Diagnosticare de suspensie
Trailing Procedura de diagnosticare constă în trei etape:
1. Verificați suspendarea backlash prin ridicare foarfeca detector de reacție echipat RAVAGLIOLI 635.4.I (Italia)
Două platforme hidraulice mobile simula sarcina experimentat de suspensie și direcție în procesul de deplasare a mașinii, site-ul realizează mișcarea nu numai -Forward înapoi, la stânga și la dreapta, dar, de asemenea, pe diagonală, ceea ce permite identificarea mai deplin starea elementelor de suspensie din cauciuc. In acest stadiu diagnosticat bucșe și forța de tracțiune bucșe (legături) stabilizator, rulmenți cu bile, tracțiune papuci, mecanismul de direcție (cremaliera de direcție, acționarea arborelui de direcție), gradul de uzură a plăcuței de frână, precum și starea discurilor de frână.2. Verificați rulmenții roților
sistem de ridicare foarfeca echipat RAVAGLIOLI 635.4.I 2 lanseta de ridicare a vehiculului pe care se efectuează examinarea rulment roată în dinamică. După punerea o mașină, este accelerare lină, datorită căreia au identificat rulmenți de zgomot, precum și posibila reacție a acestora.
3. Diagnostic de amortizoare pe standul MAHA FWT1 (Germania)
Verificați eficiența amortizoarele se efectuează pe echipamente germane moderne. Patentată BOGE / AHMA metoda de rezonanță amplitudine pentru verificarea suspensiei vehiculului (amplitudinea vibrației măsurate după terminarea forțând vibrații dispozitiv pad atunci când a trecut la punctul de rezonanță) - în care simulează mai bine condițiile reale ale suspensiei, în timp ce, la fel ca în standuri convenționale măsurate coeficientul de cuplare mod: dinamic raportul de greutate pe osie la greutatea statică. Un accent deosebit pe măsurarea platformelor de stand stabili poziția roților în aceeași poziție, astfel încât eroarea de măsurare este redusă la minimum.
Toate măsurătorile sunt efectuate în modul automat, datele privind procedurile de diagnosticare sunt afișate pe ecran, acestea includ graficul de oscilație, precum și valorile măsurate pentru fiecare amortizor individual. Toate datele de pe mașină și rezultatele diagnosticului sunt stocate automat într-o bază de date electronică.
După terminarea procesului de diagnosticare, clientul primește o hartă de diagnosticare arată toate defectele detectate, precum și costul de lucru, piese si consumabile necesare pentru măsuri corective suplimentare.
intrări în tabelul în diagnosticul suspensie
articole similare
