Verificarea stării și înlocuirea curelei de transmisie accesorii
Exemple reprezentative de uzură a curelelor de transmisie în formă de V
Exemple tipice Kraftband purta centuri
Drive sau așa cum sunt numite uneori, centuri în formă de V sunt dispuse în fața unității de putere și joacă un rol important în funcționarea autovehiculului, precum și multe alte sisteme. De-a lungul timpului, curelele sunt uzate și trebuie să fie inspectate în mod regulat, în conformitate cu programul de întreținere de rutină a mașinii, pentru a evita defecțiuni grave ale motorului, să stabilească consecințele pentru care ar putea fi proprietarul mașinii o mulțime de bani.
Familia formă de V sunt, de asemenea, banded curele.
Cantitatea utilizată în curele de antrenare a motorului depinde de vehicul. Curele utilizate pentru antrenarea unităților auxiliare, cum ar fi alternator, direcție și pompa de apă, compresorul de aer, de aer condiționat etc. În funcție de aspectul de scripeți, o curea poate fi condus de mai mult de o unitate.
Opriți motorul, deschideți capota și căutați pentru curelele de transmisie în partea frontală a unității de putere. Intermitent lanterna, degetele palpa chingile pe toată lungimea lor, verificarea pentru fisuri și stratificări. De asemenea, prezența escoriații inacceptabile pe curea, pentru a zapolirovat porțiuni de luciu și alte defecte evidente (vezi. Exemple reprezentative de uzură ilustrare curelelor de antrenare în formă de V și uzura Exemple tipice de centură multi- canelat unitate). Verificați curelele de pe ambele părți, de ce-i poftă de mâncare. O centură uzate sau deteriorate trebuie înlocuite.
Verificați poziția pârghiei de tensionare a curelei - aceasta trebuie să se miște liber și ia poziție între contraforturile de pe placa de bază. Dacă maneta de tensionare este presată pe gard ar trebui să fie înlocuit, iar centura de siguranță și de tensionare.
Schema de montaj a brațului de tensionare a curelei auxiliare unități de antrenare (1) și pilastru său (2) - Modelul fără K / V
Schema de montaj a brațului de tensionare a curelei auxiliare unități de antrenare (1) și pilastru său (2) - modelul cu K / V
- Scoateți filtrul de aer cu conductele de admisie și senzorul de debit de aer (vezi cap. Sistemul de alimentare și de eliberare).
- În cazul în care cureaua de transmisie este apt pentru utilizare ulterioară, vopsea sau un marker marchează direcția inițială de rotație sale. Încercați să vă amintiți ordinea de a pune centura în jurul scripeți.
- Pentru a slăbi de tensionare a centurii extinde în sens antiorar la șurubul central. Arunca cureaua de scripeții înainte de a scoate cureaua din motorul eliberam întinzătorul.
- Asigurați înlocuirea componentelor eșuate (a se vedea mai sus Verificare.) - descrierea demontarea și montarea procedurilor de pretensionare a motorului prevăzute în capitolul electric.
- Montați cureaua pe motorul (dacă instalați o centură utilizată, asigurați-vă de conformitate cu direcția inițială de rotație), - corectitudinea urmări de stabilire a marginilor curea în canelurile fuliei pârâu. Eliberați dispozitivul de tensionare și din nou, asigurați-vă că instalarea centura corectă și de stabilire.
- Depășirea rezistenței de primăvară, potrivit apăsați pârghia rolei de tensionare și o altă verificare curea corectă stivuire - eliberați în mod continuu întinzătorul.
- Înlocuiți filtrul de aer cu componentele asociate (a se vedea cap. Sistemul de alimentare și de eliberare).
Modelele cu un motor de 1,7 l SOHC
- Scoateți filtrul de aer cu aer, iar senzorul de debit de aer (a se vedea cap. Sistemul de alimentare și de eliberare).
- În cazul în care cureaua de transmisie este apt pentru utilizare ulterioară, vopsea sau un marker marchează direcția inițială de rotație sale. Încercați să vă amintiți ordinea de a pune centura în jurul scripeți.
- La modelele echipate cu un sistem de aer condiționat, folosind o cheie tubulară pentru a slăbi dispozitivul de tensionare și skinte curea dințată cu scripeți.
- Dovedi șuruburile de fixare și îndepărtați suportul de susținere a generatorului.
- Slăbiți șurubul și apoi rotind piulița dispozitivului de întindere, slăbiți forța tensiunea curelei și arunca de pe acesta din urmă cu roțile motoare.
- Montați cureaua pe motorul (dacă instalați o centură utilizată, asigurați-vă de conformitate cu direcția inițială de rotație), - corectitudinea urmări de stabilire a marginilor curea în canelurile fuliei pârâu. Aplicarea unei forțe la piulița de tensionare 450 H (curea nouă) / 250-400 H (utilizată anterior pentru curea) se strânge șurubul de blocare.
- Instalați brățara de suport a generatorului și strângeți șuruburile de fixare sale.
- La modelele echipate cu K / V, ia întinzător cu cheia imbus și așezați centura pe scripeți, - a se vedea comentariile de mai sus .. În cele din urmă, eliberați dispozitivul de tensionare.
- Înlocuiți filtrul de aer cu componentele asociate (a se vedea cap. Sistemul de alimentare și de eliberare).
Modele cu motor DOHC 1.7 L
- Scoateți filtrul de aer cu aer, iar senzorul de debit de aer (a se vedea cap. Sistemul de alimentare și de eliberare).
- În cazul în care cureaua de transmisie este apt pentru utilizare ulterioară, vopsea sau un marker marchează direcția inițială de rotație sale. Încercați să vă amintiți ordinea de a pune centura în jurul scripeți.
- Extindeți întinzătorului anti-sensul acelor de ceasornic la șurubul central slăbiți tensiunea curelei și arunca-l la roțile motoare.
- Instalați noua centura pe motor. Eliberați dispozitivul de tensionare, apoi verificați din nou de plasare centura este corectă.
- Înlocuiți filtrul de aer cu componentele asociate (a se vedea cap. Sistemul de alimentare și de eliberare).
Modelele cu motoare de 2,0 litri
Schema curea de antrenare șervețel pentru unități auxiliare 2.0L
- Scoateți filtrul de aer, împreună cu conductele de aer și senzorul de debit de aer.
- Cock o frână laic, Poddomkratte frontală a vehiculului și de a stabili o pe elemente de recuzită. La un set complet corespunzător elimina carter de protecție.
- Marcați poziția greutatea de echilibrare (amortizorului de vibrații) pe arborele de antrenare dreapta. Dovedi șuruburile de fixare și scoateți mărfurile (a se vedea. Cap de cuplare și arbori de putere).
- marcați cu atenție poziția de instalare a suportului din dreapta a unității de putere în raport cu subcadru suspensie. Prop jack cu motor de transport (în scopul de a stabili repartizarea sarcinii între capul cricului și baia de ulei a blocului motor de lemn).
- În cazul în care este instalat pe centura motorului este apt pentru a fi utilizat în continuare, înainte de a scoate suportul, marchează direcția inițială de rotație sale. Încercați să vă amintiți ordinea de stivuire pe roțile de curea (vezi. Schema de rutare curea grafic pe unitatea 2.0L accesoriu).
- Pentru a slăbi de tensionare a centurii extinde în sens antiorar pentru un șurub. Arunca cureaua de scripeții înainte de a scoate cureaua din motorul eliberam întinzătorul.
- În timp ce țineți întinzătorul în poziția retrasă, a pus o curea detașabilă pe scripeți.
- Situat chiar arborele de antrenare a amortizorului de vibrații și strângeți șuruburile de fixare la cuplul necesar (a se vedea cap. De cuplare și antrenare arbori).
- La un sistem complet corespunzător reinstalați carter și coborâți autovehiculul la sol.
- Înlocuiți filtrul de aer cu componentele asociate (a se vedea cap. Sistemul de alimentare și de eliberare).