Opțiunea 1 frânghie. În primul rând asigură accesul la rotorul de răcire forțată mai ușor de spus partea ventilatorului a tobei de eșapament
înfășurarea cablului că sensul acelor de ceasornic rotorului (3-4 cifra de afaceri suficient) este ceea ce ar trebui să se întâmple:
și apoi yanking-l au puterea de a câștiga, dar, în cazul în care motorul este un pic obosit și anume starea lui nu este foarte mult, pentru a veni în ajutorul opțiunii numărul 2.
A doua opțiune este de a avea un scuter cu un împingător, mulți vor spune prostii nu se poate face într-un variator de scuter și deci nu zavedosh, deci acest lucru nu este adevărat cu un împingător, el a primit, de asemenea, pentru a începe cu acces securizat la clopot ambreiaj, care este, scoateți capacul variator, a se vedea înainte o imagine
apoi du-te la cele mai centrifuge ambreiaj
1 desemnează un clopot de ambreiaj și numărul 2 ambreiajul în sine, trebuie să le gem împreună, în cazul motorului 139 este bolt corespunzător de capacul variator
și apoi au nevoie de 2 persoane, o împinge scuter, iar celalalt sa la momentul potrivit pentru a pune presiune pe partea din spate a scuter pentru a învârti roata, imaginați-vă că sunt împingând bicicleta în prima treaptă de viteză, dar este, de asemenea, o roată mică pentru a roti roata este foarte dificilă și, prin urmare, are nevoie a doua persoană a șurubului nu vă faceți griji nu e nimic nu, și nu se va rupe zaklinet o dată Scoot zavedet și este suficient doar o jumătate de rotație a șurubului roata cade și cade lângă scuter, vă oferă toate noroc.