Cum de a face alegerea potrivită?
Tot observat, probabil, că, uneori, după doar o oră petrecută în spatele volanului, ai o stare proasta, iar după încă o oră de dureri de spate sau întregul corp. Călătorie la locul de muncă nu este fericit? Este posibil ca motivul - un scaun incomod, și, probabil, nu este doar o componentă estetică.
Poate că ar trebui să se consulte cu profesioniști și să încerce să ia postura corectă în timpul conducerii. Și este posibil pentru a rezolva problema in mod dramatic - pentru a înlocui standardul înapoi la individ. Din fericire, piața modernă oferă o varietate de locuri și scaune pentru a se potrivi toate nevoile clientului - de la simplu anatomice înainte de asociațiile sportive au fost omologate FIA și FAS.
Imediat produse din circuitul agricol regulate care sunt instalate in masina pe linia de asamblare. Ele sunt rodul unui compromis între cerințele de ergonomie și siguranță și dorința pentru un cost minim de fabricație a acestora. Pe lângă aceste scaune proiectate pentru a rezista la un anumit șofer medie, cu fizicul medie efemere. Deci, pe un personal și o potrivire foarte confortabil într-un scaun cu normă întreagă al mașinii poate fi uitat. In timp ce unele companii pentru ospitalitatea și o placă destul de impresionant poate seta scaunul comenzilor individuale sau scaune speciale aprobate de către oricare dintre asociații ortopedice.
Dar trebuie să înțelegem că această opțiune nu poate fi mai mult decât un producătorii truc de marketing. Este mai bine să se uite la scaunele care sunt vândute în magazinele de specialitate. Sau se referă la bine-cunoscute producătorii de astfel de produse pe piața noastră înseamnă mult. În prezent, automobilul poate fi achiziționat de locuri speciale de trei tipuri de bază: curse, sport, precum și confort sporit și anatomice.
scaune de curse decora interiorul oricărei mașini. Ei vor fi invidiata de fani tuning, „călăreți“ drivere care încearcă să se simtă sportivii reali. Dar nu uitați că, la început, se transformă într-o atracție circ și trebuie să posede o flexibilitate mai puțin frecvente și inventivitatea să aterizeze într-un leagăn de locuri cu procesul de aterizare-aterizare. Și în al doilea rând, trebuie să uităm despre confort în sensul obișnuit al termenului. Structura scaunului rigidă, care oferă un curs fix, cel mai eficient pentru conducere precisă și fiabilă aterizare roata, a acoperit doar un strat subțire de poliuretan și dureros rigid și precis transmite corpul întreg drum conducătorului auto „informații“.
Ca o regulă, scaune de curse folosite în sporturile cu motor profesional și sunt proiectate pentru cea mai mare sarcină. Caracteristica curse de scaun - o singură carcasă-o singură bucată, care nu divizibil cu spătar și perna care nu au nici un ajustări. Racing „cupe“, sunt de obicei realizate din materiale de înaltă rezistență și de tip ultraușor sau compozit fibra de sticla (fibra de carbon, kevlar și variantele lor). Datorită acestei o dată pentru totdeauna seta unghiul optim între coapsele și stâlpul de sprijin din spate. ajustarea individuală plantarea se realizează cu elemente detașabile suplimentare.
Prin urmare, costul ridicat al acestor locuri. Cu toate acestea, pentru sportivi este o necesitate, deoarece aceste scaune sunt federații sportive și fără a le omologate pur și simplu nu poate permite concurenței. În plus, aceasta nu este numai de ajutor în obținerea de rezultate ridicate, dar, de asemenea, un element de siguranță pasivă a sportivului.
Desigur, Daredevils disperate pot instala aceste locuri pe o mașină convențională și nu este interzisă. Dar aici e beneficiul acest lucru ar fi puțin probabil.
Acest tip de scaun pentru masina - un compromis între estetică și sport. Aparent, ele sunt foarte asemănătoare cu curse, dar, spre deosebire de ei, sunt familiare tuturor regla spătarul. Acestea sunt excelente pentru sporturile cu motor amatori, precum și pentru conducătorii auto energetice care au o valoare de precizie și de conducere de siguranță.
Și, desigur, estetic componenta - sediul acestui tip arata foarte bine în interiorul oricărei mașini, și va fi plăcut ochiului motociclistul agresivitatea sa, combinate cu sport. Adepții sport vor aprecia suportul extins de partea din spate și șolduri, iar în unele modele și se oprește speciale pentru umeri.
Adepții confortul acestor locuri sunt, de asemenea, nu dezamagi mulțumind fixarea rigidă a spatelui și picioarelor. Încărcați de locuri distribuite foarte bine și elimina o proporție semnificativă de oboseală în timpul conducerii. Este în aceste locuri ușor și fără nici un fel de oboseala depășește multe sute de kilometri. Cu toate acestea, nu ar trebui să uităm că aceste locuri sunt mai mult axate pe sport și tuning, să nu se potrivească toate. Ele sunt aproape la fel de greu ca și versiunile de curse, precum și informații de trafic difuzate în corpul conducătorului auto cu aceeași claritate și cruzimea.
A treia opțiune pentru scaun - cea mai accesibilă și cea mai optimă în ceea ce privește instalarea într-o mașină convențională. Extern acestea sunt aproape la fel ca și cu normă întreagă, dar oferă o gamă mai largă de ajustare și o mai bună fixare a corpului conducătorului auto în colțuri. În plus, acestea sunt perfect reconciliate în termeni de ortopedie și să furnizeze, la plantarea corectă, maximum de confort pentru organism, eliminând o mulțime de sarcini „parazitare“.
Dar pentru sport aceste locuri nu sunt suficiente, suportul lateral și suportul pentru coapse nu este la fel de bine dezvoltată, leagăn nu te implica în îmbrățișarea lor strânse, fixe și să accepte ca propria lui. În plus, aceste locuri nu ar face procesul de aterizare-aterizare în acrobatice și permite destul de confortabil pentru a efectua această procedură.
În plus față de setul standard de regulamente, cele mai scumpe și „îngrămădit“ modelul de scaune anatomice sunt echipate cu reglaj electric, încorporat ventilatoare și Vibro. Se acordă prioritate acestor locuri de către conducătorii auto profesioniști care sunt obligați să-și petreacă o lungă perioadă de timp în spatele volanului, cum ar fi șoferii de camioane și șoferii de taxi.
În concluzie, putem spune că toate locurile necesare pentru a alege doar individuale și este cel mai bine dacă se poate, chiar dacă stai în opțiunea de vânzare. Nu este necesar să se concentreze pe eticheta de preț, uneori, mai ieftin scaun vă poate oferi exact sentimentele și opțiunile pe care nu se va ajunge pe scaun, „marcă“ și costisitoare.
În ceea ce privește costul scaunelor speciale, atunci aici, cum se spune, alegerea este a ta - suma variază de la 2500 de mii de ruble .. și pentru totdeauna ... Totul depinde de imaginatia ta, pungă și producător de oportunități.