Autovehiculele cu transmisie automată sunt din ce în ce mai populare, cu fiecare zi care trece. Motivul pentru aceasta este numeroșii factori, printre care distribuția corectă a se transformă, consum redus de combustibil, dinamica de accelerare. Odata cu aceasta, apare și masa însoțitorului dificultăți în formă de serviciu, de întreținere, înlocuire fluide, repararea, prevenirea. Dar, cum se spune, pentru fiecare client propriul comerciant.
Deci, după ce a deținut un vehicul cu un tip de transmisie automată, pentru înlocuirea uleiului în transmisie automată? Există mai multe moduri:
- cauta ajutor de la un SRT certificat. Este posibil și necesar, în cazul în care autovehiculul este pe garanție;
- te dacă există un kilometraj de post-garantie. Dar chiar și aici trebuie să se facă distincția între schimbarea:
- parțială;
- completă, folosind echipamente speciale;
- completă, folosind propriile lor mâini.
Să luăm în considerare fiecare dintre opțiunile în mod individual. În prima metodă, nu ne vom opri aici, având în vedere că toate operațiunile sunt efectuate de profesioniști care știu multe despre afaceri.
Algoritmul este simplu, nu are nevoie de cunoștințe și abilități speciale. Este suficient să fii atent.
- conduc o mașină pe o gaură de vizualizare, suport pentru comoditate;
- am pus pe maneta frânei de mână în poziția „neutru“;
- deșurubați dopul de scurgere de pe baia de ulei. Merge conținutul într-un recipient din plastic;
- folosind cap la „10“ carter defiletati, îndepărtați cu atenție garnitura de cauciuc;
- curățați capacul, magneți, ștergeți suprafața. Adunarea în ordine inversă;
- Măsurăm cantitatea de deșeuri de fuziune. Prin caseta de umplere priza umple cu lichid de nou pentru exact aceeași sumă;
- reverificați nivelul de pe joja de ulei;
- dacă este necesar, se adaugă, în funcție de marca.
Astfel, lubrifierea bulla a fost schimbat la 40-45%. Pentru a obține o performanță mai mare, aproape de maxim, este necesar să se repete procedura după 500 km. rula. Punctul culminant al metodei: independența fondurilor de economii. Contra - 100% înlocui grăsime nu va fi niciodată.
Astfel, înlocuirea completă a uleiului în transmisie automată cu propriile sale mâini, se va lua:
- aparate speciale cu motor pneumatic pentru pomparea fluidelor prin conducte. Fun nu este ieftin, dar, în cazul în care timp pentru a cumpara, este util pentru o viață întreagă. Salvați o sumă decentă de bani;
- groapă de inspecție, mașini, instalat pe frâna de mână, transmiterea în „neutru“;
- toate „automat“ este livrat cu două conexiuni: de alimentare și de evacuare a uleiului. Scoateți clemele de pe furtunurile. Aparatul este conectat la sursa și drena;
- rula motorul. absorbit în mod automat noua unsoare, și chiuveta vechi. estimează vizual culoarea fluidului, auto-definesc sfârșitul operațiunii. Transmissionka mai ușoare, astfel încât este mai curat;
- finalizarea procedurii, cu șurub cleme, vom verifica nivelul de pe joja de ulei. Plus mult, dar suficient de minusuri, inclusiv depășirea lubrifierea de 12 litri.
- plimbare cu mașina câțiva kilometri, la viteze de viteză diferite;
- groapă de inspecție, setarea la „ciocan“;
- deșurubați bușonul de golire ulei de îmbinare cât mai mult posibil;
- Cheie inel pe „10“ pe perimetrul tăvii capac filetat, se scoate;
- prelua filtrul, în benzină mea sau acetonă;
- ștergeți suprafața capacului, magnetizatory;
- Instalați în ordine inversă;
- accesorii de deconectare, adaptoare, le prelungi, omite canistra cu noul tip de ulei;
- Începem motorul, așteptați până când lichidul de culoare purificat. Rochie în urmă furtunuri;
- umplere cu ulei de 1,5 - 2,0 litri mai multe poziții. Deci, recomandat de producător pentru auto-înlocuire;
- verificați nivelul de pe joja de ulei. Bucurându-se de tampoane de densitate să curgă.
„Plus“, această opțiune, economisește bani, timp. „Minus“ - probabilitatea de a face o greșeală în timpul operației.
Sfaturi pentru incepatori! Pentru a se proteja de „efort irosit“, când instalați garnitura de cauciuc, lubrifiați de etanșare sale rezistente la căldură. Nici o scurgere, elimina deformarea produselor din cauciuc, pentru a crește densitatea.
Nu uita despre respectarea tipului de lubrifiere atunci când turnare. Nu uitați că sunt sintetice, semi-sintetice, minerale. Nu se recomandă amestecarea. Cumpara numai canistră original, cu logo-urile producătorului. Fiecare proprietar de masina are dreptul de a alege propriul lor mod de înlocuire, acceptabil pentru el. Întotdeauna amintiți-vă că „caseta“ nu iartă greșelile, chiar și cele minore. „Măsura de două ori, taie o dată.“ În ceea ce privește înlocuirea sunetelor. Cumpara echipament și auto-schimbare a uleiului. proces automat, implicare minimă umană, procentul scăzut de erori. O zi bună. achiziții de succes. drum larg.
Ați putea fi interesat
