Când a plecat numai seria „Brigada“, am fost încă un elev, și, deși chiar și atunci, sunt destul de profund interesați de mașini,
De fapt, în Lamborghini a preluat producția de LM002 nu este o viață bună.
Acesta a fost planificat ca LM002 va efectua în Dakar. Mai ales pentru aceste competiție grea, puterea mașinii fiind pregătită a fost ridicată la 600l.s, dar din cauza dificultăților financiare, SUV-ul Lamborghini nu a reușit să ajungă la începutul Dakar.
Lamborghini LM002 Preț
În 1986 an, prețul de Lamborghini LM002 a început cu 65.000 de $. Este vorba despre un echipament foarte modest.
În fotografie puteți vedea cum inteligent bordurate salon
Specificații Lamborghini LM002
După cum sa menționat mai sus, Lamborghini LM002 echipat V12 atmosferic de Countach. Atunci când ecranul în 5.2L hrănite șase carburatoare Weber, iesiri puternice V12 450l.s la 6 800ob. Transmiterea de la Elam manuală, cu cinci viteze, ZF-producator. Chiar și cu o astfel de greutate mare, câștigă teren 100 kilometri pe oră foarfeca în 8.5s, și o viteză maximă de această mașină este de 201 kilometri pe oră.
Când Lamborghini a venit acasă de la Chrysler, chiar mai impresionant motor a devenit disponibil pentru SUV-ul italian. Este vorba despre un volum de 7.2l V12. Un astfel de motor montat pe bărci scumpe. Când 495l.s putere și cuplu în 550N.M, off superpenalties accelerat la 100 km 7c și doar în măsură să dezvolte viteza maximă de 220 km pe oră. Acum cred că, încă o dată despre greutatea mașinii și anul de fabricație. Cu acest motor, chiar și în ciclul combinat, se consumă aproximativ 100 km Lambeau 27L. Motorul în sine este umplut cu 16 litri de ulei. Este demn de adăugat că motorul de 7,2 litri echipat cu injecție de combustibil uh.
Tractiunea integrala de la Elam conectat. Pentru a conecta puntea față, este necesar ca UAZ - din mașină și rotiți butucul din față Hampi.
Un alt foarte interesant faptul că discurile de frână față de acest Lamborghini este potrivit pentru 2 etriere! În spatele discului nu este, și frânele cu tambur.
Suspendarea și față și spate -, brațe oscilante de formă triunghiulară independentă. Suspensia independentă a fost una dintre cerințele pentru mai multe mașini participante la competiție a armatei americane.