Chopper, Bobber motocicleta ... Aceste stiluri sunt adesea confundate unele cu altele, cu toate că diferențele pe care le au, probabil, chiar mai mult decât asemănările. Cu toate acestea, mulți insista pe de asteptare orice elicopter dezbrăcat și radicalizeze cruiser, chiar dacă bobber apă curată. Să vedem ce o clasă este diferit. Deși, desigur, caracteristicile comune ale acestor motociclete de asemenea, deoarece majoritatea donatorilor pentru construirea și cele, iar altele sunt doar crucișătoare.
Ce este elicopterul. Într-un cuvânt, este crucișătoare, care a decolat cu tot ceea ce nu este direct legată de procesul de mutare în spațiu. Maruntire a apărut în Statele Unite, în cazul în care reprezentanții cluburilor biciclist și bandele necesare pentru a fi în măsură să scape de poliție. „Harley-Davidson“ anilor '60 nu a fost diferită în greutate modeste, astfel încât să se faciliteze construcția de biciclete și arunca tot excesul, până la semnalele rândul său, a protecțiilor, oglinzi și frânele față. Ei bine, în cele din urmă, desigur, imaginea elicopter în mintea maselor cimentate filmul „Easy Rider“ și Captain America motocicleta.
- „Biciclete“ roata din față este mai mare decât partea din spate, diametrul
- furculiță lungă, înclinată la o mare, decât cruiser, unghiul
- de multe ori, dar nu întotdeauna - o rolă din spate; Cu toate acestea, este mai frecventă la choppere școală nouă
- teardrop alungit volum modest
- de mare roată, așa-numitul cuier maimuță
- motor V-Twin
- pași înainte făcut de către conducătorul auto, care permite convenabil sa se intinda picioarele
- în cazul Choppers radicale - lipsa de semnale rândul său, oglinzi, aripa față și frâna din față
Să ne uităm mai îndeaproape Bobber tipic. luând ca exemplu bobber de școală veche. Motociclete în acest stil a apărut aproape simultan cu elicopterul, în urma popularității de curse pe piste murdărie. Cursa are loc pe crucișătoarele, ca și celelalte biciclete din SUA a fost în acei ani, iar riderii au încercat, de asemenea, pentru a atenua bicicletele lor, fără a pierde maniabilitate. Furcă tocător lung, de exemplu, nu este propice pentru agilitate, astfel încât bobber este locul în sine nu este găsit. Pentru a facilita greutatea tuturor aruncat - aripa fata (spate in timp ce de multe ori văzut pe la minimum), scaunul pasagerului, uneori, chiar și lovi cu piciorul. PLANT astfel de biciclete sunt, de obicei, „cu împingător“, astfel încât bobber a început să pună din nou, pentru care asistenții pot apuca pentru a împinge în afară motocicleta. Aici sunt caracteristicile unui Bobber tipic.
- un dop standard pentru un unghi de „normal“, în contrast cu elicopterul
- scurt aripa spate
- partea din spate a cadrului tăiat - de multe ori
- un singur loc, de obicei, de tip bicicletă
- cârme - varietate largă, din elicopter „coarne“, la kliponov curse
- roțile același diametru, de obicei, la anvelopele de profil înalt
- conducător auto footboard adesea „sub el“ decât atât elicopter
După cum puteți vedea, de ansamblu Chopper și bobber numai rădăcini. Iar cei care și alții sunt fie făcute kastomyzerami, de obicei, într-un singur exemplar, sau sunt produse în loturi mici de către firme, cum ar fi Big Dog sau Choppers Big Bear. Dar pentru a le confunda, probabil, încă nu.
- Stil Motociclete Bobber
- Crucișătoare și choppere
- Ce este elicopterul?
- Scaunul pe Bobber
- Honda Goldwing Bobber
- Motociclete și roata din spate larg
