În ciuda creșterii popularității autoturismelor diesel, Rumyniyane continua sa conduca pe motoarele pe benzină. Astfel de mașini au argumente pro și contra lor. Dar principala diferență în metoda de aprindere a amestecului combustibil. Dacă motorul diesel este aprins de forța de compresiune, pe benzină prevede un sistem. Acesta combină o scânteie, distribuitor și bobina. De asemenea, este o parte integrantă a firelor de înaltă tensiune. Cum de a verifica broneprovoda moduri diferite? Acest lucru va fi discutat în articolul nostru de astăzi.
scurtă descriere a
Acest produs este disponibil numai la motoarele pe benzină. Este o componentă integrantă a sistemului de aprindere. Sarcina principală a firelor de înaltă tensiune în motor - transmiterea impulsului electric de la bobina la bujie.
- contact metalică.
- Izolarea.
- Dirijor.
- Capac de protecție.
În timpul funcționării este important să se mențină sârmă în stare bună. La urma urmei, ea determină stabilitatea de funcționare a motorului la toate vitezele motorului.
caracteristici cheie
Cum se determină faptul că unitatea de înaltă tensiune devine inutilizabil? Pe plan extern, acești factori sunt însoțite de creșterea consumului de combustibil, pornire dificilă a motorului, și funcționarea instabilă a mers în gol sale.
Diagnostic: Metoda 1 №
Mai întâi trebuie să deschideți capota și deconectați firul de scaun (în cazul în care acesta este în contact cu o lumânare pe o parte și o bobină - pe de altă parte). Setați tester în modul de măsurare a rezistenței. Cum de a verifica broneprovoda multimetru pe WHA? Apoi, pentru a conecta cablurile de test la două concluzii. Polaritatea nu contează. Apoi, uita-te la citirile metru. În mod ideal, ar trebui să dea o cifră de 3-10 ohmi. Dacă valoarea este mai mică decât triplu sau chiar zero, aceasta înseamnă că elementul a ajuns în stare proastă. De asemenea, rețineți că, în diferite motoare, acest parametru va fi diferit. Valoarea medie a rezistenței este de aproximativ 5 ohmi. Unii producători specificați această opțiune direct pe sârmă. După măsurarea indicațiilor stabilite de sârmă în loc și a trece la următorul. Toate rezultatele sunt înregistrate într-un notebook.
Vă rugăm să rețineți
Prin funcționarea diagnosticului, nu ar trebui să trageți imediat toate firele. Fiecare dintre ele este responsabil pentru pălăria de top. În cazul în care acestea sunt amestecate, masina pur și simplu nu va porni. Prin urmare, vom verifica fiecare la rândul său, o pre-semn, pentru care cilindru este responsabil.
Diagnostic: Metoda № 2
Cum se verifică broneprovoda la WHA, și alte mașini, în cazul în care nu există nici un tester specializat? Elementele Prodiagnostirovat pot fi observate vizual. Dar pentru aceasta avem nevoie de absența completă a luminii. Deci, porniți motorul și deschideți capota. Ne uităm la starea firelor, fără o lanternă. În cazul în care acestea provin de la scânteie mici, astfel încât elementele căzut în stare proastă. Acest lucru se întâmplă în descompunerea izolației. De obicei, scântei sunt de culoare alb-albăstruie, iar ei sare peste foarte repede. În lumina zilei văzută cu ochiul liber este practic imposibil.
Acum știi cum să verificați broneprovoda fără tester. Dar există o altă metodă care nu necesită prezența contorului. Vom lua în considerare în continuare.
Cum de a verifica broneprovoda? Metoda № 3
O altă metodă dovedită - un nou set de sârmă în mod deliberat defect. Esența testului este foarte simplu. Ia-o nouă cutie de fire și să înceapă să pună pe toți într-un cilindru unul. Dacă se produc plecat, așa că una dintre cele mai vechi a fost o defalcare a izolației. Dar nu uitați că ele sunt firele nu sunt universale. Fiecare este responsabil pentru pălăria de top. Cum de a determina care unul este responsabil de sârmă din noul ambalaj? Este simplu - aveți nevoie pentru a afla lungimea lor. Ea la fiecare fir este diferit.
Cauză problemă
Aceste elemente pot rezulta erori din cauza scurgerilor de curent și întrerupe circuitul electric. Acestea sunt principalele motive pentru defecte de cabluri de înaltă tensiune. Circuit apare, de obicei într-un loc în care un contact metalic este legat cu miezul. Acest lucru se întâmplă pentru că:
De asemenea, la fractura apare spontan scântei, provocând căldură excesivă, și ca rezultat, topirea firelor.
În ceea ce privește curentul de scurgere, acesta se produce din cauza poluării:
- lumânări de contact.
- Aprindere capac distribuitor.
- Bobine.
Uneori, scurgerea se datorează avarierea izolației și capace de cauciuc firele. Având în vedere agravarea proprietăților lor dielectrice.
Un alt motiv - o vibrație constantă. Ele pot fi amplificat dacă purtat unul dintre suporturi pentru motor. La o vibrație constantă se deteriorează contactul dintre cablul și capacul distribuitorului de aprindere, și lumânarea. În timpul iernii, firele sunt rigide, astfel încât probabilitatea lor de daune crește uneori odată cu vibrațiile.
concluzie
Deci, ne-am dat seama cum să verifice broneprovoda moduri diferite, cu propriile lor mâini. La detectarea de eșec, nu este necesar să se întârzie eliminarea acesteia. Acest lucru poate afecta negativ performanța motorului.
