Aceasta apreciază marinari reale în portul de agrement - în clasamentul L'Officiel Voyage.
Cercetările noastre au arătat că, în cazul în care partea „vie“ a principalului iaht european al flotei (în Franța, Italia, Spania), iar Marina este, de asemenea, face bine. Franța suferă chiar și de la o supra-abundență de ele. În același astfel o zonă atractivă pentru turism iaht timp, cum ar fi Grecia, se confruntă cu porturi de agrement acută lipsă echipate. Unii oameni ca ea, pentru că restul este o aproape sălbatic - trebuie doar să cunoască sfera de siguranță. iahturi mari în insulele grecești și face întindere: ancorată naștere poate fi aproape oricare dintre ele, dar pentru un serviciu civilizat de a conduce pe barca într-una dintre cele mai mari porturi de la Atena.
Cealaltă parte a lumii, punct de vedere istoric, de asemenea, foarte iaht - America de Nord pare să trăiască prin propriile lor legi. Statele sunt cunoscute ca o țară cu o calificare foarte scăzută pentru a intra în clubul de iahturi, ceea ce înseamnă că aproape fiecare yahtovladelets aici are de mai mulți ani închiriate sau proprii yahto loc, și, uneori, aranjamente speciale pentru parcare în partener cluburi. Din cauza portul de agrement sunt în principal concepute pentru turiști, iar în Florida, de exemplu, le permite să controleze nu ezita si cere bani nebun pentru parcare.
SUA - o țară mare și coasta de aici este foarte interesant. Dacă excludem din Florida și ia în considerare rute neașteptate, cum ar fi Maine, prețurile sunt reduse la jumătate. O altă caracteristică a Statelor Unite este că există adesea un port deținut de hotel, și are avantaje evidente. Companiile americane controlează 90% din porturi de agrement și una dintre cele mai cautate regiuni yacht - Caraibe. Prețurile pentru parcare și este destul de mare, dar facilitează participarea yachtsman absența taxelor.
Foarte dezvoltat turismul de iahturi din Australia și Noua Zeelandă - țările în care conturile pe cap de locuitor pentru cel mai mare număr de bărci, și aproape fiecare familie are o înrudire cu campionii lumii navigatie.
Recent, sa angajat pe calea de a populariza naviga Japonia rămâne un mister: portul de agrement din țară are, mai ales o mulțime de ei în jurul valorii de Osaka, dar marinari din Europa și America, se pare, nu a fost încă nu a fost atins. O imagine complet diferită apare în dezvoltarea respectului rapid în iaht Thailanda, Hong Kong și Singapore. Aceste țări au luat mult timp în etape importante ale competitii nautice, iar portul de agrement este de calitate destul de decente. Pentru asiatici înșiși că sunt în mod clar un semn de lux: aproape în fiecare cameră există pentru nunți sau alte sărbători. Poate că cea mai mare descoperire ratingului nostru a fost democrația portul de agrement, unde puteți vedea dintr-o dată cele mai luxoase mega-iahturi din lume, - Yas Marina din Abu Dhabi.
Cum este rating
porturile de agrement au fost studiate în diferite părți ale lumii. Dintre acestea, am selectat 22 dintre acele locuri care, în conformitate cu companiile charter de mai mulți ani sunt în cerere mare și au devenit o destinație populară pentru yachting în ultimii ani. Am ales spatiul civilizat de parcare, căutat de către ambele yaucht locale și turiști, astfel încât rating nu au fost incluse acte de „parcare pentru iahturi și porturi publice.
Pentru a evalua portul de agrement, am colectat următoarele date.
- Numărul de locuri de parcare.
- lungimea navei maximă admisă, m.
- Proiectul maxim admisibil al navei, m.
- Distanța până la cel mai apropiat aeroport, km.
- Prezența unui număr de la hotel și alte infrastructuri.
- Apropierea de așezări mari. - caracteristici arhitecturale.
Pe set de parametri primit Marina prioritate, care poate găzdui un număr mare de nave de mare lungime și sedimente situate în apropiere de aeroporturi și centre majore de populație și care oferă, în plus față de setul standard de servicii posibilitatea unui joc confortabil și interesant pe plajă.
Numărul total de porturi de agrement în funcție de țară
Grecia - 20
Spania - mai mult de 200
Italia - mai mult de 300
Insulele Caraibe - în jurul valorii de 45
Cipru (partea greacă) - 3
Noua Zeelandă - 40
Emiratele Arabe Unite - 20
România - 59
Singapore și Malaezia, cel mai apropiat teren - 6
Statele Unite ale Americii - 12 000 de porturi de agrement, cluburi de iahturi și porturi de agrement plătite
Thailanda - 7
Turcia - în jurul valorii de 15
Franța - mai mult de 300
Croația - 56
Muntenegru - 7
Suedia - 500 porturi oaspeți
Locul în Evaluarea
Anton Dolotin, Royal Yacht Club (București)
„Pentru mine, Marina - este disponibilitatea de apă, electricitate, vayf și un acces ușor la dig. Totuși, în acest concept nu au fost încă să intre în orice activitate, cum ar fi restaurante, și servicii de minim pentru bărci. În mod ideal, în cazul în care există un club de casa marina - un loc de întâlnire a celor care sunt atașați să-l în mod regulat.
De-a lungul anilor în industria de yachting, am observat că Marina este specific pentru a determina stilul și ritmul de viață al locului în care se află.
Un bun exemplu - Porto Montenegro: înainte de a fi apărut Boka Bay a fost la fața locului negru. Acest port a schimbat reprezentarea și Tivat, Muntenegru și în ansamblu. Liderii în ceea ce privește dezvoltarea infrastructurii, două porturi de agrement: aceasta este Italia, și Franța. Acest lucru se datorează nu faptului că în aceste țări există un fel de program guvernamental în sprijinul pușcașii marini, ci doar faptul că există istoric principal flota de iahturi din Europa. Dacă vorbim despre restul lumii, există Statele Unite ale Americii în plumb în curând. extrem lipsește bine coasta Marines Marii Negre din România, lucrurile nu sunt atât de bine în Grecia și Croația. În ceea ce privește perspectivele, aș spune că una dintre cele mai promițătoare regiuni din lume - aceasta este PIB-ul din Vietnam Vietnam este doar jumătate dintre români, 1400 de kilometri de coastă frumoase din țară. Și totuși, nu există încă nici un port audio. "
„În plus față de confortul portului de agrement, acces facil la ea la aeroport, gară sau feribot, cu disponibilitatea de dușuri și o zonă confortabilă pentru reparații minore mi se pare important să fi fost în portul de yachting de cafenele și restaurante. Echipajul, deși într-o formă redusă, chiar și în afara sezonului, iaht este întotdeauna acolo, iar membrii săi au nevoie de undeva pentru a merge în seara. Echipajul, care lucrează pentru megaiahte în sezonul de vârf, este foarte util pentru a merge în jos la mal și descărcarea emoțional: unele dintre ele în antrenament de seară, cineva organizează jocuri, cineva este de a face un gratar. Pământul este pământul, pentru că, uneori, doresc să fie ca.
Vorbind de port confortabil, mă refer în primul rând siguranța port de agrement în condiții meteorologice nefavorabile.
Avem un astfel de efect, despre care marinarii spun „trage“ mini-mareele care se mișcă întreaga flotă în port și amenință coliziune cu mal. Astfel de fenomene am observat pe insula Ischia, în Cap d'Ail Marina și Golful Lyon în Franța. Atunci când se planifică o campanie de locuri noi aleg portul de agrement, pe baza dorinței proprietarului de portul de iahturi și specificațiile de conformitate iaht. Este important de a avea mai multe porturi de agrement în rezervă. De asemenea, este important să se știe dacă aveți de gând să meargă pe un iaht în Europa în timpul sezonului de vârf, cele mai multe megaiahte în acest timp este petrecut pe insula si pe porturile de agrement continent scutite. În Europa, calitatea infrastructurii în porturi de agrement, în opinia mea, conduce Franța. În spatele este Spania și Turcia. În Italia, încercarea de a face totul mai bine, dar ele sunt de multe ori oprit de unele probleme, financiar, legislativ. porturile de agrement extrem lipsește în Grecia și Marea Neagră, și încă agravată de birocrația. "
Problemă nouă Vânzare acum!
