Câteva cuvinte despre aprindere fără contact, spun doar că nu e schema pentru cei care se arunca cu capul pe capota in apa, si pe noi descoperiri, nu pretind, ci doresc doar să descrie unele dintre nuanțele și să rezume experiența.
Să presupunem că avem la contactul dvs. de contact UAZ, aceasta înseamnă că ar trebui să PIN timer (distribuitor) R119B sau ceva similar.
Nu știu cum cineva în afară de mine personal, este puternic tras, șmirghel a fost întotdeauna în mașină sa se imbrace contacte, ca defecțiuni, munca instabile, precum și cu apa nu a fost prieteni. Puteți conduce cu ea, dar remake-ul este în valoare.
De asemenea, ar trebui să ne B115 bobina de aprindere sau modificarea acestuia, tocmai această întrebare nu se poate aprinde.
În acest tip de aprindere încheiat noastre de contact. Personal, îmi place asta.
Apoi, du-te la non-contact.
Circuitul este împărțit în 2 tipuri. Diferența dintre ele în diferite modele de switch-uri:
1. Comutator 13.3734 dacă aveți nevoie de mai mult de un rezistor serie 14.3729.
2. Comutator 131.3734, atunci nu este nevoie de rezistor serie!
(O a doua schemă USE!)
Să presupunem că decidem să facem pe al doilea circuit.
Pentru a face acest lucru, avem nevoie de a cumpăra sau a găsi în coșurile sau cu prietenii:
- senzor de distribuție 33.3706 (alias temporizator)
- pentru B116-02 bobina de aprindere
- Comutator 131.3734
bobina de aprindere B116-02
Asta e tot ce avem nevoie, sârma nu contează.
Haide, trebuie să eliminăm timer-ul vechi și o bobină, și aici este necesar să se încetinească!
Nu fi leneș și să facă o notă sau o fotografie sau chiar trage o linie cu creta pe timer-ul slider! Este mai bine ca ea sa uitat la prima tsilindr.inache va expune aprindere de la zero!
Am eliminat toate în continuare se vor colecta. Temporizatorul setat în exact aceeași poziție ca și îndepărtată, schimbând bobina este potrivit pentru fixarea și ancorarea pe măsură ce trece în mod convenabil. Am se pare ca acest lucru:
Rămâne doar să se conecteze totul corect. Apoi, noi sau un sistem, sau mai convenabil ajuta să picteze toate cuvintele:
- Terminal „A“ comutator este conectat la gadgetul pe timer-ul.
- bobina de aprindere de contact nedenumit este conectat la un terminal comutator „RS“.
- Firul din comutatorul de contact este conectat la terminalul „R“ bobina.
(Și aici există o mică problemă, vedem că avem două contacte și numai una, situația 50-50, dar de unde stii care unul este de la contactul? Da fel, (desigur, există o cale, dar nu contează), încercăm mai întâi unul și apoi altul pe care aparatul va fi luat, și există un contact al comutatorului de aprindere, izolatul rămasă.)
- Atunci, acest terminal „K“ este conectat la borna „+“ comutator.
cabluri de înaltă tensiune sunt conectate ca de obicei. 1-2-4-3.
In imagine încercuit o dată de contact. Dacă nu mă înșel este în releul de pornire. Nu avem nevoie, izolați-l.
În cazul în care contactul, care este ea însăși în valoare cronometrul corect aparatul trebuie luat dacă nu, atunci încercați să puneți celălalt fir la bobina. Aparatul va începe.
P.S. Întregul sistem este stabil va funcționa numai dacă configurați carburator și aprindere prin scânteie de lucru expus în mod corespunzător, nu uita despre asta!