Programul Space "Soyuz"
formare cosmonauți pentru toate etapele de dezvoltare a programului „Soyuz“ a avut loc la Centrul de Formare Cosmonautul pe simulatoare specializate. Simulatorul permite de a simula un zbor pe „Soyuz“ navă de transport, inclusiv gestionarea mișcării sale și sistemele de la bord (atât echipajul, cât și de la sol de la Centrul de Control al Misiunii în modurile obișnuite și situații de urgență), în toate fazele de zbor, de la rakety- prelansare media și terminând cu plantarea lander pe suprafața Pământului.
Pregătirea astronauti pe simulator nave spațiale „Soyuz“ oferă o perspectivă și abilități pentru a lucra la etapele de:
• navă de transport de prelansare;
• pus pe orbită;
• zbor orbital autonom;
• convergență, abordare și de andocare cu o stație spațială;
• manevre orbitale împreună cu stația;
• decupleze stația;
• de-orbiteaza modurile automate și manuale;
• aterizare.
„Uniunea“ are o istorie lungă și mai multe etape de dezvoltare.
Prima etapă (1962-1965) - dezvoltarea inițială a navei în flyby programul lunii. În 1962, OKB-1 sub conducerea SP Regina a început proiectarea complexului de rachete-spațiu, format din trei nave: 7K, 9K și 11K. Acest proiect a primit numele de „Uniune“ și a fost realizată cu scopul de zbor cu echipaj in jurul Lunii. Nava 7K a fost destinat pentru îndepărtarea astronauți pe orbită, o navă de andocare 9K, echipaj de zbor în jurul Lunii în navele complexe 7K-9K și a reveni astronauți pe Pământ în coborâre modulul navei spațiale 7K. Nava 9K a fost o unitate de rapel racheta cu un sistem de propulsie care prevedea îndepărtarea 7K-9K traiectorie complexă a lunii survol. Nava 11K - tanc, care, după injectarea pe orbită a fost acosta cu nava 9K și reumplut cu componentele combustibile, și apoi deconectați-l. Toate navele au fost puse în vehicul de lansare pe orbita „Soyuz“: prima - nava nu a alimentat 9K, apoi - seria 4-cisternă nava 11K, și numai după aceea nava cu echipajul 7K. Pentru a asambla complexe 7K-9K necesare 6 vehicule de lansare.
În 1965, în legătură cu adoptarea noului flyby program al lunii - „L-1“, proiectul „Uniunii“ (în acest moment al „Soyuz“ Proiectul este în faza de proiectare) a fost reorientate pentru a crea o navă spațială orbitală cu echipaj, care a primit denumirea 7K-OK și a moștenit numele proiectului. Dezvoltarea navei 9K și 11K a fost întreruptă.
Cea de a doua etapă (1965-1970) - crearea și funcționarea „Soyuz“ Orbiter. Navă 7K-OK „Uniunea“, a avut, de asemenea, denumirea 11F615, și a fost destinat pentru autonome zborurile orbitale de astronauti, exploatările miniere, de manevră și de andocare pe orbita Pământului, precum și pentru a efectua unele experimente.
Navele 7K-OK au fost de două tipuri: 7K-OK (A) cu o unitate de andocare activă sub formă de pini și 7K-OK (P) cu o unitate de andocare pasivă sub forma unui con. noduri de legătură nu au un pasaj intern, gura de vizitare. Astronautii au putut să se deplaseze de la o navă la alta prin spațiul deschis, în costume „Hawk“ cu sistem de sprijin de viață a bateriei rucsac. compartimentele de uz casnic ale navelor utilizate în același timp, ca și camerele de blocare. Astronauții de zbor fără costume de salvare (în costume de zbor).
nava spatiala Orbital "Soyuz" (7K-OK)
- PIN-ul unității de andocare activă;
- andocare unitate de dafin, fără trapă internă-gurii de vizitare;
- Modul de locuire;
- sistem de antenă „Igla“;
- scaun "Kazbek";
- lander;
- abordare a motorului și de orientare;
- Compartimentul de instrumente;
- Modulul de service;
- Compartimentul instrumentului toroidal;
- Motorul-frânare de corecție;
- căutare aeriană și convergența;
- radiator sistem de control termic;
- senzor infraroșu vertical;
- baterie solară (poziția pliată);
- vederea-tracker;
- trapa de ieșire;
- balustradă
A treia etapă (1969-1981) - crearea „Uniunii“ și exploatarea navei de transport. În 1969-1970 GG A fost creat prin modificarea navei de transport „Uniunea“ - 7K-T pentru a oferi echipaje la stația de pe termen lung orbitale „Salyut“ și stația orbitale cu echipaj uman „Almaz“. Navă 7K-T are următoarea notație: pentru stația orbitală pe termen lung - 11F615A8, statie orbitala cu echipaj uman - 11F615A9. Nava 7K-T instalat numai port de andocare activ cu gura de vizitare de transfer-eclozare, care a permis astronauti mișcare la bordul stației spațiale, fără a părăsi spațiul deschis. De „Soyuz-11“ din cauza lander depresurizarea sa decis să introducă pentru a salva costume spațiale astronauti „Sokol-K“ peste moartea unui echipaj nava spatiala. După terminarea navei (1971-1972 yy), din cauza restricțiilor impuse în greutate a echipajului a fost redus la doi astronauți (înainte de echipaj format din trei astronauți care zboară fără costume).
7K-TM (11F615A12 sau 11F615M) pentru sovietici-american program de „EPAS“ - În plus, modificarea unității a fost început în 1972, pe baza navei 7K-T. Navă 7K-TM a fost de andocare de asamblare de tip androgin cu trapa-gura de vizitare. Unitatea de andocare androgine ar putea fi utilizate în ambele moduri de active și pasive. Total a fost lansat 38 „Soyuz“ modificarea T-7C și 7K-TM 31 pilotat de (unul dintre ei, în 1975 a făcut un zbor suborbital din vehiculul de lansare accident) și 7 fără pilot.
Principalele rezultate ale acestei etape: navele asigură livrarea sovietice și echipaje internaționale (programul „Intercosmos“) de pe stația orbitală „Salyut-1, -3, -4, -5, -6“ și întoarcerea lor pe Pământ, nava a fost efectuat de andocare "Soyuz-19", cu nave spațiale americane "Apollo" ( "EPAS" de program).
A patra etapă (1967-1977) - crearea navei 7K-S.
A cincea etapă (1977-1986) - exploatarea "Soyuz T".
După mai multe teste de nave spațiale 7K-C a căzut în desuetudine și a fost modificată în curând într-o navă de transport 7K-ST, numit „Soyuz T“ ( „Union“ - de transport) pentru a furniza echipajelor la stația spațială. Spre deosebire de C-7K pe navă au fost instalate panouri solare 7K-ST. În plus, sistemul de susținere a vieții a fost modernizat, permițând o creștere a dimensiunii echipajului la trei persoane. Teste de zbor nave spațiale 7K-ST a început în 1978, lansarea de nave spațiale fără pilot, numit „Cosmos-1001“.
Principalele rezultate ale acestor etape: o navă de transport îmbunătățit a fost creat, care asigură livrarea de echipaje sovietice și internaționale la stația orbitală „Salyut-6 și -7“.
În 80 de ani „Soyuz T“ a fost actualizat și a fost numit „Soyuz TM“ ( „Union“ -transport modernizate). La bordul „Soyuz TM“ stabileste noul sistem de „curs“ loc de întâlnire și de andocare în loc de sistem „Igla“. sistem de propulsie au fost îmbunătățite, sistemul radio de comunicații, sistemul de salvare de urgență, sistemul de parașută, motoarele de aterizare moale, la bord calculatoare digitale, și mai mult. Durata estimată a zborului navei, ca parte a stației spațiale - 180 de zile. navă spațială de masă - 7 tone navă spațială lungime - 6,98 m, maxim diametrul - 2,72 metru. Astronauții în spacesuits face zboruri "Sokol-KV".
Toate aceste îmbunătățiri au îmbunătățit parametrii antropometrici ai echipajului au fost de acord cu NASA pentru performanță. Nava „Soyuz TM“ ar putea găzdui astronauți, cu picioare de creștere între 164-182 cm, înălțimea de 80-94 cm stând și greutatea de 56-85 kg. Pentru TC "TMA", acești parametri au fost, respectiv 150-190 cm, 80-99 cm si 50-95 kg.
În plus, atunci când creați un shell corp „Uniunea TMA“ SA a fost modificată, modificată de stabilire a conductelor și a cablurilor, a dezvoltat un nou de refrigerare și de uscare unitate, sistem de control coborâre modernizat. Aproape toate sistemele noi și modificate sunt ore de zbor 1 an. Motoarele Pentru a reduce cu 30% nivelul sarcinilor de șoc care acționează asupra echipajului în timpul aterizării au fost modernizate moi de aterizare (DPM) și sistem rafinat de aterizare automată. Doi dintre cei șase au fost împărțite taxa DMP, astfel încât acestea să poată oferi mai multe niveluri diferite de tracțiune. Aceasta, la rândul său, vă permite să selectați modul cel mai adecvat de o aterizare moale, în funcție de greutatea specifică a SA.
În paralel cu operarea „Soyuz TMA“ a dezvoltat o nouă versiune a navei - „Soyuz TMA-M“. Noile instrumente de nave de bord înlocuiește sistemele de gestionare a traficului și sistemele de măsurare la bord; Se extinde funcționalitatea navei în ceea ce privește sistemele de management la bord și integrare mai profundă cu segmentul românesc al BVS Stația Spațială Internațională (ISS), folosind canalul de schimb multiplex. De asemenea, modificări minore au afectat aproape toate sistemele de vehicule.
Principalele rezultate ale etapelor: nave furnizează și să asigure livrarea sovietică / română și echipaje internaționale la complexul orbital „Mir“ și Stația Spațială Internațională.
Astfel, navele "uniune", "uniune T", "Uniunea TM", "TMA" și "Uniunea TMA-M" - este un multifuncțional multi-scaun nave spațiale cu echipaj. Aparent, ele sunt foarte asemănătoare. Ei au același aranjament structural și aproximativ aceleași dimensiuni și caracteristici de greutate. Toate navele sunt compuse din trei compartimente: orbital modul, sonda și instrument compartimentul instrumentului. Toate navele „Soyuz“ să fie afișat și plasat pe orbită cu ajutorul rachetei purtătoare „Soyuz“.