Verificați lagărul de eliberare

Eliberator instalat într-un vehicul ambreiaj. Cuplarea este proiectat pentru a transmite cuplul de la arborele cotit al motorului la cutia de viteze a arborelui de antrenare. În plus, următoarele funcții: oferă conexiune rigidă fiabilă a transmisiei autovehiculelor; elimină sarcini de șoc pe motor și cutia de viteze în timpul de comutare; Acesta oferă mașină buna separare după transfer; schimbarea treptelor de viteză netede în mișcare; șoferul apasă pedala de ambreiaj, deconecteaza instantaneu transmisia de la motor.

De ce am nevoie lagărul de eliberare.

Una dintre unitățile de bază pentru îndeplinirea funcțiilor sale de încredere este rulmentul de eliberare a ambreiajului. Exista 2 tipuri de rulmenți: mecanice și hidraulice. Pentru a aplica un bile sau role mecanice rulmenți, constând în legătură directă, manșon și suport de arc, fișa de fixare. Releaser setat pentru a ghida arborele de antrenare și uneltele pe ea se mișcă liber în interiorul unui suport în direcția longitudinală. Prin rulment furcă montat, conceput ca un rocker proiectat pentru a face forța aplicată de către șofer pe pedala de ambreiaj și transmite unitatea mecanică sau hidraulică, precum și pentru transmisia este în lagărul de eliberare.

Cu ajutorul mânerului de acționare și dopul care poartă se deplasează deasupra ghidajului mainshaft CAT jugului și prese de pe pârghia de deblocare. Împotriva forței arcului de prindere, împinge placa de antrenare de la slave, și legătura rigidă Deconectați trenului de rulare a vehiculului. manete Pressing efectuate cursă exterioară. Datorită rotației sale este o îndepărtare lină a sarcinii de pe placa de antrenare, și, în consecință, cu cutia de viteze. Când eliberați pedala de ambreiaj de către conducătorul auto, sarcina este scos din lagărul de eliberare prin intermediul unor arcuri de prindere prin pârghiile de eliberare a presiunii. Având revine la poziția inițială, asigurând transfer lin al cuplului de la motor la transmisie vehiculului.

rulment de presă hidraulică are aceeași funcție, dar are o structură mai complexă. Pentru implementarea lor utilizează fluid hidraulic furnizat rulmentului sub presiune.

rulment de presă hidraulică constă dintr-un cilindru, piston, rulment, dopul pistonului, garnituri din cauciuc, antere de alimentare cu cioc și de evacuare a fluidului. Când apăsați pedala de ambreiaj de către conducătorul auto, fluxurile de fluid sub pistonul final gidropodshipnika. fluid presurizată deplasează pistonul apasă maneta de deblocare, deplasează discul de antrenare de slave dezuni conexiune rigidă cu transmisia motorului. Când eliberați driverul deschis canalul de scurgere pedală din cilindrul principal și toate părțile ocupă poziția sa inițială.

Cum să verificați lagărul de eliberare.

În ciuda rulmentul destul de mare fiabilitate de eliberare, de asemenea, ele nu reușesc. Eșecul lor este, în principal legate de operarea analfabeților vehiculului. Releaser intră în funcțiune numai atunci când apăsați pedala de ambreiaj. În acest moment, se simte sarcini dinamice mari, care duc la creșterea uzurii pieselor de frecare, și distrugerea acestora.

Una dintre greșelile majore în operarea rulmentul cu eliberare prelungită este includerea lor în locuri de muncă. care apare atunci când pedala de ambreiaj sau lipsa dorinței includ „neutru“ și cutii pentru robotul automat. mai ales atunci când de conducere în mediul urban cu dopuri lungi. Sarcinile mari acționează asupra lagărului și ambreiajul ca întreg, cu un start ascuțit, deraparea, lung de conducere pe un drum rău sau off-road.

Mai există o eroare în operațiunea: incepatorii de înlocuire intempestive eșuează care poartă de presă. Orice instrument verifică rulmentul de eliberare nu există. Eșecul lor poate fi ușor identificate prin dovezi circumstanțiale și examinarea directă, după demontare ea. semne indirecte ale lagărelor mecanice și hidraulice sunt ușor diferite.

Dacă suspectați o defecțiune (zgomot anormal în PPC, incapacitatea de a schimba vitezele, glisierele de ambreiaj sau „conduce“), verificați reglarea ambreiajului, atrăgând atenția asupra existenței diferenței dintre tija cilindrului de lucru și o furculiță. Apoi, aveți nevoie pentru a testa funcționalitatea lagărului de eliberare, care porniți motorul, apăsați pedala de ambreiaj, iar dacă există zgomot de fond (fluier, sunatoare, etc), și dispare atunci când eliberați pedala, acest lucru indică o defecțiune a lagărului. Pentru testare suplimentară trebuie îndepărtate de viteze, ieșirea arcului de fixare dop opritor, pentru ao îndepărta și apoi scoateți rulmentul împreună cu cuplajul cu CAT de ghidare mainshaft.

Controlați absența ținând bruiaj reacție atunci când defilare, zgomot puternic, daune mecanice. Dacă problema este cauzată de lipsa de lubrifiere sau murdărie, trebuie să fie clar, „umple“, grăsimea care poartă, curățați și lubrifiați de ghidare. Montați rulmentul în loc, acordând o atenție la lipsa de bruiaj în timp ce se deplasează de-a lungul șinei.

Asigurați-vă de instalare în ordine inversă pentru a captura, verifica un decalaj între rotitor și tija cilindrului de acționare. Testați lagărul de eliberare, atunci când motorul este pornit. În cazul în care nu sunt detectate eliberarea poartă defecte, sau există o suspiciune de defect alte părți de ambreiaj, pentru a face diagnosticul.

semne indirecte de proastă funcționare a lagărului hidraulic poate include (în plus față de cele de mai sus), stabilindu-se pedala de ambreiaj, din cauza scurgerilor pistonului lagărului sau componentelor de acționare. De aceea, înainte de dezmembrarea CPT este necesar să se examineze cilindrul principal și servomotorul de lucru, iar furtunurile de alimentare cu fluid. Verificați prezența lichidului în cilindru, asigurați-vă că nu există bule de aer în dispozitivul de acționare a ambreiajului.

Instrumente pentru testarea lagărului de eliberare. Așa cum am menționat anterior, scule și echipamente speciale pentru testarea lagărului de eliberare nu există. Concluzia că vina este pe dovezi circumstanțiale și prin inspecție vizuală. Acest lucru este de o importanță mare experiență acumulată în operarea vehiculului, permițând urechea și să identifice problema vizual.

Pentru a efectua lucrările folosind instrumente obișnuite. Pentru că este posibil să se efectueze dispozitivul, placa de antrenare de centrare, joja pentru a regla diferența de lucru între tija și Lupă furculiță creșterea de 10-20 ori mai mare pentru punctele de control cu privire la lipsa de fisuri de oboseală, și fisurile care apar după supraîncălzire locală.

Practica arată că, în cazul în care rulmentul are unele defecte (supraîncălzire urme, uzura a crescut, prezenta reacție, fisuri, defecte mecanice ...), acesta trebuie să fie înlocuit. La demontarea cutiei de viteze este recomandabil să se verifice celelalte componente ale ambreiajului. Acest lucru este destul de murdar, responsabil, impun pentru a facilita punerea în aplicare a postament sau o gaură de vizualizare și competențe relevante, de aceea este de dorit să se efectueze stația de serviciu.

Aboneaza-te la banda noastră de Facebook. VKontakte și Instagram. cele mai interesante evenimente de automobile într-un singur loc.

Pagina anterioară

Pagina următoare