Până în prezent, nu sa observat nici o imbunatatire. Cu toate acestea, prize și atinge toate marile orașe din România.
Noul primar (care au ales fără participarea moscoviții), a început să se lupte în mod activ cu blocajele de trafic Moscova.
Mulți oameni sunt blocați în trafic pentru câteva ore pe zi. Sistemul de transport Moscova a fost mult timp în imposibilitatea de a face față cu arborele de mașini care au apărut în ultimii ani, pe străzile din Moscova (experții spun că orașul este acum aproximativ 4 milioane de vehicule).
Mii de camioane târască rute zilnice aglomerate din Moscova. Doar o parte dintre ele merge direct în oraș, iar celălalt - un ocol de Moscova Ring Road.
Un model interesant poate fi observat în timpul săptămânii de stradă în apropiere de stația de metrou Podbelskogo. camionagiu Obosit a venit la baza de legume pentru descărcarea și doarme liniștit, așteptând rândul lor:
Bineînțeles că nu ar trebui să plătească 50 de ruble pe oră pentru parcare la baza, iar cele mai bune vor sta de lângă intrarea în drumul pe care în fiecare zi, încercând să lase locuitorii din zonele Metrogorodok și Golyanovo. Ca urmare, pentru trecerea de transport rămâne una blocaje Lane, și de trafic. Semnul „Parcarea interzisă“ nu sperie pe nimeni, în afară de bine mici:
In apropiere se afla o stradă goală, în cazul în care este permis de parcare pentru camion, dar într-un fel unitate merge. Interesant să stea pe un drum aglomerat, dar nu și pădurea.
O altă mare problemă - este reparații pe scară largă. Sunt șanse ca sub masca de tampoane de încălzire, galerii de cabluri, tunele secrete și altele asemenea, care este în căutarea pentru comoara. De-a lungul ultimilor ani sa dovedit totul de important și drumurile neimportante. Majoritatea lucrătorilor le place să sape în acele locuri în care în urmă cu doar o lună noi pe asfalt, acestea sunt un magnet:
În această mină, deși lucrătorii de acolo, și cele mai multe dintre aceste mini-clădiri pur și simplu goale:
Un alt constructori de drumuri place să scobitura găuri în asfalt și du-te despre afacerea lor, pentru câteva zile. Este foarte plăcut de a conduce într-o băltoacă în care a ascuns acest fosa:
Și astfel, de exemplu, arată ca o parcare intercepteaza moderne pentru 40 de mașini în Podbelskogo stradă subteran:
Aceasta, desigur, nu este suficient de parcare, astfel încât tot drumul de lângă căptușită cu mașini. La semnul „în zilele impare parcarea este interzisă,“ nimeni nu este în căutarea:
Vorbind de parcare. Dimensiunea „capitalului“ automobiliștilor amendă pentru încălcarea regulilor de picioare și de parcare este acum va fi de 3000 de ruble. În alte regiuni, șoferii plătit 1,5 mii. amenzile noastre vor fi în curând comparabile cu cele europene. Eu nu sunt împotriva unei astfel de strângere ar fi doar în cazul în care pentru a pune masina.
Aceleași pedepse ca posibil navypisyvat, dacă te plimbi în centrul Moscovei? Multe străzi sunt parcate sub semnele care interzice deja în două serii:
În general, aveți nevoie pentru a da premii pentru un astfel de stil de parcare:
În centrul vă puteți întâlni de multe ori „hoți“ parcare la o varietate de restaurante, companii mari, hoteluri, cluburi și așa mai departe.
În zonele rezidențiale cu probleme de parcare, nu mai puțin. De la 3 150 000 de autoturisme înmatriculate în capitală, doar 850 000 sunt stocate în garaj sau parcare loturi. Restul petrec noaptea în instanțele de judecată, care este numărul de mașini pentru a se potrivi pur și simplu nu se poate - în casele sovietice învecinate timp de parcare proiectate, în funcție de rata de o masina pentru patru la cinci apartamente.
Unele case se desfășoară întregul război printre motocicliștii și rezidenții care nu au mașini. Uneori este mai ușor pentru a merge cu un cărucior pe drum decât pe trotuar:
Într-o zonă fără avertisment distrus șapte garaje Rakusha. Și nici unul dintre mașini nu a fost - garaje folosite ca hambare:
Toate lucrurile de valoare (la discreția lucrătorilor) îngrămădite într-un camion și luat undeva, orice altceva aruncă afară ca un gunoi. Iată o surpriză de așteptare pentru proprietarii fostelor grajduri.
Câteva cuvinte despre cultura de conducere. Pana cand avem un program activ de a dezvolta cultura de conducere este introdus, blocajele de trafic sunt inevitabile. Rândul său, de la trei la patru benzi - cauze frecvente de congestie:
O altă situație - „ieșirea din intersecția sau traversarea căii rutiere în caz de congestie.“ În acest caz, șoferii acționează în conformitate cu regula: „dacă nu ies, alții ies.“ Ca urmare a ma lumina verde, dar două benzi sunt ocupate:
Cine sunt mai bogate își pot permite să treacă pe linia opusă și apoi se stoarce cu nerușinare pe banda:
Lumini săgeată spre dreapta, dar stau și claxonatului.
Traversarea străzii trebuie să te uiți mai întâi la dreapta, sau se poate bate la un opus:
tip separat de drivere - lezuny-obochintsy:
conducători auto „inteligente“ care călătoresc în două sau trei rânduri de pe marginea drumului. Apoi, înainte ca luminile de trafic se urca din nou pe drum:
conducătorilor auto „Stupid“, sunt într-un blocaj în trafic:
Însuși „politist de trafic șef al țării“ să stea în blocaje de trafic nu le place. A existat un incident când mașina lui a intrat într-un blocaj de trafic pe banda opusă și a bătut tânăra Jelena Fedotova. Desigur, serviciul de presă de poliție rutieră a susținut că ea însăși a fost de vina pentru ceea ce sa întâmplat.
