Vadim Kornelyuk, în vârstă de 33 de ani
Conduc o Lada 2107 Made in URSS
Rivne, Ucraina
Sa întâmplat că pe mașina mea generatorul G-222 (Au venit în mașini până în 1988, conform documentației, și unele site-uri). Generator de lucru și a avut nici o plângeri cu privire la singura taxa de lampa de control a bateriei nu va arde. Faptul este că generatorul are un știft 15 care este conectat la încărcarea de comandă a releului și RS702 care becurile de control al navetei robot. Schimbarea din cauza acestui nou generator de nu a vrut, cu atât mai mult că vechiul face față pe deplin cu robotul lor, și lumina toate un motiv pentru care nu de comutare în mod corespunzător. Lampa pentru masina este foarte important, deoarece poate identifica rapid centura rupte sau defectarea generatorului, astfel încât problema muncii ei este foarte îngrijorat de mine. După ce am încercat să restabilească becul de robot, dar nu suficient, sau perseverenta sau cunoștințe, sau un sfat bun. Cred că mulți au această întâlnire a venit la site-ul care ma indus în eroare.
Site-ul www.autoprospect.ru destul de cunoscut, și mai mult de o dată am găsit-am nevoie de informații, dar în acel moment el a fost prins.
Care-i problema, te rog. Povestind site-ul oferă generator de două scheme de conectare 37.3701 și alte modificări (Nu ne interesează în special)
Generator de incluziune Schema 37.3701
Și generatorul schema de conexiuni G-222 că am fost nevoie.
Pornirea generatorului G-222
Nu aveți încredere în site-ul eminent motive nu a fost (așa cum sa dovedit în zadar). cabluri Vyzvonil, a luat releul, conectat conform schemei, și lucrurile sunt acolo ... de control Bec cum nu arde și nu arde. Și am stagnat. Dar apoi am ajuns înțelept să caute strategii pentru a încorpora în alte mașini și am găsit schema care încorporează vechi și noi generatoare de model pe masini 2105-04.
Schema permite generatorului 2105
incluziune Schema generatorului G-222 2105
schema corectă arata ca acest lucru
Ai nevoie pentru a trage al doilea fir de la lampa care se aprinde atunci când contactul V și 12 pune-l pe sol decât mine.
Sârmă pentru a ordonat nu este foarte convenabil, din moment ce a servit pe bec portocaliu nivelul lichidului de frână insuficient și a trebuit să taie piesa.
și să facă jumperii
O mică digresiune. Știind acum unde am 12 de aprindere am scos duza iluminarea din spate ordonat că m-am dus la galben și firul albastru al butoanelor de pe aragaz aragaz
sigilate și iluminate direct în ordonată
Locuri de intervenție unse tsaponlakom de păcat și de oxidare departe.
Ei bine, iar rezultatul pentru ca totul la ceva
rotiți cheia de contact și bucurați-vă
lumina cum ar trebui să ardă, apoi porniți motorul și se stinge din motive naturale :)
Și acum chiar mai interesant. În timp ce scrieți articolul dumneavoastră, „un fum“, acest sistem un pic mai gândit, am venit să stea pe teren 87 de contact releu
Această conexiune păstrează schema de lucru :) pentru mine a fost prea târziu, dar cine dintre voi este în mod clar util. Fără a se schimba schema a tabloului de bord 12 prin bec lumina portocalie lovește firul maro și alb și revine la releu, cu firul alb-maro releu de circuit RS702 atinge solul și lumina se aprinde.
Prețul de emisiune: $ cu 0