Pe drum, trebuie să ia în considerare toate Foto: Timur Hanov
Vara. St. Petersburg se întâmplă în vacanță, există timp liber. Cineva de odihnă în străinătate, cineva din țară. Mulți petrec zilele fierbinți de vară nu sunt la grătare și plajă, precum și ... în formarea silitor în școlile de conducere. Nu numai pentru că o mulțime de timp liber, dar și pentru că, spun ei, că în vara pentru a învăța mai ușor.
Într-un fel sau altul, dar este tot mai mulți nou-veniți apar pe drumurile din timpul verii. Lucrurile au fost cunoscute pentru a schimba o persoană, dar mai ales - masina. Aceasta este o viață nouă, în care aveți nevoie pentru a învăța o mulțime de noi reguli. Imposibilitatea de a face acest lucru va avea consecințe. Uneori - tragice ...
Reguli de comportament pe drum este, ca vocalele, care în mod necesar sunt instruiți în conducere și nerostit, urmate de șoferi experimentați.
Mulți începători și chiar șoferii cu experiență sunt sfătuiți să ia un curs de conducere extremă.
O astfel de o mare varietate de activități. Fiecare promite să educe și extreme. și kontravariyke, și aproape la fel ca și zboară spre Lună. Pe asigurările de experți, acesta este un lucru bun. Dar pentru fiecare conducător auto individ are nevoie de o abordare individuală.
- Pentru mine este important să se identifice nivelul de conducere de student, - spune Ivan Chuzhmar instructor. - Este necesar să se elaboreze un program individual.
lecții de grup, desigur, de asemenea, au o valoare, dar individul este mult mai eficient. Toată atenția este acordată pentru tine.
- Iar în grupul poate fi un pic mai târziu - spune Chuzhmar. - Acum, principalul lucru - rezultatul este a ta, și este dificil de observat în cadrul grupului. Alți participanți ascund greșeli.
- Pe de altă parte, studiile din grupul face posibil să se observe ceilalți șoferi - spune într-una din Sankt-Petersburg școală de conducere extremă. - Puteți sărbători succesele lor și să învețe din greșelile lor. Scopul repetarea exercițiilor - pentru a forma un „organism de memorie“, care în situații reale de conducere nu reacționează creierul și reflexele la nivel subconștient.
proedalet principal frica, dar nu devin neînfricat Foto: Timur Hanov
Punctul de exclamare - pentru a ajuta?
Toți șoferii care au experienta de conducere mai mult de doi ani, ar trebui să rămânem la sticla de masina ta, un semn de exclamare galben. Pentru ceilalți participanți la trafic să înțeleagă - în fața lor sunt noi. Și drumul a dat drumul, și nu piuie încă o dată. E totul în teorie. De fapt, de regulă, are loc într-un mod diferit.
- Pe drum, o mulțime de oameni care par a avea probleme cu capul. Observând punctul de exclamare, ei încep să „prune“ Claxonează și în caz contrar necăjească - împărtășește șoferul său experiență cu trei ani Vera Anisimova. - Am experimentat toate aceste orori pe noi înșine. Am fost sfătuit să semnul cojit, și totul a revenit la normal.
Cu toate acestea, experții de trafic încă sfătui să-l montați pe fereastra din spate.
- Asta e pentru oameni normali. Ei toți să înțeleagă și să ierte. La urma urmei, le-ati avertizat, - spune Ivan Chuzhmar. - Orice persoană născută în primul rând pietonală și conducătorul auto a început doar atunci. Deși există persoane care susțin contrariul.
Potrivit instructor, există întotdeauna șoferul care nu va avea de suferit și speria începător sau „pruna“, în cazul în care ceva nu se potrivește în comportamentul tău. Astfel de cazuri, spun ei, vor fi. Ar trebui să fie gata pentru ea. Aviz de școli conducere nechibzuita predate în specialitate.
- Este o știință. Într-un cuvânt, nu explică. Dar înțeleg totul repede și se aplică în viața ta. Am trata întotdeauna participanții cu un semn pe sticla cu respect. Dacă există o astfel în parcare, sunt sigur de a oferi asistență. De regulă, persoanele cu zâmbete și consimțământul.
Curând drumurile din Sankt-Petersburg. și toată România. pot apărea absolvenți neobișnuite ale școlilor de conducere. În toamna anului trecut, Duma de Stat a adoptat un proiect de lege referitoare la siguranța rutieră. Coming modificări - atât minore și dramatice.
Care este a treia pedala? N-am auzit de astfel. Foto: Timur Hanov
Curând, școlile de șoferi vor trebui să achiziționeze mașini cu transmisie automată. comunitatea lor a atins.
- De ce să învețe să conducă pe mecanica, în cazul în care atunci încă în „automat“ peresyadesh?
Inițiativa a fost susținută de poliția rutieră. Mai mult decât atât, vara trecută, premierul Vladimir Putin a aprobat inovația intenționat.
Autoșcoli elevilor care au promovat examenul, pe o mașină cu „mașină automată“, va primi permisul de conducere corespunzător lui. Cu un marcaj special. În „mașina“ a trecut - la „mașină“ și excursii. Dar, cu mecanica de pe scaunele „automat“ va fi nici o problema. Acest lucru este logic. Într-adevăr, experiența acumulată în timpul deplasării cu o transmisie manuală, nu există nici un substitut.
- Program de instruire pentru șoferi, de asemenea, se va schimba, - a declarat șeful Direcției Rutiere Ministerului pentru Siguranța Afacerilor Interne din România Viktor Nilov.
Potrivit experților, această decizie este, de asemenea, prevenirea accidentelor. Mai ales printre cei care tocmai am primit în spatele volanului.
- Inovațiile în mod evident, reduce nivelul de corupție în rândul ofițerilor de poliție de trafic - a spus „KP“ instructorul uneia dintre scolile de soferi din Sankt-Petersburg Arthur Khromov. - O serie de exerciții de examinare, de exemplu, începe cu un loc în creștere, care vine de neexperimentatii nervi enorme, într-o mașină cu transmisie automată este într-adevăr elementar. „Automatic“ este setat pe mașini străine, care au servodirecție. Se întoarce normal. Imaginează-ți cât de greu nou venit răsuciți frenetic volanul, „Lada“, care se transformă abia. Și este în aceste exerciții examinatori care dau doborâți. alegerea Arbitrar de transmitere, cred, este de a rezolva unele dintre aceste probleme.
- Cel mai bun de prevenire a accidentelor pentru cei care vor merge pe „mașină“ - pentru a învăța și de a trece pe dreapta într-o mașină cu transmisie automată, - absolvent de școală de conducere în acest an, Nadezhda Gerasimova. - Partea leului de timp în formare am petrecut pe ea, astfel încât să nu confunde transmisia și nu se stationeaza la semafor. Este mai bine să nu deranjez cu ea. Un tren pentru a trece secțiuni dificile. De exemplu, suntem într-o școală de șoferi pentru a depăși sensul giratoriu predat numai în teorie. În practică, nu merg nici măcar o dată. Și, în primele două luni cu privire la modul de a lucra și de sensul giratoriu din spate (autostrada Revoluția Avenue și energie) am condus literalmente cu lacrimi în ochi.
- Puteți deveni atât de obișnuiți cu celula care îl va scoate din inerție pentru a răspunde. Un volan va avea loc într-o singură mână, - spune psihologul Nikolay Rodossky. - Toate aceste lucruri pe care le bucura, fiind exclusiv un pieton, este mai bine să uite. Pentru că ai pierdut concentrare pe drum, mai ales având în vedere că nu sunt atât de experiență.
Pentru cei care au nevoie să rămână conectat, există câteva alternative: în primul rând, în cazul în care apelul este foarte important, este mai bine să facă o oprire. În plus, există seturi de căști, care va vorbi, fără a lua mâinile de pe volan. Dar nu uitați că acest lucru nu este un panaceu. Nu este vorba despre modul în care țineți volanul, și să se concentreze pe conversație. Posesorii de automobile sunt sfătuiți să experiență: în momentul primelor telefoane mobile și excursii de toate off.
Același lucru se aplică de radio. În plus, pasagerii cere să nu vorbească la început. O mașină cu șofer neexperimentat - nu cel mai bun loc pentru a vorbi.
Sfaturi pentru incepatori automobiliștilor
Există reguli pe care nu le veți găsi în orice manual. Aceste legi, care sunt dezvoltate în timp, numai pentru șoferii cu experiență:
- gestionarea fata roți sau o unitate cu patru roți, atunci când rotiți volanul nu scoateți tot drumul, și se lasă întotdeauna o rezervă. În caz contrar, îmbinări CV, sau „articulațiilor viteză constantă“ uza și trebuie să le schimbe în mod regulat
- parc auto este întotdeauna mai bine în sens invers, astfel încât este nevoie de mai puțin spațiu, este mai ușor de manevrat și mai puține probleme cu plecarea din parcare
- Nu lăsa mașina pentru o lungă perioadă de timp pe frâna de mână, este mai bine să părăsească treapta de viteză. În caz contrar, este necesar trage cablul frânei de parcare foarte des, și sunteți în timpul iernii și să nu fie în măsură să înceapă, plăcuțele de frână îngheța tobe.
- Muta viteza usor ciocni. Mai încet pentru câțiva metri înainte de obstacol, frâna și eliberați frâna brusc înainte de obstacol real. În acest caz, masina aluneca cu dexteritate obstacolul, iar suspensia nu este afectată de găuri
- ai grija pentru aer condiționat. Includeți-l în mod regulat, astfel că nu se scurge lichid de răcire și nu uscat tub. Repararea este scump
- pentru a proteja masina de la derapaj - frână intermitent. Prin compresii energetice și rapide de pe pedala de frână
- și conduce în cele din urmă mașina într-o stare de spirit bună, fără grabă, singura cale de a ajunge la destinație la timp.
Pe drum, trebuie să ia în considerare toate Foto: Timur Hanov
Cum să învețe să conducă o mașină Petersburg celebritate?
Showman și prezentatorul TV Dmitry Nagiyev:
- Am dat seama că nu era a mea în a doua lecție într-o școală de conducere. Cineva este dat să fie un conducător auto, dar cineva - un pieton simplu. Dar, în ciuda tuturor dificultăților, am primit drepturi. Drumurile nu au nevoie de caustică. De exemplu, am calma șoferul, în ciuda faptului că de mai multe ori a câștigat cursa pentru supraviețuire. Un sfat pentru incepatori I pot da este aceasta: nu reacționează la mitocani. Pe drumul lor foarte mult, ele pot fi confuz. În general, din cauza grosolănie de prea multe accidente rutiere în țara noastră.
Actrita Evelina Bledans:
- Putem spune că am învățat să conduc pe drum și să memoreze regulile de drum este deja în mișcare. După ceva timp am dat seama că am nevoie de un instructor de conducere. Antrenorul a găsit, iar pentru un motiv oarecare a început să mă învețe să călărească o cutie de viteze manuala. Foarte am jurat, așa cum am apăsat puternic pe gaz și ambreiajul. O pereche de studii, iar antrenorul a fugit de la mine, spunând că nici un ban nu a avut nevoie de instruire și că el nu are nevoie de păr gri la vârsta lui. M-am gândit, bine, bine. „Machine“ încă „Gelendvagene ji 500“, în prima mea mașină a fost o cutie. Un sfat pentru incepatori as da este aceasta: nu ar trebui să fie frică de nimic. Trebuie să fii curajos și du-te în luptă, pentru a avea încredere în tine și abilitățile tale.
Singer Tatyana Bulanov:
Actorul Aleksandr Tyutryumov:
- Certificat I în 1979. Apoi m-am dus la departamentul militar, și am avut o astfel de profesie ca ofițer de service auto. Sa întâmplat că am învățat întregul proces de conducere și de la. Cel mai important - nu vă fie frică și nu intrați în panică, de a depăși în sine toate temerile. Fii atent pentru a observa semne. Și capul ar trebui să poată să se rotească 380 de grade.
Compozitor Igor Kornelyuk:
- Am învățat să conduc o mașină ... nu te va crede, la vârsta de șapte ani! A fost în Brest. Tatăl meu a cumpărat „cazaci“. M-am uitat la tatăl meu și a vrut să se rapid în spatele volanului. Apoi, o zi, când tatăl său ia cerut să meargă în cazul în care -Deci, i-am spus că voi merge cu condiția ca el mi-ar da un bou. El a fost de acord. Mai întâi m-am dus la prima roată. Apoi, papa a permis să meargă la al doilea. Câteva zile mai târziu - a treia. Am crescut, cumpărat ușor pentru a obține dreptul de un BMW și. Și prietenii întrebat cum am fost în stare să ajungă în spatele roții și doar du-te, ei nu știu poveștile copiilor mei. Vă sfătuiesc toți începătorii să învețe regulile de drum. Mă duc în St. Petersburg și sentimentul că nu l-au citit.
Conducerea profesor de fizica Ivan Chuzhmar:
- Vara - sezonul de vacanță. De obicei, timpul liber un pic mai mult decât majoritatea oamenilor. Si cel mai important, ceea ce nu este atât de alunecos. Calmează multor studenți. Deși există unii studenți există o percepție că, dacă te-ai dus la o școală de șoferi în timpul iernii, atunci totul va fi dat cu ușurință.
Nu sunt de acord cu această opinie. Vara și iarna drumurile au propriile lor caracteristici. Și știu toate complicațiile unui sezon complet este pur și simplu imposibil. Prin urmare, problema atunci când este cel mai bine pentru a merge să învețe, eu spun acest lucru: iarna înfricoșător tu, apoi să ia examenul în timpul verii. Dar pentru a merge chiar și în timpul iernii, trebuie să învețe particularitățile de conducere de iarnă.
Am niște studenți care în ultimii ani vin pe tot parcursul anului la clasa. Pe pista de curse, am vsminaem multe momente cu ei, atat vara cat si iarna. Și le-am fost să atrag atenția asupra unei schimbări în comportamentul lor de conducere. Știi cum ne-am „experimentat“ plimbare. Doar uita-te la șoferii cu experiență accident și înfricoșător pentru începători.
pietonal rutier și conducătorul auto - lucruri diferite
Nu doar du-te pe jos, de exemplu, la metrou sau la magazin. Ca o cale familiară. Cu toate acestea, aceeași rută pentru un automobilist poate fi diferit. Există, de asemenea, rutier-un fel sau, de exemplu, loc de parcare la destinație va fi interzisă. Sau fără drumuri vor fi reparate. Vei primi literalmente pierdut.
- Vor fi multe surprize, - observări cota de automobiliști. - Pentru a evita astfel de situații, este necesar să se examineze în detaliu înainte de a merge calea de circulație.
Ia-o hărți și atlase, și în mod ideal - GPS-navigator. Pe cele mai importante rute pentru tine - pentru a lucra - o plimbare de mai multe ori. O bună cunoaștere a drumului - cheia succesului pentru nou-veniți.
a se vedea, de asemenea,
Ministerul de Interne a aprobat regulile de caruseluri roundabouts: un tur, șeful și
Această practică a fost aplicată cu succes în aproape toate țările europene
În cazul în care sarcina electrica: în România vor exista cerințe uniforme pentru încărcare mașini electrice
Prize pentru mașinile electrice vor apărea la benzinării, în mall-uri și doar în locuri de parcare
Amenda pentru conducere fără inspecție: România a oferit pentru a reveni la o astfel de pedeapsă
Pentru controlul mașinii, nu trece testul, ei vor să fie amendat
Volkswagen T-Roc: fratele mai mic Tiguan
Germanii au prezentat cel mai nou crossover-T-Roc - cel mai mic din gama Volkswagen
Noi plăcuțe cu nume Audi: germani notație schimbare
Acum, cifrele de pe trunchi poate ghici puterea motorului
Terasament - nu se spală: în cazul în care este interzis să se spele masina
Cum să păstrați mașina curată și să rămână curat în fața legii?
Belorumynsky prima masina electrica: masina testata de la Minsk
Șeful adjunct al guvernului belarus, comparativ cu masina electrica Audi A8
All-teren pickup „Boar NEXT»: GAS a prezentat un prototip
Truck „Mistrețul NEXT“ made in stil militar - răspunsul nostru la „Hammer“
IL Heavy de îngrijorare „Kalașnikov“ motocicleta pentru Batman
Ce fel de animal - preocuparea „Kalașnikov“ secrete nu dezvăluie
Vanzarea masina utilizate: prețurile de pe masina utilizat / au scăzut cu 6%
Prețurile pentru autoturisme cu kilometraj continuă să scadă
Ce masini sport poate fi cumparat pentru bani relativ mici
Poliția transplantate electric „IZhi“
producatorii interni au venit cu o nouă tehnică pentru forțele armate și de securitate
Chineză Great Wall este interesat de cumpararea Chrysler si Jeep
Legendarul marca Jeep ar putea merge la proprietarul China
Noul „Emka» BMW M5 va primi o capacitate a motorului de 680 de litri. a.