Fiecare automobilist va întrebam, mai devreme sau mai târziu, modul în care duza de combustibil înțelege că rezervorul este plin, iar la momentul oportun se fixează.
In timp ce aparent la pistol nu prezintă senzori sofisticați.
Ideea este că, în plus față de valva principală (care se deschide prin apăsarea manetei) în interiorul pistolului are o supapă suplimentară cu o membrană. Pe pistolul nas la această supapă este foarte subțire, așa-numitele vid sau canal de semnalizare.
Membrane „armat“ când se apasă pe pârghia - și stocată în stare „armat“ până când canalul de vid se extinde prin fluxul de aer. Canalul se termină în interiorul pistolului, în vecinătatea supapei principale, - și fluxul de benzină, această gaură de trecere cu viteză mare creează un canal de vid.
Acest vid determină deschiderea de scurgere pe arma pentru a aspira aerul din rezervorul de combustibil.
Dar, de îndată ce duza pistolului este scufundat în lichid, aerul nu are unde să ia. Vacuumul va fi mult mai mult sub influența comutatorului cu membrana în poziția opusă și deblochează primăvara valvei principale. Care brusc de închidere, și va publica cele mai familiare clic.
Doar pe cale de a diafragmei de supapă în canal există un compartiment cu o minge mică în interior. Dacă pentru un motiv oarecare a duzei de alimentare cu combustibil din rezervor va scadea, bila va bloca canalul de vid, declanșând o creștere bruscă a vidului - și să înceapă procesul descris mai sus.
