Max toată lumea :) Și așa astăzi un record despre asta. Ei bine, despre asta. în general, despre un gadget mic electronice pentru masina mea. Din moment ce eu iubesc toate electronice. este deja o lungă perioadă de timp de când am vrut să se uite la tahometru și vitezometru important în format electronic. Ei bine, ce-mi place tsiferki :)) Dar tabloul de bord nu ma întâlnesc în schimb :) Și apoi a prins ochiul acestui dispozitiv. o persoană care vinde-l la GTExtreme, citit despre el. M-am uitat. si am cumparat :) si apoi, ieri a venit la mine. iar astăzi este angajat în instalarea :) Din moment ce este inițial de argint, sa decis să re-vopsea neagră, pentru argint în cabina mea cu totul absentă. beneficiul acest lucru nu a fost chiar foarte dificil :) conexiune suplimentare. și stabilirea în loc :) În ceea ce privește spațiu. dispozitivul este alcătuit din două părți, prima este G-senzor pentru măsurarea se încarcă, accelerații, și calculând puterea mașinii, iar dispozitivul în sine direct Apexi RSM, care prezintă toate acestea în formă grafică, și așa dorit plus am arata viteza si impuls :) G-senzor este montat pe metal, cât mai aproape posibil mijlocul mașinii, dar aparatul în sine acolo. în cazul în care dorește inima ta. Sufletul meu a ales carcasa arborelui de direcție. dar același suflet nu pot înțelege. Este pentru el. ) Conectarea dispozitivului nu provoacă dificultăți pentru manuale de la Apexi acolo, chiar și în limba rusă :) este conectat, deoarece a fost rapid)) în general, în timp ce conduceți acasă. Am admirat noul tsiferki se schimbă rapid. și modurile de afișare joc :) nici o măsurătoare în sine nu se face. din moment ce în trafic nu depinde de ei :) bine, da mai jos un certificat, ceea ce este acest aparat și de ce mananci :)
„Apexi RSM (Rev / Speed Meter GP) -. Este un plin multi-metru, proiectat inginerii APEXi pentru măsurarea și monitorizarea vitezei vehiculului, turația motorului și de călătorie de timp distanță dată Superior VFD-display cu senzor încorporat lumină schimbă luminozitatea ecranului în funcție de intensitatea iluminării.
Specificații: - viteza motorului - viteza - distanța acoperite - încărcare a bateriei - Valorile maxime - Se repetă informațiile afișate în ultimele 60 de secunde. - funcția de limitare a vitezei de eliminare - timp și rata de 0-100m distanță de trecere, 200m, 400m - Accelerație Timp 0-100 km / h, 200 kmh, 300 kmh - cronometru - Memorie mai bun timp - avertizare viteze ridicate ale motorului - avertizare depășită anumită viteză - ieșire digitală pentru dispozitive suplimentare - tahometru și vitezometru (pentru dispozitive suplimentare care necesită un semnal digital extern)
Pentru precizia calculelor utilizate pentru corectarea mașinii și greutatea dimensiuni de cauciuc. Caracteristica principală a acestui dispozitiv versatil este revoluționar inginerii de proiectare - senzor de accelerație APEXi G-senzor. G-Sensor APEXi RSM permite măsurarea transversală și accelerația longitudinală (în 4 direcții față / direcțiile dreapta spate / stânga /). Aceste date pot fi afișate pe RSM, pentru a monitoriza caracteristicile de accelerare / decelerare și accelerațiile laterale pe pista de curse pentru setările optime ale vehiculului. Datele de la acest senzor spori funcțional al RSM, permițând determinarea mai precisă a timpului de propagare distanta de 100m / 200m / 400m cu alunecarea roții și viteza la sosire. După cum este stabilit prin pierderea de putere, ținând cont de rezistența aerodinamică a vehiculului ".
Iată o ea a venit la mine :)
Și nu uitați despre instalarea FUSE :)
Taxa vedere din interior Japonia :) :)
În locul său. un fel de :)
Ei bine, doar 1 vizualizări
Ei bine, doar 2 tipuri
Ei bine, doar 3 tipuri
Ei bine, doar 4 puncte de vedere
Ei bine, doar 5 puncte de vedere
FakeHeader
Numai utilizatorii inregistrati pot participa la discuții.
Buna ziua. Înțelegeți și pierderea mulțime decardinalitate? Am ceva foarte mare se dovedesc, la fiecare 5 mai mare decât în manualul de pe Chaser de aceeași greutate ca și mașina mea. Ca o secțiune dreaptă a măsurat 70 km \ h a decelera la 0.
Buna ziua :) Pentru a fi sincer am făcut în cele din urmă nu a fost încă instituit, din păcate, în acest an cu drumurile pe care le avem OPA complet. 4 zile în urmă din nou, zăpada a fost. timp de două zile. (Dar nimic de drum drept, în cazul în care vă poate accelera la 100 de kilometri pe oră, și apoi așteptați până când aparatul va încetini în neutru la 0-A și nu spun nimic :( merge în viitorul apropiat, cu un prieten pentru a merge pe drumul spre pista personaliza PCM meu și l), dar este, probabil, timp de o lună :) în ceea ce privește pierderile, atunci nu există nu numai la pierderea în greutate, deoarece este în masa, atunci transmisia, rulmenții roților și aerodinamica mașinii, adică toți acești factori, puse împreună ... bineînţeles că voi fi în orașul tău, ar avea deja aranjat. și în timp ce show-uri PCM frumusețe tsiferki :)
dar ceea ce am realizat pierdere))))) Apropo, puteți elimina pierderea unei astfel de 100-50, și apoi separat cu 50-0. și apoi înscrie datele înapoi în program. bine dacă Th scrie mai târziu.
Ei bine, eu sunt doar în cazul în care a pictat :))) Da, este posibil și așa mai departe, încercați treptat. Să vedem ce ne-am nu va fi directă. Desigur, aș dori pentru o dată pentru a face această setare)) În același timp, și va compara graficele pentru pierderea a două mașini complet diferite :)
de ce nu polirnul o dată descifrat? ar putea polirnut pastă GOI timp de 10 minute și tsarapok nebylo și a fost ar fi mai bine și mai frumos