Ea a apărut în suspensie în timpul frânării neplăcute bate, adică mai multe clicuri. inspecție vizuală a aruncat suspiciune pe rafturi opornik chiar mai mult la acest set de calitate necunoscut! în JP mea nu-mi amintesc exact, dar unul dintre cele mai ieftine. și așa vom începe ...
piese de cumparat! Am decis să iau opornik Lemforder ca calitatea este buna! Și, în același timp, a vrut să pună paharul superior de la Logan, dar în cele din urmă acestea nu sunt necesare, pur si simplu nu au intrat în noul opornikom ...
opornik Raging decalaj vechi între corpul
deșurubați piulița superioară
toate frotiu WD-40 și un pic înainte ... și apoi deșurubați tot ce ține rack: două șuruburi ale fuzetei, vârful de direcție, stabilizator link-ul, suportul pentru furtun de frână și se extrage rack.
de un gol rack de arcuri rochie cravată și să contracteze eliminarea opornika ... modul în care am schimbat anterior, fără a scoate rack, dar după ce a citit rapoartele dat seama că este mai ușor de a elimina stoyku.na fapt și locul vyshlo.na este foarte dificil: toate foarte inaccesibile!
Turn off spetsgayku spetsklyuchom cumparat ... Apropo, sfatul meu este de a desface piulița în loc mai bun pentru că am se rotește împreună cu tija-amortizorul a pentru a lega din nou slăbiți și deșurubați
asta e ceea ce diferența mare între vechiul și noul suport
în același timp, am decis să ia o poziție pentru a ridica pictura
Punerea totul în ordine inversă aici și a obține acest rezultat: diferența este aproape acolo!
și încă mai au o problemă: atunci când se slăbește ghidon. cu varful un pic de lumină neagră corupt și reasamblare nu a putut strânge pe deplin el ((((momeli un pic și apoi începe defilare! (((și a mers pe vârful poluzakruchennom deja găsit nou mâine nuci similare voi încerca să-și lege în mod corespunzător!
și am decis să se spele baril! cum: cu haine noi și mashine- murdare nu se poate)))))!
Mult noroc!
Prețul de emisiune: 1000 ₽