Detalii șubler expuse la apă și sare de pe carosabil și expus lichidului de frână din sistemul de frânare. Astfel de condiții superheavy de lucrări de transport ea necesită lubrifianți speciali concepute pentru condiții extreme de lucru. Lubrifierea comună uzuală sub aceste condiții de funcționare de cocs, se spală cu apă, se dizolvă cu lichidul de frână și adesea afectează în mod negativ elastomerice și plastic detaliile suport, care pot duce la defectarea sistemului de frânare în timpul mișcării. Nu e de mirare că cutia neagră pentru masina doresc să facă un dispozitiv obligatoriu, care va fi echipat cu fiecare vehicul.
Care sunt cerințele pentru lubrifierea de diapozitive
Vorbind limba de știință, apoi, pe baza acestor condiții de operare, este posibil să se formuleze cerințele de bază pentru ungerea etrierul de frână cu disc:
- Lubrifiantul trebuie să fie mare, cu o temperatură de lucru până la +180 ° C și mai sus;
- De preferință, lubrifiantul nu a fost picătură de temperatură, adică Ea nu se topește și nu curge din nodul la temperaturi ridicate;
- Lubrifiantul trebuie să fie solubil în apă, iar lichidul de frână, adică apă și rezistent chimic;
- Lubrifiantul trebuie să fie compatibil cu piesele din plastic și garnituri din elastomeri caliper, în special din cauciuc pe baza de monomer etilen propilen dienă (EPDM) și copolimer EPDM (EPT), utilizate în mod obișnuit în etrierul de frână cu disc.
În corectitudine, observăm că astfel de lubrifianți nu sunt mari producători cunoscuți în mod public de ulei și grăsimi, și dacă sunt prezente și în gama lor, apoi a făcut un producător specializat de lubrifianți speciale sub mărcile principalii producători de uleiuri și grăsimi. Este, de asemenea, versiune foarte comună a producției de lubrifianți pentru transport sub mărcile producătorilor de sisteme de frânare și producătorii de automobile. Cheia este un producător de lubrifianți de specialitate - furnizori de uzine de asamblare auto și producătorii de componente în străinătate - următoarele societăți:
- Dow Corning Corp. nume de brand Molykote;
- Kluber Lubricarion Munchen KG, marca Klber;
- Husk-ITT Corp. (Specialty Lubricants Huskey). Apartenenta sa include, de asemenea, SPECIALITATE LUBRICANTS Corporation. Mărci și Huskey SLIPKOTE.
Soiurile de lubrifiere Caliper
Deci, trece direct la lubrifiant. frână cu discuri speciale lubrifianți etrier pentru utilizarea pe detaliile unui suport pot fi împărțite în trei grupe.
Temperatura ridicată pastă extremă presiune (Antigripanți compuși). Aplicat pe suporturile, inversa suprafețele metalice ale plăcuțelor de frână și a plăcilor protivoskripnyh.
Lubrifianți alte părți sprijine. Și anume, marginile pistoanelor, șuruburile, bolțurile, bucșele și garnituri din elastomeri. Ghidul de utilizare a vehiculului este adesea menționată ca cauciuc Grease. Doar rețineți că lubrifiantul de silicon convențional pentru cauciuc și materiale plastice nu se aplică aceste părți pentru motivele de mai sus!
grupa III
diapozitiv unsoare universală - pentru toate piesele în mișcare de sprijin, inclusiv pentru plastic elastomeric.
La rândul său, grupul I clasificat de aditivi de compoziție (chituri):
- complex cu aditivi pulberi de cupru, aluminiu și grafit;
- cupru, cu pulberile de cupru și de grafit;
- cu o umplutură de bisulfura de molibden;
- cu umpluturi nemetalice (silicat de magneziu, ceramica).
scurtă trecere în revistă caracteristicile funcționale și tehnice prezente pe piata de lubrifianti speciali pentru etrierul de frână cu disc. Studiul nu pretinde a fi completă
studiu, prezintă materialele disponibile pentru proprietarii de automobile și garaje.
Alți posibili înlocuitori pentru lubrifiere: DT-1 de import, multifuncțional unsori de transport se aplică grupa II.
Grupul I este prezentată în următoarea piața materialelor străine-a făcut.
pasta Complex
pastă de cupru
- Huskey 341 Cupru Antigripanți;
- LIQUI MOLY Kupfer-Paste;
- Loctite C5 A (# 8007/8008/8065) ?;
- Mannol Kupfer-Paste Super-Hafteffekt;
- Compus Marly Cooper;
- Molykote Cu-7439 Plus Paste;
- Motip Koperspray;
- Permatex de cupru anti-gripaj;
- Pingo Kupfer-Paste;
- Valvoline Cooper Spray.
- Wurth SU 800.
Pastă cu disulfură de molibden
- Huskey Moly Paste. de asamblare Lubrifiant Antigripanți Compusul;
- Loctite # 8012/8154/8155.
Paste fără conținut de metal
- Huskey 400 Antigripanți;
- Textar Cera Tec;
- LIQUI MOLY Bremsen-anti-Quietsch-Paste.
Pastă EP (Antigripanți compuși) sunt la temperaturi ridicate (până la 1,400 ° C), compoziție, uleiuri minerale, uleiuri parțial sintetice sau sintetice, baze, în mod tipic, cu agenți de îngroșare sintetici, particule submicronice omogenizate de lubrifiant și / sau particule ale unor metale solide - la 25-30% fracție de masă. la
ultraînaltă unsoare temperatură funcționează aceste microni.
Aceste extreme inserați o clasă foarte interesant de lubrifianti speciali. In masina, acestea sunt utilizate nu numai în discul de frână etrier, dar, de asemenea, în multe alte noduri.
Aplicarea la alte noduri ale masinii depinde de compoziția pastei, și este o altă poveste, pe care o vom dedica un articol separat.
Grupul II este prezentată în următoarea piața materialelor
- Loctite Teroson Plastilube - ulei mineral lubrifiant, agent de îngroșare bentonita (argilă). de culoare maronie. Punct de picurare lipseste. Interval de temperatură de funcționare de la minus 45 ° la 180 ° C, plus
- ATE plastilube. Același lubrifiant Teroson Plastilube sub marca producătorului de sisteme de frânare, Continental Teves AG Co oHG.
Atât lubrifiant fabricat în Germania.
grupa III reprezentată prin următoarele materiale de pe piață
- Molykote AS-880N Vaselina;
- Permatex® Ultra Disc frana Etrier Lube;
- SLIPKOTE 220 R Silicon frana disc Etrier Grăsimea și decuplare acustica ?;
- SLIPKOTE 927 Disc frana Etrier Grease.
- SLIPKOTE 220 R silicon frana disc Etrier Grăsimea și decuplare acustica -? Silicon, lubrifiant complet sintetic. Culoare alb transparent. Punct de picurare lipseste. Interval de temperatură de funcționare de la minus 46 ° la 288 ° C, plus Această unsoare specială este folosit pentru a lubrifia slide, nu numai mașini, dar și camioane și autobuze.
- SLIPKOTE 927 Disc frana Etrier Vaselina - ungere ulei sintetic și agenți de îngroșare sintetici. Acesta cuprinde particule submicronice de bisulfura de molibden, politetrafluoretilenă și
grafit. Culoare gri. Punct de picurare lipseste. Temperatura de operare variază de la -30 ° până la + 1100 ° C - Permatex® Ultra Disc frana Etrier Lube - 100% lubrifiant sintetic, dar nu pe ulei de silicon. Culoare verde. Punct de picurare lipseste. Interval de temperatură de funcționare de la minus 40 ° la 204 ° C, plus
- Molykote AS-880N Vaselina - silicon lubrifiant ulei, agent de îngroșare de silice conține aditivi pentru lubrifianți solizi. Culoare Negru. Punct de picurare +260 ° C? Temperatura de funcționare Interval de minus 40 ° la 204 ° C, plus? Producătorii produc Bidoane de 20 kg. În comerțul cu amănuntul puteți cumpăra de pre-comanda prin intermediul unor magazine de piese auto sub numele producătorului de brand auto.
În regiunile Primorsky și Khabarovsk din România în vânzare este văzut șubler unsoare NICHIMOLY DB-200, producătorul - corporația japoneză DAIZO. Din păcate, nimic nu poate fi
spune despre compoziția și proprietățile lubrifiantului din cauza lipsei de informații în limba engleză pe site-ul producătorului. În continuare conținutul de disulfură de molibden (MOLY), numele implică lubrifiant. El a vândut într-un container mare, care nu este foarte convenabil pentru consumatorul mediu.
Ce fel de lubrifiant pentru producătorii de frână recomandă
producătorii OEM mondial de sisteme auto și de frână motocicleta, cum ar fi TRW Automotive, Cardone, Remsa Americii, Delphi și altele, se recomandă utilizarea de silicon, vaselină de temperatură ridicată pentru întreținerea etrierul de frână cu disc. Și din cauza acestei analize, concluzia că cea mai bună alegere pentru proprietarul mașinii medie sunt lubrifianți speciale Grupul III, pentru că datorită proprietăților lor la temperaturi ridicate, acestea sunt aplicabile paranteze, inversa suprafețele metalice ale plăcuțelor de frână, protivoskripnyh
plăci, pistoane, șuruburi, bolțuri, bucșe și garnituri din elastomeri, și anume toate piesele lubrifiate etrier de frână cu disc.
Konstantin Gunin. www.autodela.ru