Timing Belt - Timing - o funcție importantă în motor, acesta oferă o rotație sincronă a arborelui cotit și arborele de viteze de sincronizare. Cureaua de distribuție este realizată din cauciuc armat cu adaos de metal și cauciuc, așa cum se cunoaște poate întinde și rupe în timp.
În cazul în care se rupe curelei de distribuție în timpul deplasării, este plină cu consecințe foarte grave - supapele nu se va închide și pentru a muta cu pistoane viteză extraordinară, pur și simplu îndoite. Ca rezultat - revizie motor cu înlocuirea tuturor supapelor, și chiar întregul grup cilindru-piston.
Pentru a evita acest lucru nu sa întâmplat, cureaua de distribuție ar trebui să fie schimbate periodic. Instrucțiunile pentru autovehiculul este indicată în cazul în care producătorul recomandă înlocuirea curelei de: pentru unele modele poate fi 75,000 km, pentru celelalte - 150 mii. Auto-verifica starea curelei de distribuție este dificil, prin urmare, de a judeca poate fi purtat numai pe comportamentul masinii - motorul este dificil de a începe, există defecțiuni.
Timing înlocuirea curelei - nu este un proces mai complicat, ceva care seamănă cu o transmisie cu lanț de bicicletă de înlocuire. Cu toate acestea, mașinile de astăzi diferă în mod considerabil complexitatea sistemelor lor, și toate lucrările trebuie efectuate foarte precis - centura ar trebui să fie întinsă la valoarea dorită, altfel sunt probleme mari.
Motorul oricărui automobil are propriile sale caracteristici, astfel încât ia în considerare modul de a schimba cureaua pe vasele noastre.
Primul lucru pe care trebuie să înece motorul mașinii, așteptați un timp până când se răcește, atunci trebuie să dezactivați masa - pentru a scoate borna negativă. Pentru a slăbi necesitatea de curea pentru a deșuruba un bolț al scripetelui de tensiune. Atunci când centura este slăbit, acesta este eliminat din toate scripeți prin care trece - arborele cotit, pompe și a arborelui de distribuție. Unele modele au pentru a scoate fulia de antrenare a alternatorului și blocați volantul arborelui cotit.
Atunci când centura este îndepărtată, verificați starea tuturor scripeți și curățați-le de murdărie cu solvent alcool, de culoare albă sau benzină. Instalarea centurii în ordine inversă:- puneți-l pe roțile de curea, centura este în poziția sa normală;
- folosind cheia rotiöi discul de tensionare invers acelor de ceasornic, până când, până când marcajele de pe decupajele de pe manșonul și discul exterior nu se potrivește;
- apoi rola de tensionare necesară fixarea fermă prin bolțuri de fixare.
De multe ori, ruperea curelei de distribuție duce la eșec, și cea mai mare parte a rolei de tensiune, acesta poate cădea în jos rulment. Despre această problemă indică faptul video de zgomot și de redare. În cazul în care acestea sunt prezente, atunci trebuie, de asemenea, să fie înlocuit.
Dacă înlocuiți cureaua de distribuție pe mașinile noastre este destul de simplu, la mașinile străine trebuie să se ocupe aproape jumătate din motor: scoateți capacul supapei, blocați volanta, scoateți fulia arborelui cotit. În plus, în unele mașini, folosind benzi multiple asociate între ele. Înlocuirea curelei de distribuție atunci când Mazda va costa câteva mii, dar dacă luați această chestiune le va avea ceva timp pentru a re-citit instrucțiunile și petrece ceva timp sub mașină. Cu toate acestea, pe toate scripeților și rola de etichete înainte-japoneze pricinuite care ajuta pentru a determina dacă sunt setate corect și trageți cureaua.
Și apoi arată modul în care cureaua de distribuție pe Opel Vectra