Blog-l. Tarhun → Strobe pe o motocicletă: legalitatea instalării, eficienței utilizării.
Aș dori să aflu de la voi, dragi prieteni, cum te simți în legătură cu instalarea pe motociclete Strobe (acestea sunt de multe ori luminoase, lumină intermitentă, de obicei alb).
Motivul pentru scris acest post a servit, în primul rând, multe discuții în rețeaua acestor dispozitive, cu toate acestea, pentru cea mai mare parte - în ceea ce privește mașinile, și în al doilea rând - numeroasele sugestii de vânzare fără permis.
Dintre numeroasele lupte online și referirile la regulamente, am dat seama că, pentru a plasa pe partea din față a dispozitivelor de iluminare a vehiculelor care emit alte lumină decât în alb și portocaliu, și au un mod de operare, care este diferită de ardere continuă și periodică on-off comutator (pentru tip de indicator de direcție) este imposibilă.
De mare calm evidențiază cheia, în opinia mea, termenii acestei interdicții.
Dar totul vine vorba de mașini. Dacă ne îndreptăm atenția spre o motocicleta, atunci se pune întrebarea, ceea ce este considerat partea din față a motocicletei? În plus față de față, aripa furci și direcție nimic nu vine în minte. fuste laterale, dacă este cazul, pe baza numelui, nu sunt în față. Arc în cazul în care sunt instalate, de asemenea, sunt parte a motocicletei.
Acum, la dispozitivul în sine.
Stroboscop conform definiției dicționar „cuprinde o sursă de lumină în impulsuri, cu impulsuri de frecvență reglabilă“. Adică, este o sursă de lumină care va începe cu o anumită periodicitate. Această definiție este aproape în mod necondiționat poate lua și semnalizatoarele, care sunt furnizate de către producător și aprobate pentru utilizare.
Adică, avem o mai aproape întrebări aspect:
1. Motocicleta are o mulțime de suprafețe și puncte care nu fac parte din față a vehiculului.
2. Conceptul de „stroboscop“ direct în reglementările nu sunt furnizate.
3. în același timp, cerințele privind culoarea și modul de funcționare a dispozitivului de lumină în favoarea noastră.
Astfel, cu șuruburi pe o suprafață laterală sau din material plastic montat pe un arc de tip stroboscop „nu sunt ilegale“ :)
Acum, cele mai perverse metode de a eluda cerințele legii - de a plasa un stroboscop pe roată! Da, da, este tinuta, deoarece aceasta nu este tocmai o parte a vehiculului și nu este supus cerințelor actelor normative.
Multe locuri - o casca, jacheta (vesta), șalupe în cele din urmă :)
Și, în sfârșit, cu care, într-un mod amiabil, ar trebui să înceapă: „? Dar este necesar, în general, căruia i“ :)
Adică, ceea ce va fi avizul cu privire la necesitatea tot acest iluminat intermitent. Cred că va fi mai ușor de observat în trafic, dar pe de viteza - nr.
Opiniile și sugestiile sunt binevenite :)
vrei să faci sex cu poliția rutieră - pentru a pune alb, despre perdnyaya face parte Mota sau nu - va trebui să dovedească.
și așa este mai bine să facă același, dar nu alb și portocaliu - și vedeți nu Gaer Trailer
IMHO - este necesar prea vizibil pe drum nu este byvaesh
Explicați, Max și corect decât portocaliu decât alb? Aceste două culori sunt permise pe tehnologia de iluminare din față? Sau este pur și simplu o experiență practică în relația cu poliția de trafic?
Despre probe - în orice caz, dacă nu sunteți de acord cu faptul că scrie în înregistrarea, sunteți parsarea grupul să-l explice, dar nu ajuta - va merge la tribunal.
legea nu corectă, dar pravilnonapisal - este necesar să-l dovedească gaytsy - nu ajuta - analiza de grup - care hemoragica instanță a pierdut timp, etc, așa că este mai ușor portocaliu.
deși există o idee pe mine pentru sezonul viitor pentru a lega mâinile relyuhi ascunse de protecție a vântului)))
Sunt de acord. Pâlpâitoare în trafic poate fi enervant.
Dar există o altă opțiune: vei încet (30 km / h) în culoar, nu deranjează pe nimeni, culoar larg minunat și sunteți extrem de încântați că astăzi va fi capabil de a fi utilizate în casă. Și apoi unele mudilo (de obicei, pe o roabă abruptă) în picioare într-un blocaj în trafic de la numărul din stânga brusc, fără să se uite în oglindă (bine, este în valoare) vâră fața lui în banda dreaptă.
Motivul - există o diferență de 50 de centimetri trase între mașini strâns lipite, și, în general, se simte inima lui gadsky că banda din dreapta va exploda în curând, și continuă lăsat să stea.
Dar dacă el plictisit persistent pâlpâirea în oglinda mea semnale de alarmă rândul său, (de asemenea, cunoscut sub numele de stroboscop portocalii), el ar fi crezut că nu merită atât de brusc smuls, în picioare într-un blocaj în trafic.
Și, eu respect el, merge încet în controlul situației, iar el mi-a dat - pur și simplu nu au nici măcar, și a vrut doar să meargă.
În ceea ce privește frecvența pâlpâitoare stroboscop au un invitat special (ei înșiși săpat până la porțile podiskival, nu este găsit), în cazul în care frecvența de licărire admisibilă nu este mai mare decât frecvența de spire - care este aproape imposibil de distins de banda de urgență. Lipsită de sens.
Pentru a pune-te de instalare Stobo evita problemele cu DPS. În utilizarea la distanță de trafic butonul și efectul Pasele este excelent.
care este aproape imposibil de distins de banda de urgență. Lipsită de sens. Ei bine, dacă nu am nici o „bandă de urgență“ de pe SV-1?
Am în curând, de asemenea, stroboscoape nu doresc să pună doar interesați în opinia colegilor noștri :)
Nu știu cum cineva, dar în Java meu are un buton magic flash ... dacă fasciculul de întâlnire, în cazul în care țineți aprinde viitor. Nimeni nu intervine în lanțul de asemenea, arunca relyushki. Și astfel în mod convenabil ascuns sub degetul mare stâng un buton va crea lumina distanta pomigivanie. Mi se pare că funcționalitatea este similară, iar vina este mai complicată.
Un astfel de buton și am. Problema a fost doar într-un echipament de individ normal intermitent dispozitive de lumină ca o opțiune - lumini de zi. După cum se face pe o motocicletă BMW, de exemplu.
-Fascicul de mare clipind manual nimeni nu poate nega. Se poate spune întotdeauna că avertizează șoferul atunci când vehiculul în fața abordării sale pentru a evita un accident.