În general, trebuie să-și asume munca ca ceva de genul examenul la KAMAZ, dar pentru a utiliza PPC compas, nu știu cum.
Pentru a spune că nu am mers la KAMAZ - înseamnă să renunțe la examene. La mine deja va arata diferit. Întrebați otstazhirovatsya - cel mai scurt timp.
inetresuet De fapt, două lucruri.
1) Schema perklyucheniya ridicată / coborâtă: 1-1, 1 + 1, 2,1, 2 + 1. Sau 1-1, 2-1. ; 1 + 1, 2 + 1.
2) Cum se folosește frâna de motor? (Pin în podea)
P.S. Pana acum m-am dus la Silke.
La forum 11 ani
Locație: Wonderland
Auto: rupt Turcă
Se spală KAMAZ se mută imediat la a doua ordinare.
De ce ai redus?
La forum 10 ani
Ei bine, nih..se tot mai greu
utilizați PPC separator
1) Schema perklyucheniya ridicată / coborâtă: 1-1, 1 + 1, 2,1, 2 + 1. Sau 1-1, 2-1. ; 1 + 1, 2 + 1, 3 + 1.
dacă tatăl conductive era acasă, aș spune totul în detaliu cum ar fi Che 8-)
_________________
La forum 11 ani
Auto: Lancer X 1.8 MT
Sandro
cazul in care nu sunt de gând să fure gruzovichog
_________________
Eu nu cred că o persoană șomer poate fi fericit.
Yandex știe totul: cool:
_________________
La forum 11 ani
Și, ca și pârghia mic este conectat cu un PGU ambreiaj pnevmokranom cablu. Ie cum ar fi la fel de bine ca nu este necesar pentru a stoarce ambreiajul.
La forum 11 ani
Nu, nu vorbesc despre manetele vorbesc, vorbesc despre PIN-ul în podea. Push piciorul, el va acoperi clapă pe colectorul de evacuare, iar alimentarea cu combustibil va scădea.
Sunt în cariera mea a auzit de doar două astfel de cazuri, dar ambele au avut loc pe motoarele vechi (într-un singur caz a apărut MAZ-200, într-un alt KrAZ-214), în moderne aranja un astfel de distracții nerealiste - alt sistem de alimentare, pompa de combustibil modificat, și în cazul în care funcționează, atunci acesta va lucra la al treilea cilindru. Prin modul în care pompa veche a fost boala destul de rasprostrannonaya - Nu știu exact cum, dar sistemul de ungere al pompei de ulei intră în calea de combustibil, cu rezultatul că motorul a ieșit repede la viteza maximă și perturbat prin eliminarea pistoanele prin acoperiș sau a capotei cabinei. În acest caz, nominal înăbuși nu a fost posibilă în cazul în care timp pentru a lipi botul în mașină orice pripyatstvy inclus 5 viteză și frâne blocate, uneori a lucrat, uneori nu.
Am fost la fabrica din ultimii ani, numai noi Supera.Dvizhki au fost turbo YaMZ-238.I aici sunt fintelya am nablyudal.Osobenno astfel de motoare, în vreme nenorocita, carierele, gropile de gunoi, etc.
_________________
masina nu mai este un lux!