O dată, când a văzut prima dată acest sistem de salvare a aeronavelor în acțiune atunci când un avion se duce în jos pe o parașută mare și a vrut să facă ceva de genul asta pentru un model de avion. Asta e despre procesul de fabricație a toate acestea, vreau să spun.
În primul rând, a fost necesar să se calculeze parametrii unei parașută, sau mai degrabă forma și zona sa.
Alege formă de calotă. Aceasta parasuta este ușor să coase, și este destul de eficient. Doar face 14 lui de astfel de fragmente, și le coase împreună
Dar trebuie să știm lungimea și lățimea unui model. Deoarece este determinată de zona parașutele, prima calcula pentru formula
unde m - masa de coborâre a obiectului, g = 9.81m / s ^ 2, CI - koefitsient considerând aerodinamiku dome parașută egal cu 1,3, p - densitatea aerului. Pentru temperatura aerului de 20 de grade, densitatea este de 1,2 kg / m 3, v - viteza de coborâre.
Acum trebuie să dau seama ce fel de reducere avem nevoie de viteză. Parașuta este de a începe (tehnologia de exploatare) instalat pe primul meu antrenor al potolochki LM-07 (oh, și el a suferit de la construcția sa lăsat doar coada si aripa -. Restul este înlocuit în mod repetat). Greutatea brută - aproximativ 1,2 kg. Dar, în cazul în care, cu o rezervă - necesitatea de a lua 1,5 kg (greutate parașutele, camere de greutate la bord, etc.).
Acum, rata de declin. Aeronava are practic pentru a rezista la o cădere de la 1 metru la șasiu. Arunca viteza maximă cu numărul de formula
Acesta oferă o valoare de aproximativ 4,42 m / s. Redus la 4,4 m / s.
Deci, după înlocuirea tuturor datelor, obținem suprafața necesară de 0,98 parașută mp, care cu siguranță sunt rotunjite la 1kv.m. Acest lucru, de altfel, în baza zona domului, mai degrabă decât întreaga suprafață a parașutei.
Acum vom calcula lungimea modelului. Circumferinta astfel de zonă este calculată pentru formula
Obținem cerc la 3,54 metri. Patterns planifica 14, atunci lățimea fiecărei la bază ar trebui să fie de aproximativ 25,3 centimetri. Înălțimea modelului în acest caz, va fi de 0,9 metri.
Figura cât de mult pe materialul textil. I a lua o bucată de 3h1.2 metri.
Magazinul mi-a vândut o bucată 3h1.5 de metri. Modelul este imprimat pe hârtie, taie-l afară, și le marchează pe materialul textil. În primul rând afișat în partea de sus a diagramei, iar apoi a dat o lățime oarecum mai mare a web - pe de altă parte. Ea a făcut nici măcar 14 și 15 modele. Ei bine, atunci zona va fi mai mult :) (dar nu cred că un număr impar de linii poate cauza probleme mai târziu, dar în final totul sa dovedit chiar mai bine).
Coase. Pentru reticulare folosind un convenabil, mic, s-ar putea spune, indispensabilă în modelarea, mașină de cusut. Singurul dezavantaj - cusătură samoraspuskatsya - elimină două culoarele de pe ambele părți ale rostului. După aceea, cusătura se dovedește foarte puternic.
Am reticulare secțiuni. În primul rând, două modele, apoi dublu - din nou, pentru a doua, etc.
Apoi, atașați cablurile. Fotografiile au supraviețuit, dar este pur și simplu cusute fir puternic de aceeași lungime. Cusută în cazul în care se termină cusătura.
Rezultatul este un dom foarte impresionant. Dar, cu alegerea de tesatura, am făcut încă o greșeală - prea grea. (Cu toate acestea, așa cum am fost asigurat în magazin - este cel mai simplu ar fi bine, atunci încă mai trebuie să caute va fi ...) Întregul jgheab de cântărit 300g. Ei bine. doar un stoc în care am plecat mai întâi. Dar faptul că parașuta atunci când pliat ia o mulțime de spațiu - nu este foarte bun.
Acum ne-am stabilit parașuta în avion. Pentru o lungă perioadă de timp de reflecție cum să-l elibereze. La urma urmei, nu am doar picătură de greutate pe planul - marfa este planul în sine. În final, sa decis că parașuta este atașat de mai jos, separate printr-o aeronavă sub influența gravitației și contra debitului. După dezvăluirea planului de dom ar trebui să se rostogolească peste și cad cu susul în jos.
De stabilire a parașuta. 3 grupuri de linii a fost produsă de 5 fiecare (care este numărul la îndemână 15 :)) - două sunt fixate pe consola, una - în brațul cozii. Prima dată a fost plasat pe internet peeped schema de stabilire a parașutei. Testele au arătat că așa - un astfel de sistem este justificată, dar este foarte consumatoare de timp. Apoi a trecut la un mod mai rapid de stabilire.
Schele fixați cu bandă de hârtie pe consola și fuselaj. Când parașută compartimentul - banda ar trebui să zboare. atașarea curele de la punctul fuselaj trebuie selectat astfel încât să fie posibil să fie dispuse simetric față de centrul de greutate. De exemplu, eu - două pe marginile frontale ale brațelor (la o distanță de o treime din lungimea consolei fuselajului), și o alta - pe fuselaj, la o distanță mai mică. (În primul rând crep în doar un raft de coadă, dar sa dovedit că în timp ce acest Sling este foarte puțin întins, iar cupola se prăbușește în mod constant pe această parte).
Sistemul de evacuare. Ideea a luat Cergeya Alekseeva din Krasnodar. Cu toate acestea, nici o legătură nu. Doar un rocker servo este atașat în exteriorul carcasei. După pornirea krutilki echipamente - slide-uri de mestecat cu balansoar si elibereaza o parașută.
Testul. În timp ce se potrivesc cu pozarea o parașută și o praștie, cu amplasarea și parașuta punctele de fixare prastie - a fost făcut de o jumătate de duzină de lansări. Nu pot spune că au avut succes, dar când totul a fost elaborat - a primit sistemul funcționează întotdeauna conform așteptărilor.
Dezavantaje. În primul rând, greutatea și volumul parașuta. Cu toate acestea, au mers mare. Dar acest dezavantaj este ușor de rezolvat prin alegerea unui material diferit. În al doilea rând. Sistemul de evacuare - pentru buna funcționare este necesar pentru a acoperi în plan orizontal, cu toate că, probabil, a fost necesar pentru a încerca să elibereze parașuta și în alte poziții. Dar, pentru a „juca“ cu aeronava model de sistem de salvare - care a fost făcut - suficient pentru ochi :)
Vă mulțumesc pentru atenție :)