rare);
- M + S, M. S, MS - ( "Mud + zăpadă" - noroi și zăpadă) pe anvelopă de iarnă (poz.17);
-„Toate sezon“ - la o anvelopă pentru toate anotimpurile (punctul 3);
- "Oțel" sau "Steel belted" - la un pneu cu întrerupător de oțel (pos.14);
- „PSI“ (primele litere „livre pe inch pătrat - livre pe inch pătrat) pe anvelopă cu un indice de“ C „și“ LT „în denumirea - indicele de presiune de încercare în timpul testului de sarcină și de viteză;
- „Afară (partea orientată spre exterior)“ sau „In interior (partea îndreptată către interior)“ - pentru anvelopa cu un model al benzii de rulare asimetric (pos.16). Aceste inscripții indică ce parte a pneului să fie în afara, și cât de mult - din interior, în raport cu vehiculul. Uneori, acest autobuz descriu săgeată (poz.15) sau marcajul "<<", показывающие направление вращения шины при движении автомобиля вперед, маркируют и слова "Rotation " (направление вращения). Не надо путать подобные стрелки с логотипом известного производителя шин - фирмы "Dunlop", выполненного в виде стилизованной стрелы.
- "TWI" (punctul 5), ▲ sau "Bibendum" pe "Michelin" compania de anvelope. Trebuie să fie de cel puțin 6 astfel de semne pe fiecare parte a anvelopei în zona umărului superioară a porțiunii de rulare. Abreviere: suprafață de rulare Uzură Indicație - literalmente „indicator de uzură a benzii de rulare“ indicatori de uzură indică locația în partea de jos a benzii de rulare canelurilor. Indicatorii sunt formate ca suma proeminență care corespunde adâncimii reziduală a profilului benzii de rulare pentru diferite tipuri de pneuri, în care atunci când operația care trebuie întreruptă (vezi. „Reguli de drum“). Firma „ANVELOPE NOKIAN“ folosește următoarea metodă pentru determinarea adâncimii benzii de rulare reziduală (vezi. Figura 6)
- de producătorii de pneuri din țările CSI - numărul de serie (de serie) a pneurilor;
- Marca națională de conformitate pentru certificare obligatorie. de exemplu, română NH15. în cazul în care NH15 - certificare cod organism;
Este permisă această etichetă direct pe autobuz, dar numai pe documentele însoțitoare.
- Aprobarea marchează tipul de pneu, în conformitate cu Regulamentul N 30 CEE-ONU (Dispoziții uniforme privind omologarea anvelopelor pentru autoturisme și remorcile acestora), în cazul în care numărul într-un cerc - codul de țară a acordat omologarea și numerele din afara cercului - numărul de omologare, de exemplu, 020333
- un cerc de galben 5-10 mm diametru - marca de echilibrare. indicând cel mai ușor loc în determinarea dezechilibrului static al anvelopei. La introducerea camera în camera supapei anvelopei trebuie să fie combinat cu un spot luminos al anvelopei.
Dacă unul sau celălalt autobuz, indiferent de locul de producție este destinată pentru piața din America de Nord (SUA și Canada), apoi pe ea, cu excepția pentru etichetarea obligatorie prevăzută mai sus, marcaje suplimentare se aplică după cum urmează:
- Sarcina maximă (în livre și kg), iar presiunea maximă a pneului (în livre pe inch pătrat), de exemplu, „MAX.LOAD 515 kg (1135 lbs) la 300 kPa (44 psi) MAX.PRESS
- Materialele utilizate și numărul de straturi sunt în cadrul întreruptor și, de exemplu, TREAD: 4 pliurilor (2 plies Rayon + 2 plies STEEL) PERETE LATERAL: 2 plies RAYON
- Denumirea de „tuburi“ pentru anvelope de camera
indexuri În plus, nu trebuie menționați: rezistența la uzură, adeziune și temperatură, de exemplu, TREADWEAR 260, TRACȚIUNII A, A TEMPERATURII A.
Desemnarea pneurilor și a roților și caracteristicile acestora pentru o anumită marcă, și, uneori, modificarea masina indicat în „Ghidul“ pentru funcționarea acestuia emisă de producătorul mașinii, și să se îndepărteze de la aceste norme nu ar trebui să fie, așa cum au pus indicii nominale de stabilitate, controlabilitate permeabilitatii masina pe toată gama de viteze. Nu sunt specificate numai anvelopele benzii de rulare pe care fiecare proprietar alege propria lor (cu excepția achiziției de la masina), în funcție de condițiile de funcționare specifice, sezon, stilul de condus, precum și capacitatea lor financiară. Cu toate acestea, în orice caz, anvelopele utilizate trebuie să se conformeze strict la parametrii producătorului vehiculului: Dimensiunile geometrice, sarcina, viteza maximă și presiunea în anvelopă.
Trebuie remarcat faptul că marcate pe peretele lateral al indicelui de încărcare a pneului este sarcina maximă pe autobuz. Normalizată ca pentru pneurile pentru autoturisme de sarcină economică. și anume că sarcina și viteza sa maximă corespunzătoare și presiunea în anvelope. care oferă confort maxim de conducere.
Această sarcină este de obicei mai mică decât valoarea maximă de 10%.