Tupolev-124 pe râul Neva a fost unul dintre primele cazuri de aeronave de succes Splashdown de pasageri. Crew care suferă un colaps al căptușelii, la costul de eforturi enorme a reușit să aterizeze avionul în centrul Leningrad. Catastrofa a fost evitat, nimeni nu a fost rănit.
Circumstanțele accidentului
Faptul că aterizarea de urgență a avionului cu trenul de aterizare defect este posibilă numai pe o bandă specială de murdărie arat. Acesta vă permite să reducă la minimum riscul de scântei în timpul debarcării, evitând astfel riscul de incendiu sau explozie a avionului. Această bandă a fost în Leningrad. Pulkovo ia imediat toate măsurile necesare pentru a lua placa de urgență. Pe termen scurt, toate aerodromul serviciile de urgență au fost date în pregătire deplină.
peste Leningrad
Căptușeala zburat la Leningrad aproximativ 11.00. Experții Pulkovo au fost rugați să zboare deasupra aeroportului aeronava la sol pentru a evalua pagubele. Inspecție vizuală a confirmat faptul că trenul de aterizare nas este în stare poluubrannom.
Echipajul a fost ordonat să se pregătească pentru o aterizare de urgență. Cu toate acestea, înainte de a face, era necesar să se lucreze excesul de combustibil. Aeronava a început să facă cercuri asupra orașului, la o altitudine de 500 de metri.
Între timp mecanic Tsarev a făcut tot posibilul pentru a elibera mecanismul de aterizare blocată. Pentru a face acest lucru, el a trebuit să taie o gaură în podeaua cabinei aeronavei și cu ajutorul unui pol, manual încearcă să aducă un raft într-o poziție normală. Toate eforturile au fost în zadar.
Avionul a reușit să facă 8 ture deasupra orasului, unde la 12.10 sa descoperit că combustibilul nu este suficient pentru o aterizare la Pulkovo. Dintr-o dată, motorul din stânga stagnat. În legătură cu autorizația a fost acordată echipajului de complicații pentru a acoperi direct peste centrul orașului, pentru a scurta distanța până la aeroport.
Cu toate acestea, chiar în momentul în care avionul a fost direct peste Smolnîi, iar motorul oprit din dreapta. Căptușeala a început să piardă rapid altitudine, și sub amenințarea sa dovedit a tuturor celor care au fost la momentul în centrul Leningrad. Într-un astfel de caz de urgență, comandantul la sfatul co-pilot Checheneva, fostul pilot de aviație navală decide să aterizeze chiar pe Neva.
aterizare de urgență
Podul a ordonat echipajului pentru a devia de pasageri și de el însuși, singur, am început să-și planifice oraș.
Avionul a zburat peste pod Turnătorie la o înălțime de 90 de metri și a fost în măsură să treacă Bolsheokhtinsky la doar 40 de metri de apă, o minune nu atinge cea mai mare ferma sa. Înainte era construit podul Aleksandra Nevskogo. Când avionul a zburat deasupra lor la zbor nivel scăzut, care lucrează cu schele în groază a sărit în apă.
La costul de eforturi enorme pentru comandantul aeronavei stropesc cu succes la câteva zeci de metri până la următoarele suporturi, Finlanda podul de cale ferată. Se spune că Mostovoi în aceste câteva gri minute.
Cauzele accidentelor
Tupolev-124 pe Neva a fost primul caz al unui Splashdown cu succes a unui avion de pasageri de mari dimensiuni. Dar ceea ce a provocat accidentul, care a fost aproape sa transformat într-o catastrofă teribilă?
Tu-124 la acel moment a fost cel mai recent al Băncii ideea „Tupolev“. Acesta a fost proiectat și a fost testat într-un timp scurt, și, prin urmare, a avut o mulțime de defecte mici. Unul dintre ei a jucat un rol fatal în soarta părții estoniene. Sa dovedit că în timpul decolării din Tallinn, avionul a căzut de pe șurubul de minge de trenul de aterizare față, apoi găsit pe pista. Fără această roată mică, dar importantă aterizare detaliu din față nu a putut să ia poziția normală, și-l blocat. După cum spun experții, aterizare cu un eșec amenințat mașină de răsturnare. În această situație, o aeronavă Splashdown de succes poate fi dovedit a fi singura modalitate de a salva viețile pasagerilor.
Al doilea motiv pentru tragedia a fost aproape de a deveni un eșec toplivomera a emis informații incorecte cu privire la cantitatea de combustibil la bord. Acest defect comun al setului de avioane care timp a fost bine cunoscut pentru toți piloții, și mulți dintre ei au fost rugați să completeze planul un pic mai mult combustibil decât ar trebui. Cu toate acestea, în ziua în care nu sa întâmplat. În plus față de aterizare de urgență a trebuit să lucreze cantitatea maximă de combustibil, lăsând doar un pic pentru a ajunge la aeroport, și a existat o eroare fatală în citirile instrumentului.
Soarta aeronavei
După ce toți oamenii au părăsit bord, o barcă specială a fost implicat pentru pomparea apei din avion. Dar el nu a face față cu apă care curge repede, și în curând Tu-124 sa scufundat. A doua zi au fost anunțate un pontoane avion, el a fost ridicat din partea de jos și remorcat de-a lungul râului Neva la vest de Insula Vasilievski, în cazul în care la acel moment se afla o unitate militară. După inspectarea aeronava a fost amortizată din cauza rănilor.
Soarta echipajului
Inițial, Departamentul principal de activitate al Aviației Civile act eroic Mostovoy KGB și privit ca o anumită superficialitate, el a declarat o mustrare aspră și a fost concediat din escadrila. Cu toate acestea, din cauza zgomotului ridicate de presa străină, autoritățile schimbat cumpatul dreptatea cu mila. căpitanul chiar a vrut să atribuie Ordinul Steaua Roșie, dar ordinul nu a fost semnat. În cele din urmă, Hrușciov nu a decis să atribuie, dar, de asemenea, nu pentru a pedepsi pilot.
Consecințele accidentului
În ciuda faptului că debarcarea lui Tu-124 pe râul Neva a fost de succes, după acest eveniment toate avioane de linie au fost strict interzis să zboare peste centrul Leningrad. Această interdicție este încă în vigoare.
