În acest moment, 21 de rute suburbane, care navighează pe suburbiile orașului, „mutat“ de Schelkovskoe pasaj suprateran, situat la câțiva pași și de la stația de metrou „Shchelkovo“, iar din clădirea reconstruită din stația de autobuz. Sub pasajul suprateran dota șorțuri de aterizare-debarcare și a instala comprimate de informații autobuze numerotate. Dar, cu o nouă casă pentru 54 de lungă distanță și 15 rute internaționale a rezolvat problema.
Cel mai probabil, aproximativ 20 de rute, de asemenea, vor putea plasa sub pasaj. Restul va fi transferat la alte terminale și stații, în special, cea mai tânără stația de autobuz metropolitane „Poarta de Sud“. 30 mii de pasageri care utilizează zilnic serviciile stația centrală de autobuz, vor avea doi ani pentru a suferi inconveniente. Mai ales de remarcat ar fi pentru cei a căror zboruri pleca spre alte stații. La urma urmei, de la stația de metrou „Shchelkovo“ pasagerii au fost de gând să autobuz exact 137 de metri. Și înainte de „Poarta de Sud“, ei vor avea 10 minute pentru a ajunge pe autobuz, cu toate acestea, se poate face deja de 4 stații de metrou - „Vykhino“, „Garda Roșie“, „Marino“ și „Lublin“.
Dar orice inconvenient este în valoare de ea, care apare pe site-ul de stația de autobuz vechi Schelkovskogo. A fost plictisitor 3 etaje construit 70-e ale secolului trecut. „Din acel moment, a schimbat nu numai cerințele pentru echipamentele tehnice de stații de autobuz, dar standardele de siguranță și confort al acestor facilități“, - spune șeful biroului de proiectare, a dezvoltat un nou proiect stație de cale ferată, Julia Shukstule. Prin urmare, din penița arhitecții lăsat un vas de sticlă de 137 de mii de metri pătrați și o înălțime de 11 etaje, care se face referire ca un complex stație multi-funcțional.
cinci etaje ale sale vor fi în subteran. casa de servicii de transport de călători toate legate subterane - garaje pentru autobuze, garaje, hotel pentru șoferi, în care vor trăi, cei care lucrează în schimburi. Precum și un complex de parcare va fi 955 de locuri de parcare, care, ca și Parcul plimbare va fi capabil să se bucure și moscoviții și locuitorii din zonele suburbane ale orașelor estice.
Șase etaje superioare va fi acordată pasagerilor și locuitorii din cartierele din apropiere. La parter există un serviciu de sala de bilet, de depozitare și de sesizare. Întreaga zonă a doua pentru a lua al patrulea etaj de tranzacționare pavilion. Al cincilea este o zonă de divertisment, cu un cinematograf pentru 500 de locuri și numeroase cafenele, restaurante. Un etaj al șaselea va lucra exclusiv pe confortul pasagerilor. Acolo va găzdui saloane confortabile, cu fotolii, o cameră de mama si copil, dusuri, cabinet medical. Du-te zona de aterizare pentru zborurile, pasagerii vor fi pe căi separate, care nu se va amesteca fluxuri umane care vin în clădirea gării și care ies din ea deja pe palier. Noua stație de autobuz este echipat astfel încât să se bucure de toate caracteristicile unui complex multifuncțional ar putea și cetățenilor cu mobilitate limitată.
Dar creșterea capacității stației de autobuz după reconstrucție este planificată. Rămân aceleași în 1615 de zboruri pe zi. Cu toate acestea, nava-clădire este proiectată astfel încât zonele comerciale și de divertisment pot fi plasate sub îngrijirea pasagerilor, dacă este nevoie.
Infographics: "RG" / Anton Perepletchikov / Irina Rybnikov