Această întrebare trebuie înțeleasă în comparație. Transferul de documente sau liste de legi nu oferă o reprezentare vizuală a adevăratei stări de lucruri.
Eu locuiesc într-o mare de orașe industriale. Este doar limitele metalurgice și turnătoria de cel puțin cinci! Și totuși fabrica de tractoare, plante de producție, două fabrici de cărămidă și mai multe companii producătoare de materiale de construcții. Există, de asemenea, plante constructoare de mașini.
Deci, pentru a compara aer ori și astăzi sovietice ale orașului - este ca leberwurst și cârnați. Deasupra orasului este de mult apuse pipa de fumat și nu ne este frică și nu observați când „vântul bate din CTZ, cu beton sau cu CMP“. A determinat anterior direcția vântului nu este o giruetă, și mirosul!
Toate aceste lucrări de organizații de birou și de mediu protecția naturii parchetelor (a nu se confunda cu „Ecologie“!)
Autoritățile orașului au de mai mulți ani angajate în ecologizarea orașului. Si in ultimele trei sau patru ani a existat un oraș trafic, nu știu cine a venit cu, dar în toată lumea primăvara devreme pentru a distribui răsaduri libere de rășinoase, așa că oamenii le-a pus în curțile lor. Într-o zi, acesta este distribuit peste zece mii de răsaduri.
Odată cu îmbunătățirea bunăstării a crescut numărul de automobile și principalilor poluanți atmosferici nu sunt mori de oțel și fabrici, și vehicule.
În orașul nostru, prin arterele principale de funcționare interzise de microbuze de producție internă, fără standarde de mediu, importate numai. Acesta a decis să transfere treptat autobuzele de transfer la motoarele electrice. De fapt, autobuze și deci nu mai este un fum și de evacuare chadyat. Practic acesta este importat sau modern intern cu standardele de mediu.
Sistemul a ales acest răspuns cel mai bine
Da, cineva din Rumyniyan mai mult noroc - ei trăiesc în aer curat. Și cineva mai puțin norocoși - ei trăiesc în concentrație mare de gaze, poluarea aerului de praf. Știu un om al cărui cap de aer curat de râu sau în pădure, atunci când este vorba de părinți, începe să se rănească, pentru că este destul de adaptat la condițiile de emisii industriale.
Dar printre cele mai poluante în aer, emisiile industriale de transport rutier și în mai mică măsură din alte surse. Așa că factorul de poluare - un pur antropic (uman) - ei înșiși oamenii nu fac. Assist incendii contaminează aer.
Cu toate acestea, nimeni nu va închide plantele așa cum este economia, locurile de muncă ea, este factorii care formează oraș. Desigur, pentru lupta de aer curat. La nivel de stat pentru a trece o lege
normele sanitare și așa mai departe.
În primul rând, este măsurile de protecție a mediului, condițiile de securitate pentru populație.
Monitoriza starea mediului Rospotrebnadzor a aerului, comitetele de mediu, organizațiile de mediu, procurori, instanțe. Ei au dreptul de a inspecta activitatea întreprinderilor industriale, se pedepsește cu amendă pentru încălcarea legii, să efectueze cercetarea și monitorizarea aer condiționat de laborator.
Industria construcțiilor trebuie să ia în considerare vântul a crescut, cu depuneri de statii de epurare (praf și funingine-capcane, și așa mai departe).
Și poliția sunt obligate să efectueze o inspecție amănunțită de mașini, interzicerea mașini pentru a călători cu o mare emisiile de gaze.
Dar, din moment ce toate aspectele negative rămân în continuare, atunci eficiența muncii cu privire la protecția aerului lasă mult de dorit.
Tot ceea ce se face în România pentru protecția atmosferei, aerul nu este de ajuns, și eu sunt convins de acest lucru în fiecare dimineață, mai ales în timpul iernii, în vreme calma, atunci când soarele răsare în dimineața într-un nor de smog. Smogul este format în principal de către întreprinderi industriale mari și emisiile de eșapament vehicul, care a devenit acum extraordinar de mare. Mijloace și orientări pentru protecția funcționării aerului în vederea reducerii emisiilor și a emisiilor.
În întreprinderile de pretutindeni sunt deja pe filtru de sistem de tratare. condiția care asigură biroul procurorului de mediu a lui. Masinile trec, de asemenea, la toate combustibili ecologici, camioane mari nu sunt permise în oraș, forțându-le să meargă în jurul valorii de pe șoseaua de centură. În centrul multor orașe organizează zone pietonale.
Și, desigur, de amenajare a teritoriului. Și copacii sunt conifere - pe soluție foarte eficientă la această problemă. Cel mai bine este de a prinde praful și impuritățile plop, in ciuda puful lui.
Și aici este ceea ce cerul poate fi văzut pe plantele noastre:
Cel mai bun lucru pe care îl putem face pe cont propriu - este de a opri utilizarea autovehiculului vechi. Este clar că, atunci când alegerea nu este clar. Dar calitatea masinii este primul indiciu că ne pasă.
La nivel de întreprindere aceeași muncă ar trebui să fie făcut.
Aceleași emisii de gaze cu efect de seră, mai degrabă strica situația.
De exemplu, cotele de carbon -foarte bun pas spre îmbunătățirea stării aerului. Și un alt moment-
Măsuri pentru a proteja aerul destul de mult, dau exemple de cele mai importante:
1) este cunoscut plantele purifica aerul, astfel încât există o mulțime de programe de ecologizare urbană;
2) pentru a construi orașe interzice producția dăunătoare și transportul acestora în afara orașului. Fabricile stabilit o stație modernă de epurare a apelor uzate;
3) una dintre principalele surse de poluanți din transporturi, prin urmare, să înlocuiască treptat vehiculele vechi pentru un nou și prietenos cu mediul. Acum, la Moscova și în alte orașe mari sunt în curs de dezvoltare în mod activ de transport de biciclete, construirea de trasee pentru biciclete la un număr mai mare de oameni sa mutat de la mașină la biciclete, care nu poluează aerul.
4) utilizarea vehiculelor electrice în Europa este activ în curs de dezvoltare, putem presupune că, după un timp, și în România, mașinile electrice vor deveni mai populare.
5) De asemenea, în Europa sunt stabilite impozitele mari pe mașini care nu au instalat filtre moderne în țeava de eșapament, să sperăm că România va schimba sistemul de impozitare a autovehiculelor.
Toate companiile care au emisii de substanțe nocive în atmosferă, aduce contribuții sub forma unei taxe pentru poluarea mediului. Valoarea plăților depinde de mai mulți factori. Există destul de metode de calcul complexe. Numai experții pot da seama. De exemplu, ia în considerare materialul rulant de cale ferată și de tipul și numărul și tipul de instrumente într-un combustibil benzina sau motorina, substanțe care sunt arse și formate din arderea cărbunelui, traverse de cale ferata, etc. Și apoi de la aceste deduceri planurile guvernamentale de cheltuieli privind măsurile de îmbunătățire a atmosferei, iar întreprinderile însele sunt de planificare un astfel de eveniment în contextul îmbunătățirii siguranței muncii și a mediului. De exemplu, da echipament de curățare moderne, filtre pentru țevi de eșapament, schimbarea proceselor de fabricație. În unele cazuri, există interdicții simple la nivel legislativ. De exemplu, arderea orice cu formarea de emisii toxice în anumite zone de producție.
Ei bine păzit. Interdicțiile cu privire la anumite emisii de eșapament de mașini și fabrici și tot felul de industrii.
Pentru a ajuta la o varietate de activități, cum ar fi plantarea de puieți de copaci diferiți. Adevărat la despăduriri nu pot înțelege în nici un fel.
Am auzit chiar și România vinde cota sa de aer curat în alte țări. Toate țările cu industria dezvoltate poluează atmosfera, dar mărimea România sunt mici în scară. Și emisii mai mari raportul emisiilor la scara țării. Asta face România în acest sens, deoarece toate emisiile „lor“ se încadrează în atmosfera generală.
Și noi, ca întotdeauna, totul este completă, numai de a dispune de nu poate sau nu va oferi.
În orașele mari, aerul este întotdeauna saturat cu bioxid de sulf. Acest lucru poate fi văzut prin copaci, vârfurile care devin uscate. Atunci când acest gaz este conectat la apă, se formează acidul sulfuros, care apoi scade cu otrăvuri ploaie acidă toată viața.
Pentru a goli aerul a avut loc următoarele măsuri:
- Instalarea întreprinderilor electrice și fabrici.
- Înlocuirea transportului rutier pe electrice (rar, dar se întâmplă). Îmbunătățirea motoarelor auto.
- Plantarea de arbori, arbuști, vegetație.
- Metro în loc de autobuze.
- Instalarea de taxe mari pentru poluarea mediului.
De fapt, România nu face nimic. Există o oarecare mișcare în Moscova și regiunea Moscova, în cazul în care oamenii sunt mai responsabili și colectate, iar restul țării ca o venă, și continuă să dețină și poluează aerul și sufoca în ea. Și peste teritoriul său de la Vladivostok și se termină Kaliningrad. Sau cineva care nu are nevoie și nimeni nu păzi aerul.
