După o lungă de parcare în curte (5 zile) la pornire concediat Verificați nivelul uleiului. Acest lucru este indicat printr-un triunghi galben cu un semn de exclamare. Toate arde 30 de secunde, apoi eroarea dispare ... iar aparatul funcționează ca de obicei, ca și cum nimic nu înainte dezvăluit.
Deoarece motorul a fost in prealabil incalzit (lichidare cu autorun), verificați nivelul uleiului pe jojă imediat a eșuat. inspecția vizuală a compartimentului motorului nu a relevat urme de ulei vizibile.
A trebuit să las mașina să se răcească. După câteva ore, sonda a arătat prezența uleiului în motor este puțin mai mică decât dolila sonda mid undeva 300ml jojă a aratat un risc superior (toate OK). Eu pornesc motorul, dar a rămas eroarea.
Am găsit informații pe internet, care m-au ajutat să înțeleagă mai bine lojei (poate cea mai mare parte este deja cunoscut):
„M-am dus la oficial, făcut diagnosticarea motorului, a spus bine, am scăpat de o greșeală înghețată, nu se mai repetă.
A spus lucru interesant: nivelul uleiului se măsoară pentru fiecare etapă a mașinii (cel puțin deschiderea ușii), dar atunci când temperatura motorului este mai mică de 40 de grade, adică, în cazul în care mașina a dat un control de eroare de petrol pentru un nivel foarte scăzut de ulei, după Golful că eroarea a fost plecat, trebuie să se înece afară și se răcească motorul. Așa cum a fost. "
P.S. În dimineața următoare a început cu „ulei OK“.
Kilometraj: 55500 km
Doar utilizatorii inregistrati pot participa la discuțiile pot.