Închiriez o limuzina pentru orice eveniment solemn a devenit destul de comună pentru orașele din România. Prin urmare, este întotdeauna posibil pentru a rula într-o scenă curios atunci când un monstru este încercarea de a transforma într-un anumit culoar. Urmăriți la mărimea potrivită și calitatea necesară la spațiile deschise din România, mai degrabă - excluderea, astfel încât această manevră este adesea însoțită de un sfat bun, care exprimă șoferii obligați să aștepte până când acest oryasinu mai multe încercări de a se potrivi în rotație.
E doar un tip de corp
cuvânt frumos pentru, ca de obicei, în diferite culturi auto diferite lucruri, vine de la numele provinciei franceze, unde ciobanii purtau mantii cu glugi formă specială, care arăta ca corpul primele masini executive. Germanii limuzinelor - aceasta este tot un corp spatios cu patru uși. În restul lumii este o mașină alungită, în cazul în care pasagerii stau în două rânduri de scaune, dispuse față în față, și un salon privat al șoferului este separată de un perete despărțitor.
Limuzinele Real au fost reprezentative sovietic „chlenovoz“ „Pescărușul“ și ZIL. mașini clasice a făcut britanic: „Rolls-Royce“ și „Bentley“. Cea mai lunga limuzina din această clasă, desigur, a atras ochi invidios, dar privit în mod natural și au manevrabilitatea necesară. Era de la ea în situații extreme depindeau securitatea VIP-persoanelor. Astfel de mașini sunt numite limuzine din fabrică, adică au pus dimensiunile necesare și consolidarea structurală încă în stadiu de proiect.
Stretch Limuzine
Glorioasa numele persoanei care a decis mai întâi să taie o producție de serie masina normala si pentru a creste capacitatea prin introducerea între ușa din spate partea de dimensiune dreapta față și, greu de găsit, dar implicațiile acestei perspectivă pot fi văzute astăzi în formele cele mai nenaturale. Un lucru este clar: faptul că cea mai lunga limuzina din lume, ar putea apărea numai în cazul în care cultul mașinii - o parte a mentalității naționale, în cazul în care roțile tind să-și petreacă toată viața - în Statele Unite ale Americii.
O mașină bună ar trebui să fie mult - ideea este clar și organice pentru orice american. masini bune acolo știu cum să facă pentru o lungă perioadă de timp, astfel încât prima și cele mai bune limuzinelor au fost pe emblemele capota marci auto cele mai renumite din America, „Lincoln“, „Cadillac“, etc.
Frame pentru a extinde mai ușor
Vehiculele moderne au, în general, un corp care poartă, de tăiere atât de mecanică în jumătate, ca un jurnal de taiere ferăstrău cu două mâini, aduce distrugerea catastrofală conceptul de design și necesită eforturi herculeană și resurse pentru cusătura operațional nu este vândut la momentul nepotrivit.
Cadrul este adesea baza modelelor reprezentative și SUV-uri puternice, asa ca arata in mod natural si au devenit o priveliște familiară transformat în „taxi“ „Hummer-ul.“ „Centipede-Zaporojeț“ sau cu limuzina de lux - „Kopeika“ cauza reală admirație sanitare talent și spațiu entuziasmul producătorilor. Cel mai lung limuzina din lume, a făcut pe baza cal de povară „Lada“ - ceva foarte extraordinar.
Mărimea contează
Timp de pornire, oprire, întindere foarte greu, a devenit tot ceea ce a fixat o roată. Au existat biciclete, care pe două roți se poate muta echipa de fotbal. Intinsa legendarul DeLorean DMC-12, care a zburat "Back to the Future". sport elegant „Ferrari“ și „Lamborghini“ și nu au putut să evite o soartă similară, și a devenit ca un cârnat, sunt printre cele mai rapide intindere de automobile, cu toate că, desigur, un pic inferior în viteză pentru a se în stare normală.
ventilator limuzinostroeniya
Orberg - tipic american. Pentru a începe să se deplaseze în jurul valorii fără o mașină, trebuie să facă un efort, deoarece trebuie să vă amintiți cum să o facă. Mașină Jay - sensul vieții. Aparent, nu se referă la cei săraci, el a fost colectarea de ajutoare de închinare asociate cu lumea cinematografiei. În plus față de "Delorean", astfel high-end automobile produse cunoscute abunda: betmobili, bondmobili, elvispreslimobili etc.
Proprietar și fondator al firmei „mașini Hollywood Jay Orberga“ oferă unitățile cele mai neobișnuite. În cazul în care fantezia cumpărătorului nu este suficient, Jay ofera serviciile sale. Ca avtodizaynerom extraordinar și designer, el creează obiecte de arta unice, uneori, capabile să se deplaseze și pe drumurile americane pe patru sale, sau douăzeci și patru, așa cum visul american - cea mai lunga limuzina din lume. Foto Jay pe fundalul unui vis devenit realitate ocolite toate Autoworld. Cine altcineva ar putea face o astfel de feat Bezbashenny Design?
vis devenit realitate
Decizia de a construi un exemplu de înregistrare, el a făcut câteva monștri de testare. De „cârnați“ au devenit scumpe „Lamborghini“ si „Mercedes-Cabriolet“, totul a devenit roz. Sub mâna fierbinte a lovit entuziast chiar și scoase din funcțiune naveta spațială, „transfer de la“. Sa răspândit rapid, pus pe roata si sa transformat in masina pentru plimbare tara.
Luxos sa uitat la momentul cea mai mare limuzina din lume - „Cadillac“, cu o lungime de 45 de picioare, proiectat în stilul marilor monștrii americani din anii '50. A fost o adevărată declarație de dragoste forme active din material plastic, impunerea unor grila si muluri orbitor. Jay a fost gata mental pentru a cuceri recordul de mare, destul de lung.
Ca orice artist, numere Orberg predispuse rotunde magice. El a decis să construiască cea mai lungă limuzină din lume, iar lungimea acestuia a fost determinată ca fiind cea mai frumoasă figură - 100 de picioare. În sistemul metric, care, printr-o întorsătură ciudată a sorții în SUA nu recunoaște lungimea de înregistrare a masinii nu arata rotund: 30.48 m, dar nu mai puțin impresionant. Acesta ar trebui să prezinte, așa cum a pozat vertical pe trunchi din spate, „Visul american“ ar obține roțile din față pe acoperișul unei zece acasă.
Desi punct de vedere tehnic „visele“ nu sunt în față și spate, scaunul conducătorului auto este echipat pe ambele părți pentru a face inutile problema într-un astfel de caz, un proces de inversare, care este foarte rezonabil. Și această înregistrare limuzina constructiv este format din două părți pentru ușurința de mișcare pe distanțe lungi. La diferite expoziții și spectacol „Visul american“ a fost livrat disecat în jumătate pe remorcile lungi, iar la sosirea la locația dorită ondulată împreună.
Mai repede, mai mare, mai lung
Se spune că „visul american“ soarta greu, și este în curs în mod constant o deteriorare la nivel mondial, mai în vârstă decât treptat. Dar nu este atât de important. Acesta a servit ca un reper important în istoria limuzinelor, această ramură a automobilismului arata mai departe cu încredere și poți fi sigur că cele mai mari limuzinelor va fi chiar mai mult succes decât scopul său - pentru a sublinia entuziasmul global al pasagerilor și o partiție lung off trafic pe străzile înguste ale orașelor noastre.
